VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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8 usos del ancla secundaria

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  • 8 usos del ancla secundaria

    ¡Piratillas de agua dulce!

    Os traigo otro buen artículo de Yatching Monthly, para que os ilustréis.

    Versión Original , ¡en el lenguaje de los Monty Phyton! (Seguro que es más fácil de entender que a ellos )


    Traducido al lenguaje del Algarrobo


  • #2
    8 usos del ancla secundaria

    Muy interesante. La opción de colocarlas a 180° pero largadas ambas por proa tiene buena pinta. Se me antoja un poco cirio para aparejarla, pero, una vez hecho, parece más cómoda y segura que largar la secundaria por popa.


    Enviado desde mi CPH1931 mediante Tapatalk

    Comentario


    • #3
      Re: 8 usos del ancla secundaria

      gracias Aitonos los artículos del Yatching Montly son impresionantes, te pueden interesar los temas mas o menos, pero todos estan escritos desde el rigor y de que el que los escribe sabe y ha vivido lo que cuenta. Ahora no estoy suscrito pero lo estuve. Estoy valorando el volver con la versión digital, aunque no es lo mismo. Interpreto que si vas de gratis tienes que convivir con mucha publicidad que te va entrando si la lees con el móvil.
      Me gusta también mucho o incluso mas la Practical Boat Owner, algo mas enfocada a los bricolajes, pero tambíen salen temas navegaciñon. Todas ellas tienen descuento en las subscripciones por el Black Friday, creo recordar hasta un 50 por ciento.

      Me va de perlas el artículo. Ayer fondee para practicar, no lo hago a menudo. Procuro tener el fondeo a punto. Sin molinete, velero 8 m. Ancla CQR 12 kg. 16 m cadena 8mm, y 45 m cabo del 12. Tiré el ancla a unos 6 m. Al subir cuesta pero nada extraornidario, a mano. Sentado....todo pasa por la roldana de proa. Tuve dificultad cuando el ancla quedó vertical antes de pasar la roldana. Estudiaré poner una poleas con un cabo para ayudarme en este último movimiento. Mis lumbares necesitan algo de cariño. Aunque en las maniobras de puerto no es muy bueno tener una ancla saliente en proa, ya la llevo siempre ahí, fuera del cofre, ya que quiero tenerla totalmente a punto para cualquier eventualidad. Demasiadas historias oidas de barco que va hacia las rocas y que tiene dificultades para soltar el ancla. La llevo sujeta con un cabo y con un mosquetón de los de disparo con un cabito. Incluso ya estoy pensando en substituir el cabo por otro mosquetón igual, ya que con meses que no hacia la maniobra el nudo del cabo (un ballestrinque) estaba algo complicado de deshacer, y lo que digo...la maniobra lo mas rapida y facil de hacer por cualquier tripulante del barco...
      El articulo también me va de perlas para el tema de pensar en una ancla de respeto y de fondeo ligero.....es uno de tantos temas pendientes que tengo...aunque la verdad tengo otros prioritarios, no fondeo tan a menudo.
      saludos

      Comentario


      • #4
        Respuesta: 8 usos del ancla secundaria

        Te creo, hay que practicar mucho.
        Y es que esta afición es de mucho saber, mucho estudiar y mucho practicar, sufrir, batallas en las que se aprende, porque a la mínima, la puedes cagar y bien...

        Yo este verano en Sálvora casi la lío al quedar mi barco hacia las rocas tras un inesperado borneo y con marea bajando, así que cuando llegamos de una excursión, éste estaba ya casi tocando la quilla en una roca y pudimos salir por un pasillo entre rocas, mientras soplaba el viento hacia donde no queríamos: las rocas. Con motor y el ancla aún echada, pude bornear el barco contra el viento buscando el ángulo para enfilar el pasillo libre para poder escapar. Conseguimos hacerlo, pero claro, luego, ya en zona de seguridad, teníamos que cobrar el ancla que además quedó enrocada al forzarla con la maniobra de motor - borneo... Si no llega a ser porque teníamos ancla de respeto, no habríamos podido salvar el ancla ya que para cobrarla debíamos acercarnos demasiado de nuevo hacia la zona de rocas, con viento en popa empujandonos de nuevo hacia ellas; ¡vamos una liada! . Con el ancla por popa, conseguimos frenar el avance hacia las rocas, y pude tirarme y bucear para soltar el ancla de proa y llevarla a pique de barco ... Finalmente, final feliz... Eso sí, el ancla de respeto estaba en el fondo del tambucho de bañera con millones de cosas encima... Vaya lié para sacarla. Me gustaría hacerme un soporte para el balcón y tenerla siempre lista para ser echada cuando sea necesaria. Cosa que dicen es fundamental.

        Otro uso bueno del ancla de respeto es que deja la bañera proa al viento, por lo que en verano se se hace más fresca la estancia.

        Comentario


        • #5
          Respuesta: 8 usos del ancla secundaria

          Originalmente publicado por JVPIT3R Ver Mensaje
          Muy interesante. La opción de colocarlas a 180° pero largadas ambas por proa tiene buena pinta. Se me antoja un poco cirio para aparejarla, pero, una vez hecho, parece más cómoda y segura que largar la secundaria por popa.


          Enviado desde mi CPH1931 mediante Tapatalk
          Si, la clave parece ser esa gaza a la profundidad más baja que la quilla...

          Comentario


          • #6
            Re: 8 usos del ancla secundaria

            Originalmente publicado por Aitonos Ver Mensaje
            ¡Piratillas de agua dulce!

            Os traigo otro buen artículo de Yatching Monthly, para que os ilustréis.

            Versión Original , ¡en el lenguaje de los Monty Phyton! (Seguro que es más fácil de entender que a ellos )


            Traducido al lenguaje del Algarrobo

            Muchísimas gracias por la aportación. Ha sido muy instructivo
            Que todos tengamos buenos vientos y disfrute de nuestro ansiado mar


            http://velerocasper.blogspot.com.es/

            Comentario


            • #7
              Respuesta: 8 usos del ancla secundaria

              Claro que sí, anda que no hay cosas que aprender

              Comentario


              • #8
                Re: 8 usos del ancla secundaria

                Me disgusta un poco que diga que tanto la Bruce como la CQR están lejos de ser anclas ideales como segunda ancla.


                Puedo comprender que es algo más fácil llevar en un dingui un ancla plana y ligera como la Fortress, pero lo cierto es que también son muy grandes y aparatosas.


                Yo llevaba una CQR de segunda ancla, con 3 m de cadena y resistió a barbas de gato con la Bruce principal vientos de fuerza 10 rolando los cuatro cuadrantes. Aunque es cierto que hay que ser cuidadoso al largarla y empezar a tiras de ella muy suave y asegurándose que engancha.



                Las Bruce originales me parecen excelentes anclas, en mi barco siempre fondeaba únicamente a vela y el ancla no dejó de agarrar a la primera ni una sola vez, no sé si se puede decir eso de muchas anclas.


                Un saludo!


                "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                Comentario

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