VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Velero de contrachapado KM

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  • #1

    Velero de contrachapado KM

    Que podeis decirme sobre esas embarcaciones? Alguien conoce la kM 1050 de fabricacion amater?
    Etiquetas: Ninguno
  • #2
    Re: Velero de contrachapado KM

    Buenos días.
    Podrías ser más explícito con respecto a las siglas KM 1050?
    Igual es el modelo de barco y 1050 la eslora?
    Construcción amateur tenemos en este mismo foro, juriola por ejemplo.
    El arquitecto naval David Reard, por ejemplo tiene unos 20 proyectos/diseños de distintas embarcaciones el cual puedes comprar y con conocimientos y mucha paciencia puedes construirte tu propio barco.
    Con respecto al material utilizado es su Construcción pues es el contrachapado marino. Ligero, robusto y muy buen aislante. No crepita ni torsiona como la fibra vidrio y siempre puedes decir que tienes un barco madera
    En contra, es más laborioso de construir que la fibra y hay que extremar precaución no se practique un orificio por el cual pueda entrar agua o humedad.
    Este tipo Construcción se enfibra la madera para no tener los problemas clásicos de barcos de madera clásicos.
    Lo bueno es que no sufren de ósmosis.

    Comentario

    • #3
      Re: Velero de contrachapado KM

      Originalmente publicado por X TUTATIS Ver Mensaje
      Buenos días.
      Podrías ser más explícito con respecto a las siglas KM 1050?
      Igual es el modelo de barco y 1050 la eslora?
      Construcción amateur tenemos en este mismo foro, juriola por ejemplo.
      El arquitecto naval David Reard, por ejemplo tiene unos 20 proyectos/diseños de distintas embarcaciones el cual puedes comprar y con conocimientos y mucha paciencia puedes construirte tu propio barco.
      Con respecto al material utilizado es su Construcción pues es el contrachapado marino. Ligero, robusto y muy buen aislante. No crepita ni torsiona como la fibra vidrio y siempre puedes decir que tienes un barco madera
      En contra, es más laborioso de construir que la fibra y hay que extremar precaución no se practique un orificio por el cual pueda entrar agua o humedad.
      Este tipo Construcción se enfibra la madera para no tener los problemas clásicos de barcos de madera clásicos.
      Lo bueno es que no sufren de ósmosis.
      El Juriola NO es de contrachapado marino.

      Comentario

      • #4
        Re: Velero de contrachapado KM

        El KM 1050, es un velero de 10,5 m de eslora en contrachapado laminado, sobre planos de Joubert Nivelt.

        El tema con el contrachapado es que la forma que se le puede dar a la carena (y otras partes) suele presentar aristas (que suelen ser una parte débil y la que puede sufrir vías de agua), el fondo NO es curvo sino facetado, lo cual implica menor eficiencia en barcos de desplazamiento.

        Algunos los construyeron con revestimiento epoxi lo cual evita los daños por ósmosis.

        Los que hasta ahora he visto, que fueron unos pocos, suelen ser caros por lo que son aunque no suelen venderse con facilidad.

        El contrachapado va bien para barcos de planeo pero NO para barcos de desplazamiento.
        Saludos.

        Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
        https://twitter.com/egis57
        (Hay información bursátil y económica)

        Comentario

        • #5
          Re: Velero de contrachapado KM

          Originalmente publicado por Egis Ver Mensaje
          El KM 1050, es un velero de 10,5 m de eslora en contrachapado laminado, sobre planos de Joubert Nivelt.

          El tema con el contrachapado es que la forma que se le puede dar a la carena (y otras partes) suele presentar aristas (que suelen ser una parte débil y la que puede sufrir vías de agua), el fondo NO es curvo sino facetado, lo cual implica menor eficiencia en barcos de desplazamiento.

          Algunos los construyeron con revestimiento epoxi lo cual evita los daños por ósmosis.

