VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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El amperio contraataca, o como ahorrar batería.

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  • #16
    Re: El amperio contraataca, o como ahorrar batería.

    En mi caso,

    Para que salga agua por el grifo de las picas (cocina y lavabo), dos pisotones y tengo más agua de la que necesito y menos consumo de agua comparativamente que los que utilizan grupos de presión.
    Consumo 0,0A
    Bombas Whale, que tienen más de 10 años y funcionan como el primer día.

    WC,
    Sólo se usa en caso de que el principal (o sea la borda) por temas de decoro o inseguridad no pueda utilizarse.
    Cuatro golpes de émbolo, cambio de posición en la palanquita y cuatro manchadas más (he tardado más en escribir ésto que si tuviera que hacerlo).
    Consumo 0,0A
    WC ITT, en los últimos 7 años le he cambiado una vez el juego de juntas.

    Radio VHF (solo cuando el teléfono móvil está fuera de cobertura o debe de utilizarse continuamente).
    A parte de llevar también una portátil que es la que se utiliza normalmente cuando se emite en el 90% de los casos (llegada a puerto o navegación en conserva), si hay mala propagación y se precisa la antena que está arriba del palo, primero se prueba de emitir a 1W (la mayoría pueden emitir a 1 o 25 W).
    Consumo npiA

    Ducha en la bañera.
    Magnífico cubo de 10 litros con asa y cabo, destinado exclusivamente para ello y recipiente de 1,5 litros de agua dulce con dispersor manual para "endulzarse".
    Consumo 0,0A

    Lo del PC a bordo pues sólo en casos excepcionales (bastante ordenador tenemos que aguantar todos los días) y por poco que pueda, en puerto y enchuafado.

    GPS portátil (más que suficiente en el 90%) de los casos. Incluso, no os lo vais a creer, se puede navegar sin conocer la mayoría de datos que dán todos los aparatos electrónicos.
    Suficiente con el compás, cartas de papel, derroteros y sonda.
    No sé vosotros, pero yo el 90% de mis navegaciones transcurren por zonas que me conozco de memoria.

    Nevera: Cofre isotérmico en que en verano le pongo hielo y tengo todo fresquito durante más de 24 horas, bastantes más por poco que se vaya con cuidado y no se esté abriendo la tapa cada 5 minutos.

    Espero que el tono un tanto irónico de mi respuesta no te moleste.
    Para nada he querido infravalorar tu estudio que considero muy ilustrativo y te lo agradezco porque me reafirma en mi convicción de que si lo que realmente preucupa es el consumo eléctrico, se puede subsanar facilmente en los casos en que el grupo de baterias no es especialmente generoso y se está dispuesto a sacrificar un mínimo de comodidades.
    Aunque viendo las preucupaciones y averías que tienen estas "proyecciones domésticas" en algunos barcos, no sabría decir muy bien que es lo que es más cómodo.

    Salut

    Comentario


    • #17
      Re: El amperio contraataca, o como ahorrar batería.

      Pregunta,

      El tema de las luces de navegación de LED. Son directamente intercambiables por las bombillas, o hay que cambiar toda la luz? Había leído por ahí que si bien consumen menos, tienen menos alcance. Es verdad ?

      Comentario


      • #18
        Re: El amperio contraataca, o como ahorrar batería.

        Interesante hilo, aunque creí que hablábais de cine:

        Se levanta el telón y aparece la señora Francisca planchando y le da un calambrazo, se baja el telón.
        ¿Cómo se titula la película? El Amperio contaPaca

        pero es que mañana ya es viernes.

        "La vela es el medio más lento, más caro y más incómodo, para ir de un sitio donde se está bien, a otro donde no hay nada que hacer"

        Comentario


        • #19
          Re: El amperio contraataca, o como ahorrar batería.

          Cofrede Oleaje

          En tu post, hablas de un alimentador de corriente constante para un led de 1w

          Me imagino que conectas los 12v al alimentador y este al led de 1w, así con un solo led, tienes suficiente.


          Saludos y rodas

          De esta vida sacaras, lo que metas nada mas

          El navegante propone y Neptuno dispone

          Comentario


          • #20
            Re: El amperio contraataca, o como ahorrar batería.

            Originalmente publicado por riskfactor Ver Mensaje
            Pregunta,

            El tema de las luces de navegación de LED. Son directamente intercambiables por las bombillas, o hay que cambiar toda la luz? Había leído por ahí que si bien consumen menos, tienen menos alcance. Es verdad ?

            Hay bombillas led preparadas para sustituir directamente las de filamento. Esas son las ideales para las luces de navegación.

            Para las interiores, yo hice esto:




            Saludos.

            Iceberg73

            Comentario


            • #21
              Re: El amperio contraataca, o como ahorrar batería.

              Originalmente publicado por patria Ver Mensaje
              Dunic, supongo que eres consciente que tu barco está bastante por encima de la media de los demás barcos tabernarios. Seguro que tienes por lo menos tres veces mi capacidad de baterías, y además por lo que entiendo de tu mensaje tu grupo de presión debe tener vaso de expansión y el agua sigue manando aun cuando has desconectado el circuito eléctrico.
              Yes, con vaso de expansion,
              Pero el que lleve mas Amp/h supongo que no tendra nada que ver con que quiera ahorrar
              llevo (3 x 145 Amp/h + 1 x 70 Amp/h ) y como es logico mas grande, mas equipo , 2 neveras, ect.

              aqui compre bombillos de leds hace .... http://ledconcept.oxatis.com/
              Manel - EA3CBQ

              Socio fundador Anavre n° 15

              de Baja por en crisis económica ??

