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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Motor sin aceite

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  • Motor sin aceite

    Buenas y ronda para todos.
    Ayer de camino a puerto base se me quedó sin aceite el motor fueraborda. Es un yamaha 2 tiempo 40 cv. Perdió potencia y fui a relentin más o menos 1 milla hasta llegar a puerto.
    Fallo mio, lo asumo. Pero mi pregunta es si puede haber gripado el motor o hechando aceite volverá a arrancar y funcionar bien?
    Gracias de antemano.

  • #2
    Re: Motor sin aceite

    Originalmente publicado por Joster Ver Mensaje
    Ayer de camino a puerto base se me quedó sin aceite el motor fueraborda. Perdió potencia y fui a relentin más o menos 1 milla hasta llegar a puerto.
    ¡AY! Me duele a mi mismo.
    Un motor sin aceite además de perder fuerza perdió vida útil. IRREMEDIABLEMENTE
    Las partes quedan sin lubricación y por lo tanto trabajan con contacto metal-metal lo cual genera desgaste.
    Los desgastes que supongo más graves se habrá producido en cilindros aros de pistón, muñones de biela y muñones de biela.
    Una milla se hace en 15-20 minutos más o menos, y no es poca cosa dejar trabajar a un motor ese lapso sin aceite.
    Si el motor aguantó hasta puerto... bueh... haz tenido suerte. Así que si los dioses te sigue acompañando supongo que el malhadado motor arrancará cuando lo pongas en marcha ya con el aceite repuesto.

    RECUERDA: SIEMPRE hay que llevar una botella de aceite de repuesto (es algo básico).
    Ten en cuenta que existe algo llamado remos (yo los uso) que te serán de ayuda salvo que tengas un barco pesado o unos brazos débiles.
    También ten en cuenta que existen los amigos y almas generosas que podrían acudir en ayuda y remolcarte el barquito o, aunque más no sea alcanzarte un litro de aceite en un kayak. Al fin de cuentas una milla no es una distancia imposible a recorrer para salvarle las papas a un amigo.
    Saludos.

    Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
    https://twitter.com/egis57
    (Hay información bursátil y económica)

    Comentario


    • #3
      Re: Motor sin aceite

      Originalmente publicado por Egis Ver Mensaje
      ¡AY! Me duele a mi mismo.
      Un motor sin aceite además de perder fuerza perdió vida útil. IRREMEDIABLEMENTE
      Las partes quedan sin lubricación y por lo tanto trabajan con contacto metal-metal lo cual genera desgaste.
      Los desgastes que supongo más graves se habrá producido en cilindros aros de pistón, muñones de biela y muñones de biela.
      Una milla se hace en 15-20 minutos más o menos, y no es poca cosa dejar trabajar a un motor ese lapso sin aceite.
      Si el motor aguantó hasta puerto... bueh... haz tenido suerte. Así que si los dioses te sigue acompañando supongo que el malhadado motor arrancará cuando lo pongas en marcha ya con el aceite repuesto.

      RECUERDA: SIEMPRE hay que llevar una botella de aceite de repuesto (es algo básico).
      Ten en cuenta que existe algo llamado remos (yo los uso) que te serán de ayuda salvo que tengas un barco pesado o unos brazos débiles.
      También ten en cuenta que existen los amigos y almas generosas que podrían acudir en ayuda y remolcarte el barquito o, aunque más no sea alcanzarte un litro de aceite en un kayak. Al fin de cuentas una milla no es una distancia imposible a recorrer para salvarle las papas a un amigo.
      Buenas, gracias por la contestación. Aun tengo la esperanza de que con el aceite repuesto y una limpieza de motor todo salga bien. Cruzaré los dedos rezaré al dios de la suerte.

      Comentario


      • #4
        Re: Motor sin aceite

        Pregunto, si el aceite en un dos tiempos va mezclado en la gasolina, como sabes que iba sin aceite?
        Si no lleva nada de aceite, es improbable que funcione varios minutos sin griparse por falta de lubricación.
        Si por contra lleva aceite en exceso, es posible que te engrase la bujia qje haga amagos de pararse, de no permitir una combustión correcta y que no pueda acelerar correctamente
        Acaso repostaste solo gasolina?
        Es posible que lo que haya ocurrido es justo lo contrario, es decir, que tenga un exceso de aceite en la gasolina.
        Saludos

