VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

¿volvo Penta?

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • ¿volvo Penta?

    casi esto es solo por desahogarme...

    no solo me tengo que gastar 60€ en tres tóricas y tres tornillos (sí, 10€ cada cosa, que en una ferretería no valdría ni unos céntimos), encima la pagina web no funciona y no puedo hacer el pedido, con un inyector desmontado a bordo.



    en fin, a pasar por el aro ya esperar que arreglen la web o algo.

    edit: por el movil he podido hacer el pedido. pero es que acabo de gastarme 70€ en tres tornillos y tres tóricas.

    Espero no tener nunca mas un VP a bordo.
    Editado por última vez por JORDI.CNV; 19/11/2021, 13:44:53.

  • #2
    Re: ¿volvo Penta?

    Originalmente publicado por JORDI.CNV Ver Mensaje
    no solo me tengo que gastar 60€ en tres tóricas y tres tornillos (sí, 10€ cada cosa, que en una ferretería no valdría ni unos céntimos), encima la pagina web no funciona y no puedo hacer el pedido, con un inyector desmontado a bordo.

    en fin, a pasar por el aro ya esperar que arreglen la web o algo.

    edit: por el movil he podido hacer el pedido. pero es que acabo de gastarme 70€ en tres tornillos y tres tóricas.

    Espero no tener nunca mas un VP a bordo.

    Bueno... lo lamento...

    Por eso yo siempre tengo en cuenta antes de adquirir algo DOS cosas que son más importantes que el costo de adquisición:
    La primera es el servicio postventa, la garantía y la disponibilidad de repuestos.
    La segunda son los costos de los repuestos y consumibles.

    Así que ya saben... Un producto puede parecer barato al momento de comprar pero puede salir más caro que alimentar burros con bombones por los costos de mantenimiento.

    Los VOLVO-PENTA son buenos motores, relativamente baratos de comprar pero... sus repuestos y su servicio técnico son CARÍSIMOS.

    Tener esto presente al elegir que comprar tanto sea un motor marino como una impresora para la oficina.
    Saludos.

    Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
    https://twitter.com/egis57
    (Hay información bursátil y económica)

    Comentario


    • #3
      Re: ¿volvo Penta?

      Originalmente publicado por JORDI.CNV Ver Mensaje
      casi esto es solo por desahogarme...

      no solo me tengo que gastar 60€ en tres tóricas y tres tornillos (sí, 10€ cada cosa, que en una ferretería no valdría ni unos céntimos), encima la pagina web no funciona y no puedo hacer el pedido, con un inyector desmontado a bordo.



      en fin, a pasar por el aro ya esperar que arreglen la web o algo.

      edit: por el movil he podido hacer el pedido. pero es que acabo de gastarme 70€ en tres tornillos y tres tóricas.

      Espero no tener nunca mas un VP a bordo.
      Tornillos inox y juntas tóricas puedes comprar en muchos sitios que no sean en volvo. Yo llevo un volvo penta y en muchos años nunca he necesitado ir a la casa a comprar nada, siempre me he arreglado con material compatible de automoción.

      Comentario


      • #4
        Re: ¿volvo Penta?

        Hombre, baratos, baratos, los Volvo Penta, yo no diría, ni relativamente ni absolutamente. Creo que dentro de los motores marinos habituales para embarcaciones recreativas son de lo más caro. En temas de repuestos sí son muy caros, los de la competencia orginales, yanmar, etc... ya no controlo.

        Comentario


        • #5
          Re: ¿volvo Penta?

          Originalmente publicado por mediterraneo vlc Ver Mensaje
          Tornillos inox y juntas tóricas puedes comprar en muchos sitios que no sean en volvo. Yo llevo un volvo penta y en muchos años nunca he necesitado ir a la casa a comprar nada, siempre me he arreglado con material compatible de automoción.
          Para las juntas de goma yo compré un maletín con todos los tamaños y lo llevo siempre abordo. Tb puedes optar por un bote de pasta para juntas si es para sellar. Tb compré una hoja de papel de juntas y lo recorto yo, para las son de papel.Tornillos inox puedes comprar en muchos sitios y casi de cualquier medida y tamaño. Es una barbaridad pagar lo que piden en volvo por según que cosas.

          Comentario


          • #6
            Re: ¿volvo Penta?

            Originalmente publicado por mediterraneo vlc Ver Mensaje
            Tornillos inox y juntas tóricas puedes comprar en muchos sitios que no sean en volvo. Yo llevo un volvo penta y en muchos años nunca he necesitado ir a la casa a comprar nada, siempre me he arreglado con material compatible de automoción.

