VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Itb

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  • #16
    Re: Itb

    Originalmente publicado por Andrew19 Ver Mensaje
    Velero es 8 metros eslora
    Supongo que depende de la ciudad también. En Barcelona acabo de pasarla: 335 más iva.

    Si quieres te paso el contacto por privado.
    Javier Díez Servant

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    • #17
      Re: Itb

      Originalmente publicado por jorgepani Ver Mensaje
      mas que abanderarte en otro pais si vas a tener el mismo barco más de 5 años
      Totalmente de acuerdo. Yo antes tenía un velero con bandera Belga y ahora me compré uno con bandera española. He de decir que me imaginaba que saldría mucho más caro pero nada que ver... salvando la itb, el resto de cosas ya las compraba antes...
      Javier Díez Servant

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      • #18
        Re: Itb

        Originalmente publicado por Garota Ver Mensaje
        Todo depende de los "fallos" que te encuentre el inspector. Los hay que pueden salir caros -instalación de conducción de gas con llaves de paso, depósito de aguas negras inadecuado o instalación incompleta, ...- otros defectos más baratitos -falta de sensor/alarma de gas, chalecos con NW insuficientes, ...-
        O si está de buenas quizá la pases tan ricamente y solamente debas pagar su inspección, más la grúa (subir y bajar), más renovar el material pirotécnico, ...)

        A modo de ejemplo, la primera inspección que pasó mi embarcación a los 5 años (era nueva) me salió por un total de 3700 €, y aún me "perdonaron" cosillas...
        Es que navegar es de ricachones

        ¿Has considerado abanderar en Polonia?
        Siento decirte que no comparto tu opinión. Yo tengo un velero con 40 años y NUNCA he pagado más de 350 euros.

        Nunca he tenido problemas y me han pasado la itb casi sin mirar el barco.

        Obvio, si el barco está para no navegar, no es que te vayan a cobrar más, es que no la vas a pasar; pero, en ese caso, yo casi agradecería saberlo.

        Hoy por hoy, pagar el cambio de bandera no es rentable. Con el último decreto, la bandera española se ha vuelto muy asequible.
        Javier Díez Servant

        Comentario


        • #19
          Re: Itb

          Originalmente publicado por Elcanobcn Ver Mensaje
          Siento decirte que no comparto tu opinión. Yo tengo un velero con 40 años y NUNCA he pagado más de 350 euros.

          Nunca he tenido problemas y me han pasado la itb casi sin mirar el barco.

          Obvio, si el barco está para no navegar, no es que te vayan a cobrar más, es que no la vas a pasar; pero, en ese caso, yo casi agradecería saberlo.

          Hoy por hoy, pagar el cambio de bandera no es rentable. Con el último decreto, la bandera española se ha vuelto muy asequible.
          No es una opinión sino una realidad.
          Otra realidad: El último Decreto es una auténtica chapuza.
          Otra realidad: Hacerte cambiar instrumentos por no llevar el timoncito cuando vienen montados con su marcado CE
          Otra realidad: Exigir el certificado del instalador de la emisora cuando ésta viene montada desde astillero.
          Y así hasta el infinito...
          No brindo

          Comentario


          • #20
            Re: Itb

            Originalmente publicado por Garota Ver Mensaje
            No es una opinión sino una realidad.
            Otra realidad: El último Decreto es una auténtica chapuza.
            Otra realidad: Hacerte cambiar instrumentos por no llevar el timoncito cuando vienen montados con su marcado CE
            Otra realidad: Exigir el certificado del instalador de la emisora cuando ésta viene montada desde astillero.
            Y así hasta el infinito...
            No brindo
            Si te han cobrado más de 3000 euros para pasar la ITB siento decirte que o tienes el barco de nuestro querido Rafa Nadal o haztelo mirar...

            Yo no estoy aquí para defender a nadie; y mucho menos a la DGMM. Yo llevo muchos años con la bandera española y nunca he tenido problemas. Lo que te piden (a no ser que el barco esté en zona 1 o 2) entra dentro de lo razonable para ir seguro y los precios no son nada de otro mundo. Obviamente, si quieres cruzar el Atlántico y no tener chalecos, con bandera española tienes un problema.

