VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Acastillaje y maniobra de un asimétrico

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  • #16
    Re: Acastillaje y maniobra de un asimétrico

    Además Nonick, cuando tengas ya toda la maniobra instalada y tu asímétrico listo para su primera izada, te recomiendo que llames a Fextivo. Es un especialista en el aparejado e izado de asimétricos. Difícil es imaginar más soltura.
    Hace además una isada grasiosa grasiosa.



    PD: Llámale también para la identificación de patos.
    "Manzana in corpore zano" Yomismo

    "Mesana in corpore sano" Asociación de Amigos del Ketch

    "Mar sana y vivan las ranas" Un descerebrao que pasaba por aquí.


    Visita mi web (¡Si te da la gana!)
    http://www.chemamoreno.com

    Comentario


    • #17
      Re: Acastillaje y maniobra de un asimétrico

      Yo era feliz con mi asimétrico sin tangón, un día lo atangoné, y dejé de ser feliz…, hasta que un alma caritativa llamada Atnem, me enseñó a resolver mis problemas, pero…

      A mi es que tanta cuerda colgando y por el suelo, me estresa, y a las magistrales clases de Atnem, como uno es algo manazas, les apliqué algunos recortes en cuanto a cabos.

      La doble escota, pasando todo por fuera de proa, en cuanto me la tragué dos veces , la eliminé, y al puño de escota solo va una, la que trabaja en ese momento, la otra escota va al puño de amura, y mediante una pasteca en el punto de manga máxima, me hace de de braza, pasando por la uña del tangón.

      Del amantillo me olvidaba la mitad de las veces, y la otra mitad se me liaba en la génova cuando arriaba el asimétrico, así que allí está, haciendo cli, cli, cli, cuando pega con el palo.

      Que conste que para trimar bien, hay que hacer lo que dice Atnem, pero ahora vuelvo a ser feliz, y el tiempo que pierdo con mi maniobra “paso a paso y chapucera”, lo he recuperado con creces con la hélice plegable, y eso que es Volvo, que si fuera Gori...

      Atnem, que conste que siempre te estaré agradecido, pero todavía no se como funciona eso de los agradecimientos.

      Cuando el Cierzo llega al mar
      se convierte en Vent de Dalt

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      • #18
        Re: Acastillaje y maniobra de un asimétrico

        Jeje, Rio Cinca, leerte es como una bocanada de aire fresco.

        Recuerdo muy bien el día a que te refieres. No tengo muy claro que nadie sacase provecho de algo...

        ...

        ... lo que sí tengo clarísimo es que un grupo de piratones nos lo pasamos de miedo navegando a toda torta con las velas de colorines...

        Buena proa!

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        • #19
          Re: Acastillaje y maniobra de un asimétrico

          Originalmente publicado por serviola Ver Mensaje
          Bueno quizás este confundiendo términos.
          Yo hablo de Genaker, hay quien lo denomina tb asimétrico (es de corte asimetrico). Hay cierta confusión en la terminología
          No es lo mismo un Genaker que un Spi asimetrico. Son dos velas distintas. Las dos con un corte asimetrico. Las dos para portantes, con usos parecidos pero no iguales.
          A proposito en el ultimo numero de Voiles hay una interesante comparativo entre Genaker, Spi simetrico y Asimetrico, sobre la base de cual elegir si solo se lleva una para crucero. Y el ganador es el genaker como la mas versatil, mas facil de manejar, posibilidad mas segura con almacenador y con un rendimiento de VMG practicamente iguales a la del asimetrico.
          Tambien llama la atencion sobre el botalon y los refuerzos de sus anclajes. En el caso del genaker recomienda una retenida hacia abajo en el casco (no recuerdo ahora el nombre) y reforzar el punto de anclaje a cubierta a su popa. Para el asimetrico no requiere estos refuerzos al ser menor el esfuerzo del gratil sobre el botalon.


          Marlow

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          • #20
            Re: Acastillaje y maniobra de un asimétrico

            Originalmente publicado por marlow Ver Mensaje
            No es lo mismo un Genaker que un Spi asimetrico. Son dos velas distintas. Las dos con un corte asimetrico. Las dos para portantes, con usos parecidos pero no iguales.
            A proposito en el ultimo numero de Voiles hay una interesante comparativo entre Genaker, Spi simetrico y Asimetrico, sobre la base de cual elegir si solo se lleva una para crucero. Y el ganador es el genaker como la mas versatil, mas facil de manejar, posibilidad mas segura con almacenador y con un rendimiento de VMG practicamente iguales a la del asimetrico.
            Tambien llama la atencion sobre el botalon y los refuerzos de sus anclajes. En el caso del genaker recomienda una retenida hacia abajo en el casco (no recuerdo ahora el nombre) y reforzar el punto de anclaje a cubierta a su popa. Para el asimetrico no requiere estos refuerzos al ser menor el esfuerzo del gratil sobre el botalon.
            Cierto, artículo muy interesante, pues las pruebas estan hechas con tres barcos identicos y en el mismo recorrido, con lo que los resultados son, a priori, bastante creibles.
            Web: https://sites.google.com/site/scotchsanfaina/

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            • #21
              Re: Acastillaje y maniobra de un asimétrico

              Originalmente publicado por marlow Ver Mensaje
              No es lo mismo un Genaker que un Spi asimetrico. Son dos velas distintas. Las dos con un corte asimetrico. Las dos para portantes, con usos parecidos pero no iguales.
              A proposito en el ultimo numero de Voiles hay una interesante comparativo entre Genaker, Spi simetrico y Asimetrico, sobre la base de cual elegir si solo se lleva una para crucero. Y el ganador es el genaker como la mas versatil, mas facil de manejar, posibilidad mas segura con almacenador y con un rendimiento de VMG practicamente iguales a la del asimetrico.
              Tambien llama la atencion sobre el botalon y los refuerzos de sus anclajes. En el caso del genaker recomienda una retenida hacia abajo en el casco (no recuerdo ahora el nombre) y reforzar el punto de anclaje a cubierta a su popa. Para el asimetrico no requiere estos refuerzos al ser menor el esfuerzo del gratil sobre el botalon.
              Discrepo.
              "Manzana in corpore zano" Yomismo

              "Mesana in corpore sano" Asociación de Amigos del Ketch

              "Mar sana y vivan las ranas" Un descerebrao que pasaba por aquí.


              Visita mi web (¡Si te da la gana!)
              http://www.chemamoreno.com

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              • #22
                Re: Acastillaje y maniobra de un asimétrico

                Originalmente publicado por chemamoreno Ver Mensaje
                Discrepo.
                Se me olvido añadir, que el estudio dice que para portantes, sin tener en cuenta otros factores como la facilidad de maniobra, etc. el mejor VMG es para el simetrico, claro.


                Marlow

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