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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Duda sobre filtro de aceite motor MD2040

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  • Duda sobre filtro de aceite motor MD2040

    Buenos días,

    El que quiera café recién hecho que lo diga,

    A ver si alguno me puede ayudar, he ido a cambiar el aceite y el filtro, y me he encontrado que el que lleva puesto no es el mismo que he comprado.

    El que he comprado se supone que es el específico para este motor MD2040 pero claro al ver el que tengo instalado que también es un Volvo Penta original me han surgido las dudas.

    Añado fotos de lo dicho:

    El que está instalado es este:

    Image 89957-D42-D3-DA-476-C-A1-F1-4348538-C0-F51 hosted on ImgBB



    El que he comprado y pretendo instalar es este:

    Image F958-DD90-A2-AA-4132-8264-05413-E2-E459-B hosted on ImgBB



    Muchas gracias a todos/as
    Cuando Juanita y ChanChán,
    en el mar cernían arena,
    Como sacudía el jibe,
    A ChanChán le daba pena.

  • #2
    Re: Duda sobre filtro de aceite motor MD2040

    Yo veo las referencias diferentes

    Comentario


    • #3
      Re: Duda sobre filtro de aceite motor MD2040

      Originalmente publicado por JORDI.CNV Ver Mensaje
      Yo veo las referencias diferentes
      Si, son diferentes, al buscar en internet aparece que los dos “fit” en un motor modelo MD2040

      Por eso mi duda de si quito el que tiene instalado sin más, e instalo el nuevo, aunque no tenga nada que ver uno con el otro…….
      Cuando Juanita y ChanChán,
      en el mar cernían arena,
      Como sacudía el jibe,
      A ChanChán le daba pena.

      Comentario


      • #4
        Re: Duda sobre filtro de aceite motor MD2040

        Devuelve ese que has comprado y diles que no te vale, con la referencia del que tienes, entras en páginas como la de "oscaro" o busca en google y encontrarás compatibles muuuuucho más baratos. Lo que vale es el diámetro de la rosca interior y el diámetro exterior. Yo llevo un MD2020D y hace años que llevo filtros "no originales" y ningún problema. Piensa que Volvo no fabrica filtros, Perkins, el fabricante de tu motor, tampoco. Volvo solo los compra con su marca impresa en la superficie y los vende a precio de oro.
        Busca en esta taberna que ya hay algún que otro hilo de repuestos baratos para Volvo y otras marcas y comenzarás a ahorrar con los mantenimientos periódicos de tu motor. Si no te apañas con internet, échale unas fotos al filtro que llevas y ve a la tienda de repuestos de automoción que te pille más cerca, allí la primera vez que hice yo el cambio de filtro, me ne¡¡vendieron uno marca MANN por unos 12€ frente los cerca de 40€ que me querían cobrar en el servicio técnico de la marca. Luego, la siguiente vez, compré uno marca UFI por internet desde la página más popular de compras hoy en día, por poco menos de 8€ portes incluidos.

        Comentario


        • #5
          Re: Duda sobre filtro de aceite motor MD2040

          Buenas tardes
          El motor de mi barco es un MD2030D. La segunda o tercera vez que cambié el filtro se me ocurrió, en el viejo, quitar el envoltorio blanco, de plástico y muy bonito por cierto, y debajo de este aparecía grabado "valeo" y un número de referencia que es el que utilizo desde siempre. Incluso, hace 3 o 4 años, este filtro fue sustituido por otro y es el que uso ahora, más pequeño pero sin ningún problema.
          Respecto al precio...no hay color!!

          Comentario


          • #6
            Re: Duda sobre filtro de aceite motor MD2040

            Como comentan , lo importante es la rosca y el diámetro. Poner un poco de aceite en la junta, apretar un poco el filtro y a funcionar.

            Comentario


            • #7
              Re: Duda sobre filtro de aceite motor MD2040

              Como comentaron lo importante es la rosca y el diámetro del O'ring (sello de goma). Si calza justo va a funcionar, SALVO que el que el reemplazo tenga una taza de mucho menor volúmen que el anterior lo cual puede dificultar el filtrado pues seguramente tendrá menos superficie filtrante.