            Yo igual, no he tenido que acudir de momento al servicio oficial por nada. Quitando algunas piezas del motor todo lo puedes encontrar en náuticas y autorepuestos

            Comentario


            • #7
              Re: ¿volvo Penta?

              Volvo al igual que otras marcas de motores marinos, una gran parte de su negocio lo tiene en los repuestos. Si llamas al servicio oficial para que te cuide tu motor/es pues ya sabes como el del Porsche, pagas y pasas por la geta el facturon a los colegas y a Hacienda, si puedes.
              Yo llevo dos "jamelgos" de algo más de 400 HP cada y en los últimos diez años no he comprado un repuesto al fabricante de los motores. En el mercado encuentro todo lo que necesito mucho más económico.
              También he aprendido a hacer el mantenimiento yo mismo.
              Saludos

              Comentario


              • #8
                Re: ¿volvo Penta?

                Me cobraron 305 euros más iva por tubo de retorno de combustible de un volvo 2003. Clavada, atraco, no se cual es la palabra. Además sin pintar. Me lo puso el del taller directamente y reconocía que era una clavada.

                Comentario


                • #9
                  Re: ¿volvo Penta?

                  Originalmente publicado por juan2000 Ver Mensaje
                  Me cobraron 305 euros más iva por tubo de retorno de combustible de un volvo 2003. Clavada, atraco, no se cual es la palabra. Además sin pintar. Me lo puso el del taller directamente y reconocía que era una clavada.
                  10€ me costó a mi oa semana pasada para un Volvo 2002, en una tienda de hidráulica.
                  Por cierto pintar los tubos los debilita

                  Comentario


                  • #10
                    Re: ¿volvo Penta?

                    Lo que no termino de entender es qué, si vosotros mismos reconocéis que por el mismo material en otro sitio pagaríais mucho menos, ¿por qué compráis en el servicio Volvo?
                    Yo llevo motores Volvo. Naturalmente, una pieza específica no hay más remedio que pasar por el aro, pero tornillos, juntas, tubos de gasoil, y otras muchas cosas estándares... El tornillo de Volvo no es mejor que el que podemos comprar en una tienda decente de suministros industriales. Hay que espabilar!!
                    Os voy a contar una anécdota reciente, no es de Volvo ni de barcos, sino de una moto, Honda. La cuestión es que estoy haciendo distribución y válvulas y cuando quito los tornillos de los soportes de los árboles de levas los veo muy castigados e incluso al borde de la rotura. Son 16 tornillos de métrica 4.


                    Al ver el estado de los mismos me apresuré a indagar para comprarlos nuevos. Miro en la página de repuestos de Honda oficial, que es donde únicamente los encuentro y cada tornillo sale por 3.58€, sin IVA, por lo que los 16 tornillos, con IVA y transporte salen por la friolera de 65.27€!!!
                    Me muevo mucho en el mundo náutico, por lo que estoy acostumbrado al intento de sablazo constante, pero no por eso me parece menos escandaloso...
                    Me acerco a un comercio de suministros industriales, pensando que iba a ser imposible encontrar algo similar. Pues nada, al primer intento:



                    Calidad 8.8, idénticos salvo que hay que ponerle arandela. Total por los 16 tornillos: 2€. No llevaba suelto, y por no cambiarme me cobraron 1.6€.

                    Nos toman el pelo...
                    Saludos y
                    Y las birras que las pague el de arriba
                    (Si posteas entre Dibujito y yo tendrás que pagar el doble)


                    Comentario


                    • #11
                      Re: ¿volvo Penta?

                      En este asunto todo depende de hasta donde quieras llegar haciéndolo tu mismo. Esta claro que el servicio oficial debe de utilizar piezas suministradas por Volvo. Si los llamas ya sabes.
                      Hay buenos talleres que se suministran de los fabricantes originales, los que suministran a Volvo, piezas OEM. Son mucho mas asequibles y de buena calidad.
                      Luego está la gente que realizan ellos mismos el mantenimiento, primero tienes que saber lo que estas haciendo, ya sabéis lo que dicen de como se aprende a capar..... hoy en día, en internet tienes tutoriales, libros de servicio, despiece y suministradores de piezas. El limite lo pone la seguridad del barco y los que vais a bordo.
                      Suerte

                      Comentario

                      Trabajando...
                      X