VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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como pintar casco fibra sin morir en el intento.

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  • Bricobarco como pintar casco fibra sin morir en el intento.

    hola,

    he adquirido esta embarcación, y como hobbie, quería pintar la parte baja del casco por debajo del cintón, la obra viva de un color, y la muerta de otro.



    El tema es que no se los pasos que debo hacer, y las capas de pintura y tipo de pintura para cada parte. He estado mirando en internet, pero estoy haciendo una ensaladilla... Si no voy mal he entendido que los pasos son:

    - encintar línea flotación y lijar la obra muerta.
    - lijar la obra viva (creéis que en este caso haría falta?)
    - imprimar obra viva, unas 3 manos.
    - pintar obra viva con antifouling.
    - encintar linea de obra viva.
    - lijar obra muerta.
    - dar gelcoat color a elegir.

    de paso quería cambiar el cintón, que por el otro lado esta hecho un desastre.

    Agradecería si me pudieran confirmar los pasos así como tipos de pintura a usar en cada aplicación.

    Alguien sabe a cuando se pude ir la broma en pinturas de una calidad aceptable.

    Gracias
    Editado por última vez por bgeno; 10/11/2021, 23:48:48.

  • #2
    como pintar casco fibra sin morir en el intento.

    No tengo ni idea de la aplicación de la pintura pero te voy a proponer instalar vinilo, ventajas...
    El día que te aburras lo arrancas y queda original...
    La pintura con los arañazos golpes se va a saltar y se va a ver el blanco original del gel coat...
    Hoy en día existen vinilos de muy buena calidad

    Enviado desde mi M2007J20CG mediante Tapatalk

    Comentario


    • #3
      Re: como pintar casco fibra sin morir en el intento.

      Hola,

      gracias por tu aportación. Por cuanto puede salir un vinilo para un barco de 6m? Lo quería poner en un color amarillo anaranjado.

      saludos

      Originalmente publicado por Raya7 Ver Mensaje
      No tengo ni idea de la aplicación de la pintura pero te voy a proponer instalar vinilo, ventajas...
      El día que te aburras lo arrancas y queda original...
      La pintura con los arañazos golpes se va a saltar y se va a ver el blanco original del gel coat...
      Hoy en día existen vinilos de muy buena calidad

      Enviado desde mi M2007J20CG mediante Tapatalk

      Comentario


      • #4
        Re: como pintar casco fibra sin morir en el intento.

        Me siento a ver las propuestas, ya que me tocaría hacer lo mismo en la obra muerta de mi barco.

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        • #5
          Re: como pintar casco fibra sin morir en el intento.

          Originalmente publicado por bgeno Ver Mensaje
          hola,

          he adquirido esta embarcación, y como hobbie, quería pintar la parte baja del casco por debajo del cintón, la obra viva de un color, y la muerta de otro.



          El tema es que no se los pasos que debo hacer, y las capas de pintura y tipo de pintura para cada parte. He estado mirando en internet, pero estoy haciendo una ensaladilla... Si no voy mal he entendido que los pasos son:

          - encintar línea flotación y lijar la obra muerta.
          - lijar la obra viva (creéis que en este caso haría falta?)
          - imprimar obra viva, unas 3 manos.
          - pintar obra viva con antifouling.
          - encintar linea de obra viva.
          - lijar obra muerta.
          - dar gelcoat color a elegir.

          de paso quería cambiar el cintón, que por el otro lado esta hecho un desastre.

          Agradecería si me pudieran confirmar los pasos así como tipos de pintura a usar en cada aplicación.

          Alguien sabe a cuando se pude ir la broma en pinturas de una calidad aceptable.

          Gracias

          Yo pinte mi barco entero, menos la obra viva, hace unos 3 años. Yo simplemente le di con acetona y un trapo a todo, lo hacia por zonas y conforme limpiaba con acetona le daba con la karcher. Luego pinte con pintura de poliuretano bicomponente(utilice la marca titan).Hasta el dia de hoy esta perfecto. En las zonas de la bañera y de paso le añadi antideslizante en la segunda mano.

          Comentario


          • #6
            Re: como pintar casco fibra sin morir en el intento.

            Originalmente publicado por bgeno Ver Mensaje
            he adquirido esta embarcación, y como hobbie, quería pintar la parte baja del casco por debajo del cintón, la obra viva de un color, y la muerta de otro.

            El tema es que no se los pasos que debo hacer, y las capas de pintura y tipo de pintura para cada parte. He estado mirando en internet, pero estoy haciendo una ensaladilla... Si no voy mal he entendido que los pasos son:

            Hace un tiempo YO posteé un mensaje con dos enlaces muy buenos sobre pinturas y como pintar. Fijate en él que te será de ayuda.


            Allí hallarás los pasos, las capas de pintura y tipo de pintura y demás cosillas que preguntas.

            NO encintes antes de lijar, primero repara (si hay algo que reparar) aplica imprimación luego lija y después encintas y pintas.

            El costo de pinturas de una calidad aceptable y buena varía.
            * Una Imprimación Hempel (buena marca) Epoxi de 2 componentes (es mejor que la de un componente) sale unos € 45 el litro
            * Una pintura antideslizante (para cubierta y bañera) unos € 50,-- litro.
            * Un Antifouling de matriz dura unos € 40,-- litro.
            * Pintura Poliuretano según la calidad pero rondan entre € 25 y € 60 litro

            Calcula que un litro de pintura/antifouling rinde unos 9 m2 por mano.
            Las pinturas las diluyes con al 30% de diluyente correspondiente

            A pincel queda bien, a rodillo mejor.
            A soplete (pistola) de aire o sin aire queda mucho mejor pero gastarás más pintura y tienes que tener buena práctica para hacer eso.
            Saludos.

            Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
            https://twitter.com/egis57
            (Hay información bursátil y económica)

            Comentario


            • #7
              Re: como pintar casco fibra sin morir en el intento.

              Gracias, voy a darle un vistazo.

              saludos

              Originalmente publicado por Egis Ver Mensaje
              Hace un tiempo YO posteé un mensaje con dos enlaces muy buenos sobre pinturas y como pintar. Fijate en él que te será de ayuda.


              Allí hallarás los pasos, las capas de pintura y tipo de pintura y demás cosillas que preguntas.

              NO encintes antes de lijar, primero repara (si hay algo que reparar) aplica imprimación luego lija y después encintas y pintas.

              El costo de pinturas de una calidad aceptable y buena varía.
              * Una Imprimación Hempel (buena marca) Epoxi de 2 componentes (es mejor que la de un componente) sale unos € 45 el litro
              * Una pintura antideslizante (para cubierta y bañera) unos € 50,-- litro.
              * Un Antifouling de matriz dura unos € 40,-- litro.
              * Pintura Poliuretano según la calidad pero rondan entre € 25 y € 60 litro

              Calcula que un litro de pintura/antifouling rinde unos 9 m2 por mano.
              Las pinturas las diluyes con al 30% de diluyente correspondiente

              A pincel queda bien, a rodillo mejor.
              A soplete (pistola) de aire o sin aire queda mucho mejor pero gastarás más pintura y tienes que tener buena práctica para hacer eso.

              Comentario

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