              Comentario


              • #22
                Re: El amperio contraataca, o como ahorrar batería.

                Hola, interesante hilo.
                Pero yo queria preguntaros, sabeis de alguna forma para saber el estado de carga de las baterias? Me refiero a saber si estan al 10% o al 50% o al 90%. Para coches se que existen unos medidores, pero son para una bateria de 12v. y yo tengo 2 puestas en paralelo de 12v., por lo que entiendo que este accesorio no me servira, o quizas si.

                Saludos y

                Comentario


                • #23
                  Re: El amperio contraataca, o como ahorrar batería.

                  Originalmente publicado por chevere Ver Mensaje
                  Hola, interesante hilo.
                  Pero yo queria preguntaros, sabeis de alguna forma para saber el estado de carga de las baterias? Me refiero a saber si estan al 10% o al 50% o al 90%. Para coches se que existen unos medidores, pero son para una bateria de 12v. y yo tengo 2 puestas en paralelo de 12v., por lo que entiendo que este accesorio no me servira, o quizas si.

                  Saludos y
                  un poco carillo pero el BTM-1 de Mastervolt
                  Manel - EA3CBQ

                  Socio fundador Anavre n° 15

                  de Baja por en crisis económica ??

                  Comentario


                  • #24
                    Re: El amperio contraataca, o como ahorrar batería.

                    Originalmente publicado por Iceberg73 Ver Mensaje
                    Hay bombillas led preparadas para sustituir directamente las de filamento. Esas son las ideales para las luces de navegación.

                    Para las interiores, yo hice esto:




                    Saludos.

                    Iceberg73

                    el gran problema, a dia de hoy, de las leds es que se calientan mucho... y eso, ademas de favorecer segun qué procesos quimicos, siempre da yuyu...

                    Otro problema de las leds es que mas que iluminar, proyectan la luz... por eso son buenas señalizadoras (luces de posicion por ejemplo) pero malas lamparas de iluminacion

                    Saludos

                    Comentario


                    • #25
                      Re: El amperio contraataca, o como ahorrar batería.

                      Originalmente publicado por mapu23 Ver Mensaje
                      Cofrede Oleaje

                      En tu post, hablas de un alimentador de corriente constante para un led de 1w

                      Me imagino que conectas los 12v al alimentador y este al led de 1w, así con un solo led, tienes suficiente.


                      Saludos y rodas


                      Efectivamente.

                      Todos los leds deberían de alimentarse a CORRIENTE CONSTANTE, aunque no siempre se hace. Este alimentador que cito, lo que hace es entregar una corriente de 350mA con independencia de la tensión que apliquemos o de los diodos que pongamos en serie (en serie se suman las tensiones, pero por todos pasa la misma intensidad de corriente), con un límite de tres para una alimentación de 12-14V.


                      Para usar leds normales de 5mm, lo ideal es comprarlos para que, con una tensión de trabajo de 3,4V, consuman los 20mA típicos de corriente (a 30mA están a punto de romper la unión y morir)

                      Por eso, poniendo 4 en serie (4x3.4=13,6 V), muy próximos a la tensión normal a bordo con el alternador en marcha. Claro que, cuando paramos el motor o desconectamos el cargador, la intensidad de la iluminación baja ostensiblemente, pero salvaguardamos la integridad de nuestros leds.

                      Usando leds de alto brillo, como los de 1W, el márgen de error es crítico, y estos diodos están pensados para absorver 350mA. Así, lo mejor es poner un circuito que estabilice la corriente al valor prefijado aunque la tensión de alimentación varíe.

                      Como la tensión de trabajo de estos diodos de 1W (para que consuman esos 350mA citados) es de unos 3,5V, pues poniendo hasta tres en serie (3,5x3=10,5) el regulador puede trabajar correctamente, ya que necesita un diferencial de 2-3V por encima para su correcto funcionamiento.

                      Un Power Led de 1W entrega entre 75-80 Lumen, uno de 3W sobre 130, y uno de 5W 220. Así, los de mayor rendimiento, por ahora, parecen los de 1W, ya que tres en serie dan más luz que uno de 5W consumiendo bastante menos.

                      Por mi parte, voy a remodelar de nuevo la iluminación de mi buque , manteniendo los halógenos originales y añadiendo estos plafones de AD con dos leds blancos y uno rojo de 1W instalados en cada uno. Tienen su propio interruptor de dos posiciones, con lo que es muy fácil instalarlos. Lo mejor es que andan por los 12€ la unidad:



                      La idea es poder usarlos tanto con luz blanca como roja, siempre a leds.

                      Dejo instalados los plafones autónomos de leds que tango también por todo el barco, por si Murphy atacara despiadadamente y nos dejara secos de baterías cualquier noche .

                      Salu2. Carmelo ( O L A J E )


                      'Pa' vivir navegando, mejor no morirse
                      Mi web:
                      https://alcorai.net
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                      Call Sign: EA7AZH & 23Oscar2 en REMER

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                      • #26
                        Re: El amperio contraataca, o como ahorrar batería.

                        Gracias Oleaje

                        Cambie las luces de dos plafones que eran de bayoneta, por cuatro leds de 3v, los plafones son los que tienen el adorno de madera



                        La verda que he tenido que sustituir varios por que se funde, en vez de ponerlos en clemas, los puse con una base de silicona caliente.

                        Creo que la mejor opción es la de los plafones de 12€ y te quitas de problemas


                        Saludos y rondas

                        De esta vida sacaras, lo que metas nada mas

                        El navegante propone y Neptuno dispone

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