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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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electricidad versatil

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  • electricidad versatil

    Antes de nada un buen vermut para todos
    Muchos barcos disponen de bateria(s) de servicio y bateria de arranque. Las luces, bombas, electronica varia, funcionan a 12V.
    Tambien es normal que el mismo barco tenga entrada a 220V y algunas salidas repartidas por el barco, para asi poder conectar algun dispositivo cuando estamos conectados a puerto.
    Lo que quiero conseguir es que las tomas de 220V funcionen cuando no estoy conectado a puerto. Me imagino que una posible solucion pasaria por un inversor conectado a la bateria de servicio y con salida hacia donde entran los 220V (diferenciales + magnetos de 220V), para de esta manera tener 220V en las distintas tomas del barco.
    La idea seria esta, lo que desconozco es el diagrama de conexion. Si algun forero lo ha instalado, agradeceria compartiera informacion ...

    sigpicMiembro de la Taberna del Puerto Tarragona

  • #2
    Re: electricidad versatil

    Hola, Jepi:

    Lo tienes fácil. Lo que yo haría es poner un selector bipolar. Por un lado llevas fase y neutro del pantalán, por otro fase y neutro del inverter y ya en el otro envías un cable directo al cuadro de 220V, al general y al diferencial. Cuando lo compres, mira bien la intensidad que soporta el conmutador. Ya sabes que esto te tumba las baterías con nada.
    Lo mejor de la vida es ir a pescar y pescar, lo segundo mejor es ir a pescar y no pescar, lo tercero, no importa.

    Comentario


    • #3
      Re: electricidad versatil

      Gracias por el consejo. Tomate unas
      La alimentacion del inversor (desde la bateria), la suministro directamente desde la bateria, desde una toma de mechero del barco ... Que me aconsejas ???
      sigpicMiembro de la Taberna del Puerto Tarragona

      Comentario


      • #4
        Re: electricidad versatil

        Mejor directamente desde la bateria. Ten en cuenta que un inversor medio, puede llegar hasta los 30 amperios de consumo y el cable de una toma de mechero puede arder como una mecha.
        La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

        Comentario


        • #5
          Re: electricidad versatil

          Originalmente publicado por TAMAMOANA Ver Mensaje
          Mejor directamente desde la bateria. Ten en cuenta que un inversor medio, puede llegar hasta los 30 amperios de consumo y el cable de una toma de mechero puede arder como una mecha.
          Totalmente de acuerdo. Dependiendo de la potencia que escojas, debes escoger la sección del cable de 12V.
          Lo mejor de la vida es ir a pescar y pescar, lo segundo mejor es ir a pescar y no pescar, lo tercero, no importa.

          Comentario


          • #6
            Re: electricidad versatil

            Casi todas estas instalaciones mixtas acaban con la muerte del inversor en acto de servicio, a nada que te descuidas.

            La cuestión es que has de desconectar el circuito de 220V del inversor antes de conectar la toma del puerto. Si se te olvida, o falla el 'mescanismo' que pongas para que lo haga de forma automática... Inversor fenecido

            Lo pongas como lo pongas, busca un sistema que haga imposible el error. Yo colocaría la conexión de 200V del inversor en la misma base en la que entra el cable de la toma del puerto. Así, la única forma de conectar los 200V de tierra es desconectar la del inversor. Imposible el error.

            Otra cuestión es controlar el consumo del aparatito, que te puede dejar secas las baterías de servicio en poco tiempo.

            En mi caso, además de procurar tener todo para funcionar directamente a 12V, tengo a mano sólo un pequeño inversor de 80W (http://raysertronic.com//catalog/pro...roducts_id=130) para algún cargador o afeitadora de una posible visita (los míos son todos de mechero para móviles, Ipod, etc. y yo no me afeito ) de forma que no pueda suponer mucho consumo su uso.

            Luego llevo otro a bordo de 800W, pero sólo para emergencias y guardado. La verdad es que no lo he usado nunca.

            Evidentemente, la Jefa -ahora que no me ve- no sabe nada de la posibilidad de tener 220V a bordo sin estar en el puerto como para pensar en usar algún diabólico aparatito devora-baterías como podría ser su secador de pelo

            Salu2. Carmelo ( O L A J E )


            'Pa' vivir navegando, mejor no morirse
            Mi web:
            https://alcorai.net
            https://olaje.com



            Call Sign: EA7AZH & 23Oscar2 en REMER

            Comentario


            • #7
              Re: electricidad versatil

              Originalmente publicado por olaje Ver Mensaje
              Casi todas estas instalaciones mixtas acaban con la muerte del inversor en acto de servicio, a nada que te descuidas.

              La cuestión es que has de desconectar el circuito de 220V del inversor antes de conectar la toma del puerto. Si se te olvida, o falla el 'mescanismo' que pongas para que lo haga de forma automática... Inversor fenecido

              Lo pongas como lo pongas, busca un sistema que haga imposible el error. Yo colocaría la conexión de 200V del inversor en la misma base en la que entra el cable de la toma del puerto. Así, la única forma de conectar los 200V de tierra es desconectar la del inversor. Imposible el error.

              Otra cuestión es controlar el consumo del aparatito, que te puede dejar secas las baterías de servicio en poco tiempo.

