VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Allegro 27

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  • Allegro 27

    unas rondas de mi cuenta, conocedores de la náutica. Soy un ex marino, que tras 9 años sin ver el már vuelve a la acción. Me acabo de hacer con un allegro 27 en muy buen estado. Es justo lo que quiero: un quilla corrida pequeño, bien construido y duro, ideal para navegar en solitario. O al menos eso parece. En cuanto le instale un piloto de viento y le cambie la jarcia, haré una travesía península - canarias, y después ya veremos.
    Tengo una duda sobre la construccion: el mastil apoya en cubierta, pero en el interior no hay una barra de acero que apoya en la quilla, como en otros barcos que he tenido. Hay un arco hecho de mamparos de madera que imagino , dará el soporte...pero aún así. Es esto fiable? Aparte de esto, alguien sabe de este barco? Virtudes, defectos... agradecería mucho cualquier aportación

  • #2
    Re: Allegro 27

    Originalmente publicado por cincuentanudos Ver Mensaje
    Soy un ex marino, que tras 9 años sin ver el már vuelve a la acción. Me acabo de hacer con un allegro 27 en muy buen estado. Es justo lo que quiero: un quilla corrida pequeño, bien construido y duro, ideal para navegar en solitario. O al menos eso parece. En cuanto le instale un piloto de viento y le cambie la jarcia, haré una travesía península - canarias, y después ya veremos.
    Tengo una duda sobre la construccion: el mastil apoya en cubierta, pero en el interior no hay una barra de acero que apoya en la quilla, como en otros barcos que he tenido. Hay un arco hecho de mamparos de madera que imagino , dará el soporte...pero aún así. Es esto fiable? Aparte de esto, alguien sabe de este barco? Virtudes, defectos... agradecería mucho cualquier aportación
    Primero felicito por la compra del barco.

    EL Allegro 27 fue pensado como crucero "costero".
    Quilla corrida, skej y mucho balastro (1.300 K) dan una estabilidad de rumbo importante pero para la maniobra es duro.
    Tiene "relativamente" poca vela y por la forma de la carena del tipo doble proa es medio lenteja... con vientos portantes va bien, toma las olas de popa con suavidad lo que permite correr un temporal muy bien. En ceñidas no es muy bueno como tampoco lo es con poco vientos.
    Está pensado de la forma canónica que se diseñaba en la década de los 60 en donde los barcos eran de madera y los marinos de hierro. O sea... barcos pensados para navegar y navegar en cualquier tiempo y mar.
    Es un barco de la "vieja escuela", nada que ver con los modernos. A mi me gusta pero creo que a muchos que suelen navegar en esos bonitos barcos franceses que flotan en mares calmos y se estremecen en los bravíos no le gustará ni un poquito. Es cuestión de gustos y de costumbre marineras nomás.

    Si buscabas ese barco como una alternativa robusta y MARinera en donde podrás navegar sin emproar a puerto al mejor chubasco, el Allegro cumplirá tus pretensiones. Si en cambio prefieres las salidas cortas y sólo con sol radiante medio que no te va a ir bien.

    Sobre el palo que apoya en cubierta, en realidad no es así, el mástil seguramente debe apoyar en un par de baos reforzados que está debajo de la cubierta misma, esos baos apoyan en cuadernas centrales mientras todo el conjunto suele estar oculto por la tapicería interior y los mamparos.
    Hay muchos barcos que tienen palo pasante y otros, como en este caso, que no.
    Los palos pasantes suelen "estorbar" en la cabina por lo que en barcos chicos se suele optar por no tener palos pasantes y mucho más en diseños antiguos en donde las cabinas suelen ser más pequeñas (ahora se suelen hacer cabinas más grandes, achicando el espacio entre casco y tapicería)
    El sistema como seguro es seguro, aunque a simple vista parezca lo contrario. El palo tiene un momento de flexión distinto pero no incide mucho.
    Las ventajas de un palo o pasante es que es un poco más barato y más fácil de remover.
    Saludos.

    Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
    https://twitter.com/egis57
    (Hay información bursátil y económica)

    Comentario


    • #3
      Re: Allegro 27

      Muchas gracias por la respuesta! Gran conocimiento. Me confirma lo que pensaba. He tenido dos barcos , un barco de madera francés de 9 m con un diseño exacto al del allegro, y un westerly 39. Con ambos fui y volví a canarias varias veces, con el westerly ida y vuelta al Caribe...y me gustó más como navegaba el clásico. Más sólido, clavado en el rumbo, y nada lento. Me gusta navegar con viento fuerte, así que me pareció perfecto ese mastil corto, sólido. Es un barco que tiene pinta de aguantar lo que le echen, espero que sea así. Gracias por la explicación sobre el mastil, es algo que nunca había visto.

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      • #4
        Re: Allegro 27

        Enhorabuena por tu adquisición. Barcazo el Allegro 27!!
        Cuando vayas a Canarias ,dímelo con tiempo para ver si te acompaño en conserva con mi 33i.

        Comentario


        • #5
          Re: Allegro 27

          Imagino que es la unidad que estaba en Pto Sherry. Se anunciaba a buen precio y tenía algunas cosas como velas, capota "recientes" aunque me comentaron que con faena en el interior. Que lo disfrutes

          Comentario


          • #6
            Re: Allegro 27

            Originalmente publicado por Questionsailing Ver Mensaje
            Imagino que es la unidad que estaba en Pto Sherry. Se anunciaba a buen precio y tenía algunas cosas como velas, capota "recientes" aunque me comentaron que con faena en el interior. Que lo disfrutes
            Ese es. Está bien por dentro también, sin pegas. Estaba detrás de ese modelo desde hacía unos meses, hay pocos a la venta. En cuanto salió uno lo compre.

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            • #7
              Re: Allegro 27

              Originalmente publicado por scampolo Ver Mensaje
              Enhorabuena por tu adquisición. Barcazo el Allegro 27!!
              Cuando vayas a Canarias ,dímelo con tiempo para ver si te acompaño en conserva con mi 33i.
              Tomo nota!

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              Trabajando...
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