            La ITB no veo que sea efectiva y es, principalmente, porque el concepto no es malo; pero si lo subcontratas en empresas y esas empresas, a su vez, lo subcontratan a autónomos... al final el resultado es una chapuza. Terminas teniendo inspectores que para que los sigas llamando te pasan lo impasable y apenas revisan nada.

            Lo del timoncito o no, no entro ni era el propósito de mi opinión anterior. Pero si quieres que te diga mi opinión, aquí la tienes: yo estoy a favor del timoncito. El marcado CE es un chiste. He pedido una toma de mechero por Aliexpress que me ha costado 0,01€ (envío incluído desde China) y viene marcada CE... Si la toma de mechero falla, no me importa; pero si la radio VHF me falla porque la ha fabricado un chino sin ningún tipo de revisión y ha puesto CE como quien pone cualquier otra cosa... pues sí me importa.

            Si miras el equipamiento homologado de DGMM hay cosas de todos los precios. Sin ir mas lejos, la radio que tengo ahora era la más barata que he encontrado con GPS incorporado (169€) y está homologada. Pero esto me da la garantía de que el fabricante ha ido a la DGMM, ha entregado el modelo y el departamento de homologaciones de DGMM ha hecho las pruebas pertinentes para garantizar fiabilidad.

            Hay gente que, por no gastarse 400 euros de ITB se va a Polonia. Lo respeto aunque no lo comparta. Luego puedes ver cómo invierten 5000 euros en un radar o 1000 en un bimini.

            Insisto, esa es tu opinión; totalmente respetable y SUBJETIVA. No es una realidad. Mi opinión, del mismo modo, es también SUBJETIVA. Respeto la tuya y espero que respetes la mía también.

            Aprovecho para ordenar al tabernero que te ponga otra cerveza. Aquí no venimos a pelear ni discutir. Compartimos una afición preciosa y, lamentablemente, poco extendida en nuestro país. Me une mucho más a tí que a la mayoría de mis vecinos.
            Javier Díez Servant

            Comentario


            • #21
              Re: Itb

              Originalmente publicado por Garota Ver Mensaje
              No es una opinión sino una realidad.
              Otra realidad: El último Decreto es una auténtica chapuza.
              Otra realidad: Hacerte cambiar instrumentos por no llevar el timoncito cuando vienen montados con su marcado CE
              Otra realidad: Exigir el certificado del instalador de la emisora cuando ésta viene montada desde astillero.
              Y así hasta el infinito...
              No brindo
              El certificado de instalador para el cambio o instalación de emisora ya no es necesario desde hace años,yo la cambie hace 2 o 3 y firmando una declaración responsable no tuve ningún problema. Aunque esta claro que hay un millón de cosas a mejorar y por cambiar en nuestra normativa.

              Comentario


              • #22
                Re: Itb

                Originalmente publicado por mediterraneo vlc Ver Mensaje
                El certificado de instalador para el cambio o instalación de emisora ya no es necesario desde hace años,yo la cambie hace 2 o 3 y firmando una declaración responsable no tuve ningún problema. Aunque esta claro que hay un millón de cosas a mejorar y por cambiar en nuestra normativa.
                Yo la acabo de cambiar y lo mismo. Me pasa a mí: muchas veces hay determinados temas que los hablamos de oídas y, cuando te enteras de verdad, te das cuenta de que no es para tanto.

                Me pasó en su día con el cambio de propiedad y miles de cosas... Vas acongojado por lo que dice la gente y te das cuenta de que lo dejas hecho en un momento.
                Javier Díez Servant

                Comentario


                • #23
                  Re: Itb

                  Originalmente publicado por mediterraneo vlc Ver Mensaje
                  El certificado de instalador para el cambio o instalación de emisora ya no es necesario desde hace años,yo la cambie hace 2 o 3 y firmando una declaración responsable no tuve ningún problema. Aunque esta claro que hay un millón de cosas a mejorar y por cambiar en nuestra normativa.
                  Pues me alegro un montón de que se vayan modernizando pues yo las pasé bastante canutas...