        Comentario


        • #5
          Re: Motor sin aceite

          Originalmente publicado por mazatlan Ver Mensaje
          Pregunto, si el aceite en un dos tiempos va mezclado en la gasolina, como sabes que iba sin aceite?
          Si no lleva nada de aceite, es improbable que funcione varios minutos sin griparse por falta de lubricación.
          Si por contra lleva aceite en exceso, es posible que te engrase la bujia qje haga amagos de pararse, de no permitir una combustión correcta y que no pueda acelerar correctamente
          Acaso repostaste solo gasolina?
          Es posible que lo que haya ocurrido es justo lo contrario, es decir, que tenga un exceso de aceite en la gasolina.
          Saludos
          Buenas, es un motor 2 tiempos pero lleva deposito de aceite. Cuando perdió fuerza abri la carcasa del motor y vi perfectamente que estaba muy bajo de aceite.

          Comentario


          • #6
            Re: Motor sin aceite

            no quiero ser aguafiestas.
            pero si se quedo sin fuerza ese motor esta gripado,mucho o poco pero esta.

            Comentario


            • #7
              Re: Motor sin aceite

              Iba a preguntarte eso mismo.
              Vaya! Lo siento!
              Ahora recuerdo que tuve una moto (Honda Vision) con ese sistema y el mecánico me aconsejó seguir con el sistema tradicional (mezcla) y no emplear el depósito de aceite, ahora lo entiendo. Espero que se pueda recuperar. Brindo por ello!

              Comentario


              • #8
                Re: Motor sin aceite

                Por suerte es un 2T. Se habrá gripado algo, pero si no se paró de momento yo no haría nada. Si realmente la pérdida de potencia es importante repararlo es barato, pistón y camisa nueva y a tirar.

                Comentario


                • #9
                  Re: Motor sin aceite

                  Si el motor lo paraste tu, y no paró él solo, seguramente lo puedas arrancar y usar, aún con la evidente pérdida de rendimiento hasta que se cambie el pistón y la camisa (a no ser que tengas un anillo doblado o roto). Al haber trabajado sin lubricación, sería prudente cambiar la jaula de agujas de la biela, ya que desmontas el asunto.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Motor sin aceite

                    Haber, aún estando vacío el depósito, con algo que quedase en el fondo y el circuito hasta la bomba y dosificador, igual te han salvado.
                    No sé de qué año es el motor o si tiene electrónica y se a protegido al detectar falta de aceite en el depósito.
                    Te doy la esperanza de que puede que no le hayas causado ningún mal al motor.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Motor sin aceite

                      La mayoría de 2T de yamaha disponen de limitador de RPM a través del CDI cuando les salta alguna alarma (sensor de temperatura, nivel aceite....) por lo que probablemente la falta de potencia que notases fue eso. Algunos modelos tienen un botoncito oculto para resetear la avería. Los fabricantes Japoneses siguen bastante la filosofia "baka joke" que significa ...no te ofendas... a prueba de tonto. Hacen conectores imposibles de montar mal, piezas que su propio diseño te indica cómo se montan y sistemas de seguridad como limitarte las RPM cuando estás al mínimo de aceite.
                      A falta de saber el modelo exacto de fueraborda no te puedo decir más, pero como consejo te diría que no está de más disponer del manual, aunque sea el de usuario, que explica estos pormenores.



                      Página 215.

                      Yo creo que no te has cargado nada... pero seguro que a partir de ahora llevarás a bordo una garrafita extra de aceite 2T.

                      Un saludo a los cuñados de la barra que ya te estaban descamisando el motor!!!!!!
                      Editado por última vez por crisofilax420; 16/11/2021, 12:05:38.
                      The big boats get the glory, but the small boats make the sailor

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Motor sin aceite

                        El manual citado se corresponde a modelos de mayor potencia. Habría que saber exactamente qué modelo es el que lleva el cofrade, y época de fabricación para poder saber qué seguridades lleva o no.

                        Aún con eso, buen apunte por si alguien ve cómo le bajan las RPM a menos de 2.000 sin causa aparente.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Motor sin aceite

                          Buenas y gracias a todos.
                          He rellenado el deposito de aceite, he arrancado y al principio tenia falta de potencia. Pero después de unos minutos en punto muerto y relenti a vuelto a ir con la misma potencia de antes.
                          Lección aprendida un bote de aceite de repuesto en el barco sí o sí.
                          Ronda para todos que invito yo!!!!!!!!!

                          Comentario

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