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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Buscando hélice antigua

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  • Buscando hélice antigua

    Las características serían: 14x9, giro izquierda y eje de 30.
    Es para una motora con unos años ya.

    ¿Se os ocurre algún sitio o web en la que preguntar?

    sigpic
    www.itsasamezten.com
    https://es-es.facebook.com/itsasamezten/
    EC2-ATF

  • #2
    Re: Buscando hélice antigua

    Yo tengo una pero es para eje de 35, una pena
    Stemma Proderi In Primis Bermei

    Comentario


    • #3
      Re: Buscando hélice antigua

      Seguro que hay más de una en alguna bodega, pero algunos ni recordarán que la tienen o dónde está. Es lo que suele pasar.
      sigpic
      www.itsasamezten.com
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      EC2-ATF

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      • #4
        Re: Buscando hélice antigua

        Originalmente publicado por Mateando Ver Mensaje
        Las características serían: 14x9, giro izquierda y eje de 30.
        Es para una motora con unos años ya.

        ¿Se os ocurre algún sitio o web en la que preguntar?

        compra la que tiene el otro cofrade de eje de 35 mm
        la llevas a un tornero profesional y en una hora te hace un casquillo de suplemento, con su chavetero y su guarda correspondiente
        te saldra más baraa y en menos tiempo que ponerte a buscar una que la puedes encontrar o no la puedes encontrar,

        Comentario


        • #5
          Re: Buscando hélice antigua

          yo tengo la que saqué de mi velero, tripala a izquierdas, dimension algo menor aprox 12 x 9, y de eje 19 mm. Ya puestos pregunto=¿ una con eje menor un tornero la puede convertir a eje mayor? Ya que ejes 19 mm almenos en veleros ya casi parece ser una minoria , lo mas standard creo es el 22 mm...
          Por si en el futuro algun otro cofrade le sirve, eso que no sé si es viable o conveniente tornear a mas diametro..?



          saludos

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          • #6
            Re: Buscando hélice antigua


            Buenas a todos!

            Teóricamente, un tornero podría agrandar el agujero de 19 mm hasta 22 mm. Incluso hacer un chavetero, etc.... El problema es si la hélice tiene el espacio para poder hacer ese agujero y no quede debilitada. Pero de poder se puede.

            Slds!

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            • #7
              Re: Buscando hélice antigua

              Originalmente publicado por folkboat Ver Mensaje
              yo tengo la que saqué de mi velero, tripala a izquierdas, dimension algo menor aprox 12 x 9, y de eje 19 mm. Ya puestos pregunto=¿ una con eje menor un tornero la puede convertir a eje mayor? Ya que ejes 19 mm almenos en veleros ya casi parece ser una minoria , lo mas standard creo es el 22 mm...
              Por si en el futuro algun otro cofrade le sirve, eso que no sé si es viable o conveniente tornear a mas diametro..?



              saludos


              El eje más universal en pequeños caballajes es de 25,4 mm, o sea 1 pulgada
              Stemma Proderi In Primis Bermei

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              • #8
                Re: Buscando hélice antigua

                La otra opción que le dan es cambiar a una a derechas, cambiando el eje, y retocando la transmisión. Pero parece más intervención, y no sé si el resultado será igual.

                Con la cantidad de motoras que hay todavía en el agua, es increible que no haya oferta comercial de esas hélices.
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                • #9
                  Re: Buscando hélice antigua

                  Haber las hay, yo he cambiado la helice hace dos meses y sabiendo de antemano la que me hacia falta, donde preguntaba me daban una hoja para el calculo de la helice, al final los calculos me llevaban siempre a la misma o un paso inferior.
                  Por lo que dices llevas dos motores, si estas seguro del diametro y el paso, ve directo a alguna nautica y se la pides.
                  Algunos modelos tienen para entrega inmediata y otros te dan meses de plazo de entrega.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Buscando hélice antigua

                    Originalmente publicado por folkboat Ver Mensaje
                    yo tengo la que saqué de mi velero, tripala a izquierdas, dimension algo menor aprox 12 x 9, y de eje 19 mm. Ya puestos pregunto=¿ una con eje menor un tornero la puede convertir a eje mayor? Ya que ejes 19 mm almenos en veleros ya casi parece ser una minoria , lo mas standard creo es el 22 mm...
                    Por si en el futuro algun otro cofrade le sirve, eso que no sé si es viable o conveniente tornear a mas diametro..?



                    saludos
                    a tu pregunta, por supuesto que se puede agrandar el diámetro del cono de la hélice, siempre que esta tenga núcleo suficiente para hacerlo,
                    pero no es necesario hacer ese trabajo en la hélice, se saca el eje y se pone en el torno y se tornea el cono del eje a la medida del cono que tenga la hélice, y el eje puede ser de 22 ó de 25 mm,
                    para poner una hélice en el plato de garras de un torno hace falta un útil especifico, para poder hacerle el cono interior en el núcleo, es más fácil no tocar la hélice y poner el eje en el torno y hacerle el cono,
                    saludos

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Buscando hélice antigua

                      ¿Y no sera mas facil comprarla nueva?

                      Una helice de ese tamaño no es cara.
                      .

                      sigpic Slava Ukrayini!.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Buscando hélice antigua

                        Mi barco anterior llevaba una hélice de 3 palas levógira de 15x9 y un eje de 35 mm inusualmente grueso para una hélice tan pequeña.
                        Cuando compré el barco aquel tenía las puntas de las palas deterioradas y tuve la fortuna de encontrar una igual nueva pero con orificio para eje de 30.
                        La llevé al taller y me agrandaron el orificio con su chaveta y listo, con ella sigue.

                        Por comentar, no es normal un eje tan grueso para una hélice tan pequeña, lo normal sería 25 o como mucho 30.
                        Porqué una hélice tan pequeña para un motor de 76 CV ??. Pues porque no sé porqué razón cuando construyeron el barco le pusieron un inversor Borg Warner magnífico pero sin reducción, es decir 1/1, de tal manera que como es obvio la hélice da tantas RPM como el motor (2.500 a tope), de ahí su pequeño tamaño.
                        Estoy seguro que con una reducción de 1/2 o 1/3 aquel barco andaría 1 nudo más porque el resbalamiento de la hélice sería menor.

                        Y otra más, mi barco actual tiene un motor de 140 CV con reductor y lleva el mismo eje de 35 mm siendo así que la hélice es 4 veces más grande.
                        Buen día
                        Stemma Proderi In Primis Bermei

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                        • #13
                          Re: Buscando hélice antigua

                          Añado comentario sobre tornear la helice,,, no precisa ponerse en el plato, en una fresadora cnc se puede mecanizar el eje interior,pero bueno,parece mas logico en un torno,ahi lo dejo.
                          Que bien lo estamos pasando !

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Buscando hélice antigua

                            Es para un amigo que tiene una ARCOA 670. Y le dicen en el taller que no consiguen hélice como la que tiene.

                            Estoy seguro de que es cuestión de dar con el proveedor adecuado.

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                            • #15
                              Re: Buscando hélice antigua

                              Preguntad a Solé, es raro que no la tengan
                              Stemma Proderi In Primis Bermei

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