VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Mini Transat 2021

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  • #16
    Re: Mini Transat 2021

    Franck Lauvray ha desmantelado
    La noche de martes a miércoles fue especialmente dura en el golfo de Vizcaya. . El Orvaltais está bien, un barco que acompaña a la flota está en camino para brindar asistencia.

    Proto nº 346

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    • #17
      Re: Mini Transat 2021

      Anecdotas de la Mini
      Uno de los dos japoneses que han participado en la Mini-Transat. Fue en 1999. Se llamaba Tadachi Iwanachi y había participado en algunas regatas de pretemporada en el sur de Bretaña. Sin embargo, el navegante de la Tierra del Sol Naciente no dominaba ni el idioma de Molière ni el de Shakespeare. Casi ni una palabra. Aburrido cuando estás solo en el mar y tienes que comunicarte con los barcos que cruzan por la zona, y sobre todo entender los mensajes de dirección de regata en el BLU, no entender nada es un handicap

      Para intentar remediar esto, la dirección de regata había desarrollado con él, un rudimento de lenguaje. Tenía que saber al menos los números del 1 al 5 en inglés. Y si por VHF, otros competidores iban a transmitir su situación a bordo, tenía que responder "Uno" si todo estaba bien, "Dos" si tenía problemas leves hasta "cinco" en caso de una situación que requiriera asistencia. Un buen día, en la 2ª etapa, está junto a él otro competidor, el Sablais Lionel Régnier. Demasiado feliz de poder hablar con alguien en medio del Atlántico, Inició una conversación por VHF. Pero todas las respuestas son las mismas: "Uno", "uno" "uno" ...

      Sin comprender demasiado y ante la imposibilidad de comunicarse, Lionel Régnier cuelga. En su Pogo 1 Tadachi Iwanachi 9 º en barco de producción queda justo por delante de Lionel Regnier. "Uno" , "Uno" todo está bien.

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      • #18
        Re: Mini Transat 2021

        Tras poco menos de 48 horas de regata, la flota de Mini Transat se enfrentó anoche a un frente en medio del Cantábrico, con una mar revuelta.


        Hoymiércoles por la mañana, los barcos más rápidos avanzan a unos 7 nudos.


        Es el francés Tanguy Bouroullec y su y su Pogo con foils y timones en t (n ° 969), quien lidera la flota en la categoría proto. Está por delante de otros dos franceses, Pierre Le Roy (n ° 1019) por poco menos de 5 millas, y Fabio Muzzolini (n ° 945) por poco más de 6 millas.

        En barco de producción, Huho Dhalenne (n ° 979) está por delante del uruguayo Federico Waksman (n ° 912) por poco más de 1 milla .

        Esta noche fue dura - con vientos promedio de 27-28 nudos y rachas de hasta 30 nudos - y marcada por varios incidentes, en particular el desmantelamiento de Franck Lauvray (n ° 346) . Jean-Marie Jézéquel (n ° 951) por su parte sufrió un problema con la barra separadora, pero debería poder resolver este problema esta mañana.

        Pierre Legendre (n ° 994) y Lucas Valenza-Troubat (n ° 606), por su parte, se quejaron de problemas con el piloto automático. Antoine Bos (n ° 825) sufrió un problema con el sector del timón, que pudo ser reparado, y Lennart Burke (n ° 943) rompió su balcón de proa


        Llegada estimada a Santa Cruz de la Palma con su volcán activo: 4 de octubre.

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        • #19
          Re: Mini Transat 2021

          Anecdotas de la Mini
          Adrien Hardy, el Mac Gyver del Mini
          Hay pequeñas historias que dicen mucho sobre el coraje, el desinterés, el ingenio de los competidores. La de Adrien Hardy es probablemente una de las mejores hazañas de armas en la historia de la Mini-Transat. Estamos en noviembre de 2007, en medio del Océano Atlántico. A los 23 años de edad, el patrón, originario de la región de Nantes, era luego 2º 15 millas por detrás del líder.

