VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Nevera

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  • #16
    Re: Nevera

    Originalmente publicado por Egis Ver Mensaje
    La razón porque en los sitios de refrigeración aconsejan dejar en funcionamiento la nevera es para evitar que cuando se la conecte ésta funcione en un primer momento por mucho tiempo para bajar la temperatura desde el ambiente hasta la de trabajo.

    Cuando el interior de una nevera está a temp. ambiente y se la enciende el motor de ésta trabaja constantemente hasta que llega a temp. de trabajo. Este primer ciclo puede ser prolongado por lo que el motor debe trabajar mucho y por lo tanto se calienta más pues su carcaza no llega a disipar todo el calor que genera. Por el mayor calentamiento prolongado el motor se puede quemar.
    Muchas gracias, Egis, por la explicación. Seguiré dejando la nevera encendida
    Un Saludo
    __________________________________________________ ______________________________________

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    • #17
      Re: Nevera

      Yo tengo la nevera apagada, tanto por poco uso, como para ahorrar energéticamente (aunque pague lo mismo tenga el consumo que tenga). Cuando voy a salir y voy a llevar cosas que quiero que estén fresquitas, la enciendo uno o dos días antes y las bebidas las llevo ya frías y en una nevera portátil con hielo en bolsas que, si me caben, deposito también en el interior de la nevera para que enfríe más. El resto del tiempo, está siempre apagada. Eso sí, por recomendación de alguien que trabaja en temas de frío y calor, me recomendó que la encienda, por lo menos, una vez al mes durante media hora para que se muevan las partes móviles, el gas circule y no sé qué cosas más; me dijo que así, se podía mantener mejor el gas del circuito y también me recomendó que hiciera lo mismo con el aire acondicionado del coche en invierno: encenderlo durante media hora al mes. De hecho, las pocas veces que me falló el aire acondicionado del coche fue después de no encenderlo durante todo el invierno y se solucionó cargando gas de nuevo.
      El tema de protección ante incendios, todo con su correspondiente fusible y del amperaje que toca y que el cuadro de 230v también esté protegido como corresponde y desconfiar en el buen funcionamiento del de la torreta de tierra, el cargador de baterías que sea de diseño para barcos, para que tenga aislamiento galvánico si es de una calidad mínima. Otra ayuda ya para cuando se ha armado el tinglado en el interior es una alarma de humos, aún y con el barco cerrado, arman un escándalo que hace que cualquier persona en el pantalán se fije en que algo pasa a bordo y dé aviso a los marineros del puerto antes de que sea demasiado tarde.

      Comentario


      • #18
        Re: Nevera

        La nevera se alimenta directamente de la batería pero indirectamente de los 230v del pantalán. Si los 230v fallan la nevera sigue consumiendo una energía que no se repone, y si el problema persiste la batería se agota y puede llegar a ser irrecuperable. A mí me ha pasado.

        Una solución es usar una fuente de alimentación a12vcc que se alimente del pantalán (si falla, simplemente, la nevera no funciona) y un conmutador que permita seleccionar entre esta fuente y la batería En el amarre la fuente, navegando la batería.

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        • #19
          Re: Nevera

          Originalmente publicado por elmarengo Ver Mensaje
          La nevera se alimenta directamente de la batería pero indirectamente de los 230v del pantalán. Si los 230v fallan la nevera sigue consumiendo una energía que no se repone, y si el problema persiste la batería se agota y puede llegar a ser irrecuperable. A mí me ha pasado.

          Una solución es usar una fuente de alimentación a12vcc que se alimente del pantalán (si falla, simplemente, la nevera no funciona) y un conmutador que permita seleccionar entre esta fuente y la batería En el amarre la fuente, navegando la batería.
          Yo lo llevo asi,cuando conecto el barco al pantalan funciona automaticamente a 220v.Llevo un interruptor y cuando salgo a navegar lo acciono y pasa a funcionar a 12v.En caso de que se vaya la luz del pantalan la nevera deja de funcionar y no se come las baterias.

