VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Velero MOP Daiquiri

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  • Velero MOP Daiquiri

    Buenas tardes y unas rondas..

    Quería preguntar si alguien conoce el velero MOP (Mer Ocean Plastique) Daiquiri. Astilleros Marty Parazols

    Tuve uno hace casi 20 años, era bañera central con apenas 7 metros de eslora y un barco para mi muy curioso. Me gustaría encontrar información o si alguien ha tenido alguno

    Muchas gracias y más rondas!

  • #2
    Re: Velero MOP Daiquiri

    Nadie lo conoce? Orza abatible, bañera central, eslora de unos 7 metros..

    Comentario


    • #3
      Re: Velero MOP Daiquiri

      Yo no lo conozco, pero me picó la curiosidad y lo único que encontré ha sido este anuncio donde se pueden ver algunas fotos:

      Comentario


      • #4
        Re: Velero MOP Daiquiri

        Originalmente publicado por Tornado Ver Mensaje
        Nadie lo conoce? Orza abatible, bañera central, eslora de unos 7 metros..
        Será difícil hallar información sobre ese barco porque se vendieron pocos y el Astillero Marty Parazols tuvo corta vida, hizo pocos modelos de pequeña eslora en la década de 1970, una época en que se empezaron a construir en PRFV más barcos pensando en un mercado más amplio de lo que realmente fue.

        En esa época con la aparición de los cascos de PRFV la industria naval empezó a construir barcos de recreo en ese material que permitía bajar costos y tiempos de construcción. Así que los viejos astilleros empezaron a usar el nuevo material mientras que ese material nuevo hizo aparecer astilleros nuevos.

        Algunos de esos astilleros se dedicaron a fabricar modelos de escasa eslora que eran por supuesto más baratos y por lo tanto más vendibles. La industria naval de recreo prosperó pero... sucedieron cosas.

        La primera cosa que sucedió es que el mercado objetivo (las personas que compraban barquitos) era más chico de lo que se pensaba.

        La segunda cosa que sucedió fue que los que se iniciaron en la náutica en aquellos tiempos a partir de la compra de un barco de PRFV al que podían acceder porque eran más baratos se "cansaron" pronto de la novedad abadonándola rápidamente presionados por los costos de mantenimiento que implicaba e implica aún ahora. Así que muchos de los veleros comprados en 1970 se vendían al año o dos... aumentado así la oferta de barcos de segunda mano que hicieron bajar los precios de los nuevos ocasionándoles un problema a los astilleros nuevos.

        La tercera cosa que sucedió fue la guerra de Yom Kipur un conflicto bélico entre Israel y Egipto y Siria (octubre de 1973). Esta guerra de pocos días (unos 20 aprox.) y que parece ajena a toda cuestión naval trajo aparejadas TREMENDAS consecuencias en TODO el mundo.

        Al finalizar la guerra la Organización de Países Árabes Exportadores de Petróleo (OPEP) toma la decisión de no exportar más petróleo a los países que habían apoyado a Israel durante la guerra de Yom Kipur. Tal hecho ocasionó la crisis del petróleo de 1973. Esto produjo un alza impresionante en los precios del crudo (no precisamente del jamón crudo) y sus derivados. Así que... al finalizar 1973 los jugos concentrados de dinosaurios o sea los combustibles fósiles subieron de precio como así también la energía y de los derivados del petróleo. Como si esto fuera poco, los aumentos de precios del petróleo produjo inflación en todo el mundo que hizo tambalear incluso las economías más fuertes.

        EEUU, para paliar su crisis en su economía petróleo dependiente, rápidamente inició un SINIESTRO plan que duraría décadas (hasta la llegada de TRUMP) este plan consistió en migrar su industria al SEA (Sudeste asiático), vender los productos del SEA en países en vías de desarrollo que tomarían deuda con los EEUU para pagar las porquerías de Taiwan que no servían para nada. El círculo cerraba... EEUU invertía en el SEA, el SEA le vendía a SudAmérica que se endeudaba y por lo tanto pagaba las porquerías chinas que daba ganancias a los EEUU y también la deuda... Para hacer posible este siniestro plan planearon otro accesorio pero más letal el "Plan Condor" que financiaría y apoyaría los golpes de estado en Sudamérica por décadas (Chile, Uruguay, Brasil, Argentina, etc...) que vinieron con sus respectivos genocidios (en total, más de 200.000 muertos).

        Así que la esperanza que trajo el PRFV a fines de los 60 y ppios. de los 70 se desvaneció pronto por una guerra que duró menos de 20 días.

        Desvanecida la esperanza, cerraron varias industrias, entre ellas muchos de los astilleros nuevitos que se habían fundado en base al nuevo método de construcción el cual al principio abarató los costos para años más tarde encarecerlos hasta el nivel de lo imposible.
        Saludos.

        Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
        https://twitter.com/egis57
        (Hay información bursátil y económica)

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