          Tenía todas las esperanzas cuando se arrancó una placa del cadenote del estay. El mástil de ala giratoria del Brossard (antes Karen Liquid ), un prototipo potente y vanguardista, el barco ganador en 1997 y 1999, se derrumbó sobre la cubierta del barco. Las esperanzas de Adrien Hardy parecen desaparecer. Afortunadamente al caer, el palo de 12 m de altura no se rompe. Adrien Hardy decide volver a colocarlo en su lugar. Gracias a un ingenioso sistema de “cabras” instalado con su bauprés, y al costo de seis horas de intenso esfuerzo, logra aparejarse. Terminó exhausto, lesionado en el pie, después de no haber sido aplastado por los 50 kg de carbono.

          Al final de la tarde, partió con cautela hacia Salvador de Bahía (Brasil). Luego, cuando las reparaciones parecían aguantar, soltó a los caballos y se decidió a alcanzar a los que le habían pasado por delante. 24 horas después, con su vela mayor retocada, gira a más de 15 nudos. Aunque, desde La Rochelle, esperaba más, marca en el puerto brasileño un increíble 6º puesto. También disfruta a partir de ahí de una reputación como un ingenioso manitas y del inmenso respeto de sus competidores y de su director de regata.


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          • #20
            Re: Mini Transat 2021

            También conocemos a Linares...
            Ánimos a todos. Nos apuntamos al seguimiento
            No acuses a la naturaleza; ella ha hecho su parte; acúsate a tí mismo. Jhon Milton (1608-1674)

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            • #21
              Re: Mini Transat 2021

              remolque en les Sables donde encalla el favorito.969. Pogo foiler.


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              • #22
                Re: Mini Transat 2021

                A las 6 p.m., el tan esperado duelo es real: Pierre Le Roy (n ° 1019) está justo por delante de Tanguy Bouroullec y su foil Pogo (n ° 969) .

                En la serie, Hugo Dhallenne lidera el camino, seguido de cerca por el muy joven Basile Bourgnon, de 19 años . El italiano Alberto Riva y la bretona Anne-Claire Le Berre no están lejos.

                La siguiente complicación se acerca rápidamente, ya que próximamente se sorteará el cabo Finisterre, un paso formidable por el que deberán pasar los primeros competidores de la flota durante la noche de miércoles a jueves.

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                • #23
                  Re: Mini Transat 2021

                  Me gustaría que lo hiciese bien Carlos Olsson de Altea. Flamante ganador de las 200' a dos de este año

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                  • #24
                    Re: Mini Transat 2021

                    Esperemos que no se encuentren orcas en su camino
                    BARRILES DE RON JAMAICANO PARA TODOS

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                    • #25
                      Re: Mini Transat 2021

                      Antes de la salida se habló del plan B debido al volcán.
                      Ponemos una puerta ficticia por la que deben pasar, que nos permite hacer un check-in, y si alguna vez hay una necesidad, todavía tenemos los medios para informarles. , y de repente nos desviamos a otra parte. Inundaremos en VHF con los barcos de apoyo y nos aseguraremos de que todos hayan acusado recibo cada vez. La puerta virtual en cuestión se ubicará a 80 millas al norte del archipiélago de las Islas Canarias.No correremos ningún riesgo, dijo la organización.

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                      • #26
                        Re: Mini Transat 2021

                        Djemila Tassin es de La Palma. 26 años. Pogo2
                        Kairos va 39.Oceanografa.
                        Animo Djemila

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                        • #27
                          Re: Mini Transat 2021

                          Pierre Leroy nº 1019 es primero hoy por la mañana cerca de Finisterre en el mapa sin embargo TANGUY BOUROULLEC tiene una avería en el tracker.
                          No vamos a poder ver el duelo entre estos dos favoritos.

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                          • #28
                            Re: Mini Transat 2021

                            Gracias por todos los aportes y la información.
                            .... .....
                            A la altura de Cabo Vilano los primeros.
                            Y el grupo todavía llegando a la altura de Cedeira, Ortigueira y Viveiró.
                            Hay diferencias notables, por los diseños y el material.
                            Suerte para todos.
                            A ver cómo negocian la recalada en La Palma los de la organización.

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                            • #29
                              Re: Mini Transat 2021

                              Como preparar la pitanza a bordo de un mini.

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                              • #30
                                Re: Mini Transat 2021

                                Djmila se dirige a su isla. Había que poner su video. Adelante animo rápido rápido.

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