VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Pregunta a los armadores del First 210 - 211

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  • #1

    Pregunta a los armadores del First 210 - 211

    Quisiera que me informarais cuantos habéis tenido problemas de humedad en la espuma de alta densidad que les hace insumergibles. Y cuántos habéis tenido problemas con la orza elevable. Es un barco que me encanta pero estos dos puntos.....
    Etiquetas: Ninguno
  • #2
    Pregunta a los armadores del First 210 - 211

    El tema de la orza es un problema recurrente. Conozco al menos 4 barcos (de todas las gamas desde el 210 al 21.7s) que han tenido o tienen problemas.

    Yo ya lo arreglé en el mío, y este invierno haremos el de un amigo. No es complicado pero la primera vez vas a ciegas. Yo necesité hacer dos intentos.

    Suerte.

    Comentario

    • #3
      Re: Pregunta a los armadores del First 210 - 211

      Gracias por la información. Este y el sun 2000 son de los barcos inferiores a 7 m que más me gustan, pero me tira para atrás el tema de la orza retractil. Problema más que probable en barcos de más de 20 años.
      No se si valdría la pena dejarla fija, pero solo tengo un calado en mi amarre de 1,5 /1,4 m

      Comentario

      • #4
        Pregunta a los armadores del First 210 - 211

        No es necesario. Si el barco en cuestión tiene una orza que se mueve, toca cambiar los soportes de la misma y poner los limitadores más gruesos (hechos a medida ya que los de Beneteau no valdrán y estarás igual)

        Si no se mueve pues no debería haber problemas. Esto se nota con el barco fuera del agua, orza bajada y haciendo fuerza. No debería haber holguras. Si las hay te toca descolgar la orza y hacer lo que te he dicho más arriba.

        Queda bien. En el mío ya está perfecto.

        Comentario

        • #5
          Re: Pregunta a los armadores del First 210 - 211

          Gracias Costapinto. Actualmente tengo una pesca paseo y si tardo un mes en salir, con temperatura del agua alta, se me crían crustáceos entre el eje y el cojinete de neopreno, que es longitudinalmente estriado. Durante un par de minutos parece que llevo una trituradora. Esto te lo comento porque supongo que entre la orza y la caja se deben formar multitud de bichos, eso no impide maniobrar bien la orza?

          Comentario

          • #6
            Re: Pregunta a los armadores del First 210 - 211

            Otra pregunta, cuántas vueltas de manivela son necesarias para subir o bajar la orza?

            Comentario

            • #7
              Pregunta a los armadores del First 210 - 211

              Yo normalmente no la toco, pero hay unos chicos en el pantalán siguiente que tienen un 21.7 con orza que no se mueve y la suben y bajan cada vez que salen. Nunca me han comentado nada de eso.

              Yo al principio la subía y bajaba de vez en cuando y no, nada raro. Ahora no la toco porque el calado es suficiente y aquí no hay playas a las que acceder.

              Vueltas a la manivela son unas cuantas. En el manual habla de unas 57 para subir la orza (o bajarla) completamente. En tu caso no necesitas tanto (creo) Tal vez con 30 vueltas tengas suficiente.

              Comentario

              • #8
                Re: Pregunta a los armadores del First 210 - 211



                Ya lo han dicho, 50, en el 211, el sun es más fácil. Por si sirve de algo para mi es fundamental una de las cosas q me decidió pues no siempre tengo calado y con ella me da un margen grande, muy grande, a veces la subo y la bajo tranquilamente mientras voy de aquí pa allá. También es verdad que cuando lo cogí estaba muy bien mantenida y yo he hecho lo que he podido pero nada que un poco de grasa y con que la limpies bien cuando lo saques para la patente te debería dar más problemas y a cambio si navegas en zonas con poco calado da muchas alegrías y quita mucha circulación de enmedio.

                Comentario

                • #9
                  Re: Pregunta a los armadores del First 210 - 211

                  Originalmente publicado por Costapinto Ver Mensaje
                  Yo normalmente no la toco, pero hay unos chicos en el pantalán siguiente que tienen un 21.7 con orza que no se mueve y la suben y bajan cada vez que salen. Nunca me han comentado nada de eso.

                  Yo al principio la subía y bajaba de vez en cuando y no, nada raro. Ahora no la toco porque el calado es suficiente y aquí no hay playas a las que acceder.

                  Vueltas a la manivela son unas cuantas. En el manual habla de unas 57 para subir la orza (o bajarla) completamente. En tu caso no necesitas tanto (creo) Tal vez con 30 vueltas tengas suficiente.
                  Mi caso es diferente, en Puerto no tengo calado y que sea retráctil no me sirve porque no se puede acceder a las playas.
                  Cuando le das el antifouling (pulimentable ?) , la orza tiene un tratamiento diferente ? . La orza lleva ánodo?

                  Comentario

                  • #10
                    Re: Pregunta a los armadores del First 210 - 211

                    Originalmente publicado por MOB Ver Mensaje


                    Ya lo han dicho, 50, en el 211, el sun es más fácil. Por si sirve de algo para mi es fundamental una de las cosas q me decidió pues no siempre tengo calado y con ella me da un margen grande, muy grande, a veces la subo y la bajo tranquilamente mientras voy de aquí pa allá. También es verdad que cuando lo cogí estaba muy bien mantenida y yo he hecho lo que he podido pero nada que un poco de grasa y con que la limpies bien cuando lo saques para la patente te debería dar más problemas y a cambio si navegas en zonas con poco calado da muchas alegrías y quita mucha circulación de enmedio.

                    Más preguntas, a la caja del sun le tenéis que dar un tratamiento de patente distinto al casco?. Supongo que a la orza no, por lo que se es de madera enfibrada. Sabes cuántas vueltas para subirlo? Supongo que bastante menos que el First porque pesa mucho menos

                    Comentario

                    • #11
                      Re: Pregunta a los armadores del First 210 - 211

                      La patente es la misma y en el Sun 2000 no hay un mecanismo de tanta desmultiplicación dado que la orza no pesa mucho. Se eleva sencillamente con un cabo y una polea.


                      El cabo se mantiene gracias a una mordaza, según la altura a la que se desee la orza.


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                      Comentario

                      • #12
                        Re: Pregunta a los armadores del First 210 - 211

                        Así de fácil ? se actúa sobre la bañera ?

                        Comentario

                        • #13
                          Re: Pregunta a los armadores del First 210 - 211

                          Efectivamente, así de sencillo!

                          Comentario

                          • #14
                            Re: Pregunta a los armadores del First 210 - 211

                            La orza del "Innombrable" funciona exactamente igual que la del Sun 2000. En ambos casos, la orza sube y baja con mucha facilidad, porque no tiene peso. El lastre está en el casco, y la orza actúa solo como plano antideriva.

                            Comentario

                            • #15
                              Re: Pregunta a los armadores del First 210 - 211

                              Originalmente publicado por Leeway Ver Mensaje
                              Efectivamente, así de sencillo!
                              Pues eso es una ventaja sobre el first 210 0 211, si funciona bien. En mi caso tengo que poner la orza una vez salido del puerto y si la mar esta movida, bajar a darle 50 vueltas a la manivela, igual lo tengo que hacer con una bolsita

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