              Hace tiempo YO reemplacé en un motor Peugeot los filtros por unos de motor Ford (mucho más grande) pues los encontré de oferta en remate, así que compre varios y los fui usando. Los filtros eran de volumen mucho más grande (por ser el Ford un motor más grande) pero funcionaron perfectos. Así que los usé siempre como reemplazo. La opción inversa (poner un filtro de volumen más chikco), no me parecería viable.

              Así que si consigues un filtro con rosca y diámetro del O'ring (sello de goma) apropiada y volumen similar o mayor seguramente va a funcionar sea la marca que fuere.

              Al fin de cuentas un filtro (de aceite, de aire) NO tiene mucha tecnología, es simplemente un elemento filtrante de papel encerrado en un receptáculo.
              Saludos.

              Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
              https://twitter.com/egis57
              (Hay información bursátil y económica)

              Comentario


              • #8
                Re: Duda sobre filtro de aceite motor MD2040

                Originalmente publicado por Beltham Ver Mensaje
                Buenos días,

                El que quiera café recién hecho que lo diga,

                A ver si alguno me puede ayudar, he ido a cambiar el aceite y el filtro, y me he encontrado que el que lleva puesto no es el mismo que he comprado.

                El que he comprado se supone que es el específico para este motor MD2040 pero claro al ver el que tengo instalado que también es un Volvo Penta original me han surgido las dudas.

                Añado fotos de lo dicho:

                El que está instalado es este:

                Image 89957-D42-D3-DA-476-C-A1-F1-4348538-C0-F51 hosted on ImgBB



                El que he comprado y pretendo instalar es este:

                Image F958-DD90-A2-AA-4132-8264-05413-E2-E459-B hosted on ImgBB



                Muchas gracias a todos/as
                los filtros no son más que un Tamiz para limpiar el aceite, cualquiera que pongas vale, solo lo principal " que lo puedas roscar en su sitio, que tengas espacio para ponerlo en caso de que fuera de más diámetro, y que la capacidad de almacenamiento sea igual o parecida al primero que le pusieron,
                si una fabrica de filtros quiebra y se cierra, ¿ que pasa ? los motores que llevan esos filtros hay que tirarlos, a la chatarra ? porque ya no hay filtros como esos
                ej.
                un barco pesquero va a gran sol y pesca 1000 Tons de Bonito del norte,
                vualve a puerto y una factoria lo compra todo, y le envasa en unas latitas muy bonitas 500 tons a una gran cadena de supercados,
                a otra cadena de super más modesta e envasa con un " logo " de un pescadito 200 Tns a otra otras tantas con un envase de una sirenita y asi
                hasta acabar las mil tons,
                y ahora vuene la pregunta cual de esas latas de conservas es la original, cual es la mejor si las ha escado el mismo barco en el mismo sitio con la misma red y por los mismos marineros,
                pues eso pasa con los motores, los motores de arranque los alternadores, etc, los fabrica una empresa, y por ej, le pide mil piezas pero le exige que en la carcasa venga el logo de volvo grabado
                cuando José Diaz Terán propietario y fundador de la marca DITER en Zafra Badajoz,
                cerro la fabricación de los motores, que los hacían allí, le vendió la Patente
                a MRW de Alemania, y siguió fabricando las Piezas para no cerrar la fabrica
                y suministrárselas a MRW,
                ahora pides un repuesto de un motor MRW a alemania, y te cuesta un Riñón, y son piezas fabricadas en Zafra Badajoz

                Comentario


                • #9
                  Re: Duda sobre filtro de aceite motor MD2040

                  Para el MD2040, todos estos filtros son válidos y cuestan la mitad del precio de VP.
                  Fram PH10411, Purflux LS801, Tecnocar R351, Fleetguard LF17476, WIX 51348, MANN W712/98, Kavo NO2228 entre otros.

                  Comentario

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