          Los que hasta ahora he visto, que fueron unos pocos, suelen ser caros por lo que son aunque no suelen venderse con facilidad.

          El contrachapado va bien para barcos de planeo pero NO para barcos de desplazamiento.
          Lo siento Egis pero tocas de oido
          Editado por última vez por Luigra; 20/11/2021, 21:48:37.

          Comentario

          • #6
            Re: Velero de contrachapado KM

            No estaremos hablando de los LM1050? Barcos franceses de contrachapado epoxi, pero que yo sepa no son de construcción amateur. Los LM son unos barcos fantásticos, tuve uno al lado este verano, y la verdad que era una maravilla, y según los ensayos navegan de p.m.
            Saludos!!!

            Comentario

            • #7
              Velero de contrachapado KM

              Os dejo este enlace a los RM
              Newsletter
              https://www.rm-yachts.com/en/news/

              A mi me encantan, son de contrachapado, pero reforzados con fibra, epoxi y demás.

              Enviado desde mi HMA-L29 mediante Tapatalk

              Comentario

              • #8
                Re: Velero de contrachapado KM

                Perdón, efectivamente RM, sorry

                Comentario

                • #9
                  Re: Velero de contrachapado KM

                  Mira en foros franceses. Es donde más información hay.

                  Forbidden
                  https://www.youboat.com/fr/d/voilier/kit-marine/km-1050/303573


                  Aquí hablan un poco del astillero.

                  https://www.hisse-et-oh.com/sailing/voilier-ketch-kit-marine-1310-plan-joubert-et-nivelt


                  Y aquí de ese modelo en concreto.

                  https://www.hisse-et-oh.com/sailing/kit-marine-105


                  Editado por última vez por Simsolo; 20/11/2021, 20:28:10.

                  Comentario

                  • #10
                    Re: Velero de contrachapado KM

                    Los cascos de contrachapado laminado en frío no solo pueden ser de arista, existen muchos modelos que son cascos en redondo, pues se laminan un situ, sobre cuadernas y palmejares de igual manera que los cascos tradicionales.
                    Otra técnica de laminar el contrachapado es sobre moldes, muy utilizada en los astilleros modernos, y en estos casos se suelen hacer cascos de aristas, más resistentes y planos, para favorecer navegaciones portantes con más tendencia al planeo, y ahora todavía mejor con los foil.
                    Por supuesto, siempre combinando con tecnología epoxi.

                    Comentario

                    • #11
                      Re: Velero de contrachapado KM

                      Efectivamente no toda construcción de tablero marino ha de ser con pantoques vivos.
                      Existe la técnica construcción de madera "stripplaking" con la que se construyen las carenas redondeadas.
                      También conozco un velero pequeño de 6.5m de tablero marino con carena redondeada.
                      Y puestos a extrapolar a los pantoques, existen barcos de fibra con pantoques vivos. El N27 por ejemplo.
                      En mi opinion es un muy buen sistema construcción.
                      Si una construcción de un barco de fibra quiere obtener los mismos grosores que una construcción de tablero, construirias un barco con un desplazamiento y peso desorbitado y penalizaria la velocidad del mismo una barbaridad.
                      La construcción en acero es sólida, pero en cambio es muy pesada.
                      Si quieres equiparar dos construcciones, una de acero y otra de tablero con el mismo peso, la construcción en tablero te permitirá prácticamente triplicar los grosores habituales.
                      Editado por última vez por X TUTATIS; 21/11/2021, 11:45:29.

                      Comentario

                      • #12
                        Re: Velero de contrachapado KM

                        Originalmente publicado por Josejoaquin Ver Mensaje
                        El Juriola NO es de contrachapado marino.
                        El pelícano es de construcción de tablero marino.
                        El juriola es un Budelli 38 y con diseño de David Reard, que normalmente construyen en tablero marino. Pero que está vez decidió construir juriola en sándwich de espuma.
                        Tienes toda la razón.

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