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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Sobre los números de las lijas de pulido

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  • Sobre los números de las lijas de pulido

    Un saludo a todos
    El casco de mi barco, un S.O. 40, es azul, hoy blanquecino tras veinte años sin cuidados. Quiero saber si me vale la pena intentar puilirlo o he de pasar directamente a la pintura.
    Quiero hacer unas pruebas de pulido.
    Tengo claro que hay que lijar, pero se me plantean algunas dudas
    ¿ Cuando es el momento de cambiar las lijas , de 800 a 1000, de 1000 a 1500 y así sucesivamente.?
    ¿ Cómo sé que el lijado es el adecuado en cuanto a profundidad?
    Es demasiado grande para hacerlo en un año, ¿Puedo lijar el barco y pulirlo y brillarlo al año siguiente?.
    ¿Por qué cuando lijo, aunque lugo le de agua se queda blanquecino?.

    Cualquier experiencia en algo similar merece infinitas rondas a mi cuenta.
    Gracias

  • #2
    Re: Sobre los números de las lijas de pulido

    Lijas es mucho trabajo. Primero pulimento con máquina. Pintar sería el mejor acabado.

    Comentario


    • #3
      Re: Sobre los números de las lijas de pulido

      Las preguntas no tienen una respuesta clara y todo depende del estado de la pintura azul.

      Comentario


      • #4
        Re: Sobre los números de las lijas de pulido

        Sin ser un experto en la materia.
        Creo que lija no.
        Pulidora, nana o esponjas desechables y pulimento.
        Procurar hacerlo uniformemente sin estar en una misma zona seguido y si el gel tiene espesor verás como en nada le sacas brillo.
        Un saludo

        Comentario


        • #5
          Re: Sobre los números de las lijas de pulido

          Originalmente publicado por Girasol Ver Mensaje
          El casco de mi barco, un S.O. 40, es azul, hoy blanquecino tras veinte años sin cuidados. Quiero saber si me vale la pena intentar puilirlo o he de pasar directamente a la pintura.
          ¿ Cuando es el momento de cambiar las lijas , de 800 a 1000, de 1000 a 1500 y así sucesivamente.?
          ¿ Cómo sé que el lijado es el adecuado en cuanto a profundidad?
          Es demasiado grande para hacerlo en un año, ¿Puedo lijar el barco y pulirlo y brillarlo al año siguiente?.
          ¿Por qué cuando lijo, aunque lugo le de agua se queda blanquecino?.
          Veinte años son muchos años para una pintura pues con el tiempo las pinturas se degradan, se decoloran. Mucho más aún en ambientes marinos en donde al paso del tiempo se le deben sumar las inclemencias propias del tiempo, la intemperie, el mar.
          Así que lo mejor es lijar, alisar con masilla y pintar.

          Cuando se lija se empieza con las de grano más grueso al fino. Las gruesas se usan para desbastar lo mejor posible la pintura vieja y las finas para alisar. El momento de usarlas se aprende con la experiencia, mirando y palpando la superficie.

          Si lijas, pinta también. Si lijas un año y quieres pintar en el otro cuando lo hagas deberás volver a lijar para remover las adherencias que se han depositado en ese año.
          Saludos.

          Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
          https://twitter.com/egis57
          (Hay información bursátil y económica)

          Comentario


          • #6
            Re: Sobre los números de las lijas de pulido

            Con la venia de sus señorias



            Sin ver el barco es muy dificil dar consejo.
            Con 20 años que dices que tiene el barco muy mal deberia estar para plantearme pintarlo,son muy pocos y seria una lastima tener que hacerlo.
            Probaria primero a pulirlo sin dudarlo y empezaria con solo pasta de pulir a baja velocidad y despues brillo. Ojo con la velocidad de la maquina!. Valoraria el resultado obtenido y de no quedar contento pues iria añadiendo granos mas gruesos de lija por el principio hasta obtener el resultado deseado.



            Si el barco esta como cualquier otro de su misma edad, lo normal es que con lija 1500 + pasta + brillo quede espectacular.


            Lijar para pìntar es otra pelicula y es IRREVERSIBLE ojo!


            saludos
            Editado por última vez por urkeken; 19/09/2021, 09:37:51. Razón: errores

            Comentario


            • #7
              Re: Sobre los números de las lijas de pulido

              Lo olvidaba



              Ahh y lo mas importante, una vez pulidito, una buena pasada A MANO de cera si quieres que te aguante un poco. Un casco azul en el mediterraneo es una apuesta valiente

              Comentario


              • #8
                Re: Sobre los números de las lijas de pulido

                Primero una limpieza con desengrasante y descalcificante,una vez limpio con una pulidora(te recomiendo que sea buena)le das dos pasadas,tienes muchos pulimentos profesionales con sus respectivos granos,la tercera pasada una encerada!
                Este invierno lo hicimos en un 35 pies de un amigo con 35 años encima,color azul y quedó como nuevo

                Comentario


                • #9
                  Re: Sobre los números de las lijas de pulido

                  ¿Al hablar de descalcificante desengrasante estamos hablando de Ferronet?

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Sobre los números de las lijas de pulido

                    No,productos de limpieza genericos,tipo kh7.

                    Comentario

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