              En mi caso, además de procurar tener todo para funcionar directamente a 12V, tengo a mano sólo un pequeño inversor de 80W (http://raysertronic.com//catalog/pro...roducts_id=130) para algún cargador o afeitadora de una posible visita (los míos son todos de mechero para móviles, Ipod, etc. y yo no me afeito ) de forma que no pueda suponer mucho consumo su uso.

              Luego llevo otro a bordo de 800W, pero sólo para emergencias y guardado. La verdad es que no lo he usado nunca.

              Evidentemente, la Jefa -ahora que no me ve- no sabe nada de la posibilidad de tener 220V a bordo sin estar en el puerto como para pensar en usar algún diabólico aparatito devora-baterías como podría ser su secador de pelo

              Salu2. Carmelo ( O L A J E )

              Montando el conmutador como te he dicho yo, no hay problema, ya que si escoges el inverter, tierra está aislado y viceversa. Por eso tb te hago incapié en que el conmutador sea bipolar.
              Lo mejor de la vida es ir a pescar y pescar, lo segundo mejor es ir a pescar y no pescar, lo tercero, no importa.

              Comentario


              • #8
                Re: electricidad versatil

                Originalmente publicado por masai Ver Mensaje
                Montando el conmutador como te he dicho yo, no hay problema, ya que si escoges el inverter, tierra está aislado y viceversa. Por eso tb te hago incapié en que el conmutador sea bipolar.
                Si, pero mejor pon un conmutador de tres posiciones, de forma que haya una central en que todo esté desconectado.

                Aunque parezca imposible, en el momento de la conmutación puede saltar un arco entre los contactos del conmutador y producir un corto. Depende de la carga que haya conectada (inductiva por ejemplo, si hay un compresor de un frigo en marcha) puede producirse una extracorriente o al contrario y producirse un arco. Los expertos en alterna -que los hay- nos lo podrán explicar mejor. Yo sólo se que pasan cosas de estas de vez en cuando, y algún inversor que otro ha caido en mis manos para reparar por problemas de este tipo.

                Salu2. Carmelo ( O L A J E )


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                Mi web:
                https://alcorai.net
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                Call Sign: EA7AZH & 23Oscar2 en REMER

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                • #9
                  Re: electricidad versatil

                  Pues aquí llegamos al acuerdo, sí señor!!!
                  Lo mejor de la vida es ir a pescar y pescar, lo segundo mejor es ir a pescar y no pescar, lo tercero, no importa.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: electricidad versatil

                    buenas noches bona nit.


                    Yo llevo una mini red de 220 v que depende del inversor .Los enchufes son de otro color ,para diferenciarlos de la red que depende de la toma de puerto ,y tienen un led que se enciende si hay corriente paraadvertir del peligro (230 v navegando,manos o ropa mojada.....),de todos modos mi inverter es modesto 300w ,creo
                    La conexión va al desconectador protegida por un fusible

                    Funciona super bien con el ordenador portatil,cargadores de movil,radios o linternas o,incluso, con un pequeño minipimer

                    Si te interesan afotos dímelo
                    Cierraelpico
                    EA-3-HZB


                    Con muchas ganas de navegar

                    Comentario


                    • #11
                      Re: electricidad versatil

                      se puede conectar el inversor desde el conector de mechero, por ejemplo a cualquier enchufe de 220 voltios (siempre con el barco desenchufado de la toma del pantalan), entonces se tendrá en todos los enchufes 220 volts. (logicamente cuidado con el consumo).

                      Yo dispongo en la mesa de cartas una toma de mechero de 12 voltios. Conecto el inversor y a su vez al enchufe de 220 voltios que esta a su lado. Tengo 220 Voltios en todos los enchufes.

                      Luego, como bien se explica una vez finalizado el servicio, desconectar todo y guardarlo (por rutina) con el fin de que nunca se pueda quedar conectado al llegar a puerto.

                      Confiar en el viento es como creer en la buena fe del diablo (R. Wagner - el Holandes Errante)
                      EA 3 CBT

                      Comentario


                      • #12
                        Re: electricidad versatil

                        Señor juez, juro que fue un accidente!
                        Yo había conectado al pantalán y el inversor se suicidó!

                        Por experiencia la instalación ideal es la que muestro en el gráfico. Si lo observas al poner el selector en A los enchfes de a bordo reciben corriente del inversor INDEPENDIENTEMENTE de si el barco está conectado al pantalán o no. Si lo pones en la posición C, es justo al revés.

                        A fin de cuentas es lo mismo que te vienen recomendando la mayoría de los cófrades. Al pasar por B desconectas todo tal como sugiere Carmelo.

                        P A T R I A
                        P I R A T A

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                        • #13
                          Re: electricidad versatil

                          El esquema esta perfecto iba a indicar que el selector tuviera 3 posiciones

                          para que se tenga que pasar por la neutral para evitar problemas.

                          Toda la vida ciñiendo ........
                          http://www.aproamar.com

                          Comentario


                          • #14
                            Re: electricidad versatil

                            Muchisimas gracias a todos por vuestras respuestas.
                            Sois unos craks ... y estais invitados a unas
                            sigpicMiembro de la Taberna del Puerto Tarragona

                            Comentario

                            Trabajando...
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