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          • #20
            Re: Nevera

            Originalmente publicado por Fer05 Ver Mensaje
            Que corra el ron a la salud de los cofrades.
            La cuestión o duda que me surge es si una vez el barco amarrado en puerto, la nevera debe de permanecer conectada a red, o se debe de apagar.
            No pretendo que esto sea una encuesta y que cada uno cuente lo que hace, lo que me gustaría saber es el porqué de una cosa o la otra.

            Saludos y mejores vientos.
            Yo compré una nevera de norauto que funciona a 220V y a 12V. Realicé ambas instalaciones hasta la misma y, cuando estoy en pantalán, la conecto a 220v, cuando estoy navegando, a 12.

            Importante tener en cuenta que la nevera gasta 3 amperios la hora. Nosotros tenemos dos placas solares que generan juntas un máximo de unos 8 amperios (nada que ver con los casi 20 que pone en la ficha técnica); por lo que podemos navegar y conectarla durante el día; pero por la noche la desconectamos y conserva el frío.

            Si no dispones de generadores de energía en el barco, tendrás que estar todo el tiempo con el motor en marcha; lo que reduce la calidad de la experiencia (tengo un velero) o tendrás que tener mucha capacidad de baterías (unos 200 amperios SOLO para la nevera y garantizar que se cargue todos los días).

            Espero haberte ayudado

            Javier
            Javier Díez Servant

            Comentario


            • #21
              Re: Nevera

              Originalmente publicado por j.cricket Ver Mensaje
              Tengo entendido que el compresor de una nevera, sea a CA o CC se conserva mejor si se desconecta lo menos posible. Igual estoy equivocado y querría que alguien con más conocimientos o algún profesional me corrigiera, porque soy de los que no la desconectan.
              Yo tambien lo tengo escuchado esto, y no solo la nevera, sino toda la electronica en general

              Comentario


              • #22
                Re: Nevera

                Originalmente publicado por elmarengo Ver Mensaje
                La nevera se alimenta directamente de la batería pero indirectamente de los 230v del pantalán. Si los 230v fallan la nevera sigue consumiendo una energía que no se repone, y si el problema persiste la batería se agota y puede llegar a ser irrecuperable. A mí me ha pasado.

                Una solución es usar una fuente de alimentación a12vcc que se alimente del pantalán (si falla, simplemente, la nevera no funciona) y un conmutador que permita seleccionar entre esta fuente y la batería En el amarre la fuente, navegando la batería.
                Las neveras actuales se desconectan al bajar la tension a cierto voltaje, que incluso puedes configurar, precisamente para que no ocurra lo que apuntas. Pero si una nevera no dispone de esto, no es mala opción, un poco más engorrosa pero evitas ese riesgo

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                • #23
                  Re: Nevera

                  Originalmente publicado por Elcanobcn Ver Mensaje
                  Yo compré una nevera de norauto que funciona a 220V y a 12V. Realicé ambas instalaciones hasta la misma y, cuando estoy en pantalán, la conecto a 220v, cuando estoy navegando, a 12.

                  Importante tener en cuenta que la nevera gasta 3 amperios la hora. Nosotros tenemos dos placas solares que generan juntas un máximo de unos 8 amperios (nada que ver con los casi 20 que pone en la ficha técnica); por lo que podemos navegar y conectarla durante el día; pero por la noche la desconectamos y conserva el frío.

                  Si no dispones de generadores de energía en el barco, tendrás que estar todo el tiempo con el motor en marcha; lo que reduce la calidad de la experiencia (tengo un velero) o tendrás que tener mucha capacidad de baterías (unos 200 amperios SOLO para la nevera y garantizar que se cargue todos los días).

                  Espero haberte ayudado

                  Javier
                  La mía es de 65 L, consume unos 25-30 amperios / 24 horas
                  con 160 amperios de baterias me aguanta 2/3 dias sin meterle carga, velero tambien, (es el unico consumo fuerte que tengo, aparte del radar) sin problema. A partir de ahí las baterias bajan. Por hacerse una idea.

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