VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Bomba de achique automática

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  • Bomba de achique automática

    Hola a todos,

    Ha llegado el momento de poner una bomba de achique con válvula antiretorno a un velero mallard start 7 pero tengo la duda de emplear la misma salida de agua de refrigeración del motor o abrir un nuevo pasacascos. Qué opináis?
    https://www.mallorcafotografos.com

  • #2
    Re: Bomba de achique automática

    abrir un nuevo pasacascos.

    Comentario


    • #3
      Bomba de achique automática

      Entiendo que tienes un intraborda al uso, done se unen los gases de escape con el agua de refrigeración. Siendo así, yo no usaría el mismo circuito para conectar la salida de una bomba de achique, por mucho antiretorno que lleve.
      En primer lugar, el codo de escape es un componente sensible, y habitualmente caro. Bastante tiene con lo suyo como para añadirle otro aporte de agua que puede llevar literalmente de todo.
      Si por el contrario, pinchas después del codo, nada te garantiza que el antiretorno contenga al 100% la entrada de humo. Esa combinación humo&sal es muy agresiva, yo no sometería a ningún circuito a la misma innecesariamente.
      Finalmente, los antiretornos no son los dispositivos más fiables del mundo, sobre todo en un circuito por el que no solo pasará agua limpia, sino aceites, y todo tipo de materia inclasificable. Si el antiretorno falla, y está pinchado en un circuito por el que circula agua todo el tiempo que el motor está en funcionamiento, no es difícil imaginar el patín que se puede montar.
      Entiendo lo poco que gusta hacerle agujeros al casco, pero en este caso puede estar por encima de la línea de flotación, no requiere gran diámetro, ni un pasacascos sofisticado, así que no te agobies! Lo agradecerás a largo plazo.


      Enviado desde mi CPH1931 mediante Tapatalk

      Comentario


      • #4
        Re: Bomba de achique automática

        Muchas gracias por los consejos. En cuanto a la válvula de retorno... ¿Dónde debo colorarla, más cera de la bomba o más cerca del pasacascos?

        Saludos!
        https://www.mallorcafotografos.com

        Comentario


        • #5
          Re: Bomba de achique automática

          Corra una ronda a vuestra salud.
          Me uno al consejo del cofrade JVPIT3R, no quiera ahorrarte una salida si no es para garantizar que funcione bien. Yo llevo la salida de la bomba de achique en una salida a través de pasacascos exclusiva para la bomba de achique, pero por encima de la línea de flotación, para evitar que entre agua en la mayor medida de lo posible. La solución que llevo yo es que el pasacascos está a media altura, el tubo de expulsión del agua (PVC flexible de fontanería) sale de la bomba, se dirige hasta el cofre de la bañera, junto al mamparo; describe un recorrido en forma de sifón porque el tubo sube hasta la parte más alta del cofre y luego baja hasta el pasacascos. De este modo, es difícil que entre agua por algún golpe de mar.
          La válvula antirretorno se suele colocar lo más próximo posible a la bomba, para evitar que toda la columna de agua que se haya impulsado hacia arriba en el sifón pueda retornar a la sentina cuando la bomba se pare, pero comprueba la bomba primero, ya que muchas de las bombas de sentina actuales ya llevan incorporada una válvula antirretorno a la salida de la bomba y poner una segunda válvula añade más rozamiento al agua y por lo tanto, puede llegar a incrementar el esfuerzo que debe hacer la bomba para expulsar el agua.
          Como recomendación importante: no pongas el tubo ni rígido (el flexible aguanta mejor las vibraciones y pantocazos) ni más estrecho que la salida de la bomba ni mucho más ancho (si es más ancho, pierde fuerza de impulsión y se acumula más volumen de agua en la tubería cuando la bomba se para).

          Comentario


          • #6
            Re: Bomba de achique automática

            Mil gracias por los consejos. Me servirán de gran ayuda. Una ronda para todos!
            https://www.mallorcafotografos.com

            Comentario


            • #7
              Re: Bomba de achique automática

              Bomba de achique siempre va a pasa cascos por encima de linea de flotación, ojo!

              Comentario


              • #8
                Re: Bomba de achique automática

                Originalmente publicado por dmblink Ver Mensaje
                Hola a todos,

                Ha llegado el momento de poner una bomba de achique con válvula antiretorno a un velero mallard start 7 pero tengo la duda de emplear la misma salida de agua de refrigeración del motor o abrir un nuevo pasacascos. Qué opináis?
                Buenas a todos, si lo tienes abanderado en España mirate la Orden FOM/1144/2003, ya que esta orden en su articulo 20 regula los medios de achique minimos a cumplir.

                En el siguiente link la puedes leer:

                https://www.google.com/url?sa=t&sour...UpkL2iNg0tJ6rU

                Una bomba de achique centrifuga con una valvula antiretorno es como una Harley Davinson con rueditas a los lados para no caerte...duele hasta la vista.

                Saludos y salud

                Comentario


                • #9
                  Re: Bomba de achique automática

                  Sobre medios de achique y otros temas el RD 339/2021 es el que está vigente.
                  El 339 sigue metiéndose de malas maneras contra la náutica deportiva pero es distinto en algunas formas de los anteriores.

                  Art.: 20 Medios de achique
                  .....
                  b) En zonas 4, 5 o 6, una bomba manual o eléctrica y un balde con capacidad mínima de 5 litros.
                  .......
                  d) Los veleros que se encuentren navegando en zonas 1, 2, 3, 4, 5 o 6, al menos una bomba será manual y fija, operable desde la bañera con todas las escotillas y accesos al interior cerrados.

                  COFRADE DEL CLUB DE VELEROS PUMA
                  http://clubpuma.ning.com/
                  Y del trueno al son violento,y del viento al rebramar,yo me duermo sosegado, arrullado por el mar.

                  Comentario

                  Trabajando...
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