VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Endulzar fueraborda bf50

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  • Endulzar fueraborda bf50

    Hola buenas una ronda para todos
    Tengo una duda en la hora del endulzado.
    Yo hago lo siguiente:
    Subo el motor.
    Le pongo las orejeras.
    Abro el agua.
    Bajo el motor.
    Enciendo el motor 10 minutos.
    Apagó el motor.
    Subo el motor.
    Cierro el agua quito las orejeras.
    Y el motor ya queda levantado.

    Lo hago bien?
    El tiempo de endulzado de 10 minutos es suficiente?
    Los que lo hacéis con orejeras lo hacéis así?

    Gracias cofrades

  • #2
    Re: Endulzar fueraborda bf50

    Buenas compañero,

    Sí, lo haces bien pero alomejor no es necesario tanto sube-baja del motor. Yo lo hago todo con el motor bajado, le pongo las orejas y unos 5 minutitos encendido bastan, con que el agua circule por el circuito de refrigeración y quite el salitre es mas que suficiente.

    Yo lo hago así en cada salida y nuca he tenido ningún problema.

    Saludos

    Comentario


    • #3
      Re: Endulzar fueraborda bf50

      Una ronda por mi cuenta.
      ¿No tiene toma de "manguera"? Los Suzuki bf50 que yo tuve la tenían.
      Con el sistema de manguera se endulza con el motor apagado y en posición alta, fuera del agua.
      De todas forma yo también endulzaba con las orejeras con el motor levantado.

      Comentario


      • #4
        Re: Endulzar fueraborda bf50

        Yo bajo el motor, le pongo las orejeras, le enchufo la manguera, abro el grifo, enciendo el motor, miro que salga el chorrillo por el chivato y lo dejo así un rato, apago el motor, cierro el grifo, le quito la manguera y vuelvo a subir el motor.

        Comentario


        • #5
          Re: Endulzar fueraborda bf50

          Ya te han dicho bien como se debe endulzar el motor.
          Tu también lo haces bien.
          Pero como ya han dicho, 10 minutos es mucho, desperdicias agua. No le va a hacer mal pero... es como lavar lo limpio.

          Lo que si, NO se te ocurra meterle un terrón de azúcar al agua y menos sacarina porque de eso no se trata el endulzar el circuito de agua del motor. OJO lo digo medio en broma y medio en serio porque por aquí se leen cada cosa que da calambre de sólo leerlas.

          Mira... las cosas hay que hacerlas bien y con cuidado pero excederse en los cuidados (por ejemplo meterle 10 minutos al chorro de agua) es de gusto nomás y no te dará ninguna protección adicional.

          De la misma manera cambiar el aceite o rodete o correas o filtros o cualquier cosa con más frecuencia que la mínima recomendada tampoco será mejor, sólo será más oneroso y hasta más peligroso porque andar "toqueteando" el motor más de la cuenta suele ser contraproducente.

          Así que presta atención a lo que dice el manual, cuídalo como prescribe y úsalo al régimen recomendado (que NUNCA es el régimen máximo) de esa forma el motor te durará decenas de miles de horas.
          Saludos.

          Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
          https://twitter.com/egis57
          (Hay información bursátil y económica)

          Comentario


          • #6
            Re: Endulzar fueraborda bf50

            Buenas noches. Antes de nada una buena ronda para todos y pedir disculpas por hacer esta pregunta en este hilo, pero ya que está quiero aprovechar a que me asesoréis. Tengo un Suzuki DF90 que lo endulzo siempre que salgo a través de la toma de agua que tiene en el latera, sin arrancar, pero lo que no me termina de quedar claro es de si debo endulzarlo en "horizontal" (con el trim levantado y la cola fuera del agua) o en vertical (trim abajo y la cola dentro del agua). Lo que si hago es hacerlo con el motor apagado ya que la presión del agua me la da la toma del pantalán.
            Gracias por vuestros consejos y un saludo a tod@s

            Comentario


            • #7
              Re: Endulzar fueraborda bf50

              Buenas!
              Yo tengo el Suzuki DF90 y lo endulzo de la siguiente manera siguiendo las instrucciones que me dio el mecánico de la casa oficial:
              Manguera enchufada a la toma lateral, grifo abierto para que dé la suficiente presión para que circule el agua sin poner en marcha el motor y -lo más importante, según me dijo el mecánico- unos cinco minutos de endulzado en posición natural de funcionamiento del motor. Pasados los minutos convenientes y una vez que sueltes la manguera de la toma, dejas que acabe de manar agua, subes un poco la cola, después otro poco (porque va soltando el agua que tiene acumulada) hasta llegar a su posición de cola levantada.
              Yo lo hago así en cada salida y hasta ahora cero problemas.
              Saludos y

              Comentario


              • #8
                Re: Endulzar fueraborda bf50

                Por si a alguien le sirve, en el manual de mi Yamaha F130 dice:

                "Con el motor apagado, active el suministro de agua y deje que el agua fluya por los conductos de agua de refrigeración durante unos 15 minutos.

                Nota: cuando lave los conductos de agua de refrigeración con la embarcación en el agua, inclinar el motor fueraborda hasta que se encuentra completamente fuera del agua ofrecerá mejores resultados"

                Un saludo,
                Pablo

                Comentario


                • #9
                  Re: Endulzar fueraborda bf50

                  Yo lo hago igual que el cofrade perdigon, con el motor en vertical, que de echo es como me comento el mecánico que lo hiciera, pero veo que hay varias opiniones jajaja. El debate esta abierto cofrades: cola fuera del agua o cola dentro del agua?

                  Comentario

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