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Itb

                    Originalmente publicado por Garota Ver Mensaje
                    Pues me alegro un montón de que se vayan modernizando pues yo las pasé bastante canutas...
                    Muchas veces a parte de la normativa el probrema es de alguna fauna que rodea a la nautica. En mi caso el "instalador homologado" se negaba a hacer el certificado si la emisora no la vendia el directamente. La misma emisora que en cualquier pagina nautica tenia un precio, por arte de magia ya habia pasado a valer justo el doble. Aparte el certificado, que creo recordar que me pedia 150e mas. Me encanto ver la cara que puso cuando le dije que ya no hacia falta el certificado y que habia podido instalarla yo mismo legalmente.

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Itb

                      Originalmente publicado por mediterraneo vlc Ver Mensaje
                      Muchas veces a parte de la normativa el probrema es de alguna fauna que rodea a la nautica. En mi caso el "instalador homologado" se negaba a hacer el certificado si la emisora no la vendia el directamente. La misma emisora que en cualquier pagina nautica tenia un precio, por arte de magia ya habia pasado a valer justo el doble. Aparte el certificado, que creo recordar que me pedia 150e mas. Me encanto ver la cara que puso cuando le dije que ya no hacia falta el certificado y que habia podido instalarla yo mismo legalmente.
                      Mi instalador homologado me ha subsanado averias en persona y alguna vez a distancia. Conoce el material que vende y instala. Si lo hubiese comprado por internet me dirian .... pongalo en la caja original, envielo al importador y espere sentado que le digan algo ...
                      Mas vale un dia navegando que cientos trabajando

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Itb

                        Originalmente publicado por Martae Ver Mensaje
                        Mi instalador homologado me ha subsanado averias en persona y alguna vez a distancia. Conoce el material que vende y instala. Si lo hubiese comprado por internet me dirian .... pongalo en la caja original, envielo al importador y espere sentado que le digan algo ...
                        En todos los sectores hay gente honrrada y gente que no lo es tanto. Todo el mundo tiene que ganarse el pan, pero hay veces que se abusa. No hablo de pedir fuera de españa, si no de duplicar el precio de un producto que se vende aqui en cualquier nautica y que ofrece su garantia igual que la de un instalador homologado. Creyendo que te tienen agarrado por tus partes con la normativa y sabiendo que no puedes escapar de ellos es cuando se aprovechan para pedir precios desorbitados por servicios que en otros sectores serian impensables. Decir que tb conozco a gente honrrada en la nautica, aunque por desgracia son los que menos. Casos como este son lo que hacen a mucha gente huir de la burocracia y papeleos que en la mayoria de veces no van a favor de nuestra seguridad, si no en favor del bolsillo de unos pocos.

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Itb

                          Hola a todos y por supuesto una ronda de alvariño!!
                          Acabo de pagar 553,53 euros por una revisión de radiobaliza, que creo que costó parecido y 771,40 por revisión de una balsa lalizas para seis personas ISO. ¿Es normal?, la ITB me parecio barata, viendo el nivel, 229 euros de 7 a 7,99 metros de eslora.
                          Me pareció que por internet se anuncian empresas con tarifa plana. ¿Sabeis cuales son sus precios?. Perdonar por tanta pregunta pero me la factura me puso nervioso. Saludos de nuevo

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Itb cara

                            Originalmente publicado por gusgus64 Ver Mensaje
                            Hola a todos y por supuesto una ronda de alvariño!!
                            Acabo de pagar 553,53 euros por una revisión de radiobaliza, que creo que costó parecido y 771,40 por revisión de una balsa lalizas para seis personas ISO. ¿Es normal?, la ITB me parecio barata, viendo el nivel, 229 euros de 7 a 7,99 metros de eslora.
                            Me pareció que por internet se anuncian empresas con tarifa plana. ¿Sabeis cuales son sus precios?. Perdonar por tanta pregunta pero me la factura me puso nervioso. Saludos de nuevo
                            Adjunto foto de la facturita.
                            Archivos Adjuntos
                            Editado por última vez por gusgus64; 22/01/2025, 20:33:07.

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Itb

                              lo siento pero me parece un atraco, saludos
                              WWW.SEGUROSEMBARCACIONES.NET

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Itb

                                Joder, vaya palo. Pedazo negocio tienen algunos.
                                Creo que deberíamos hacer una lista pública de los "negocios" náuticos que hacen estas prácticas.
                                Es una vergüenza.
                                saludos

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