VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Drones que navegan.

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  • Navegación Drones que navegan.

    Hola navegantes.


    Los drones que navegan son embarcaciones no tripuladas, como los drones que vuelan, manejadas a distancia, con la salvedad de que los que navegan no son chiquititos sino auténticos barcos. Algunos miden 7 metros de eslora (más que el Corto Maltés) menos de un metro de manga, calan 2,5 metros y su desplazamiento es de 750 Kg. Pueden navegar a más de 8 nudos y ya los hay por todos los Océanos, para hacer estudios meteorológicos y oceanográficos: han hecho travesías oceánicas, han dado la vuelta a la Antártida, y van a empezar a utilizarlos en rutas costeras, donde cada vez será más probable que colisionen con otros barcos. Y como veis en la foto, al no ir tripulados los hacen muy finos, y parecen más un torpedo que un barco. Imaginaos al de la foto yendo a rumbo de colisión contigo, a 8 nudos y sin nadie dentro. Y están proyectando unidades más grandes.






    Como tantas veces en la vida, la realidad fue por delante de la legislación y durante unos años la falta de regulación permitió situaciones absurdas, como esta. Pasó lo mismo con las motos de agua, el casco en los quads, las "motos" de tres ruedas, los "coches" que en realidad eran "ciclomotores" (los de matrícula amarilla) o los patinetes eléctricos.


    Para intentar resolverlo, Francia ha sido el primer país del mundo en establecer una regulación, que de momento es experimental y con una duración de dos años. Estos drones estarán sometidos a unas limitaciones en su tamaño, deberán llevar el pabellón de un país, una matrícula y un seguro de responsabilidad civil. Estarán sometidos al Reglamento Internacional de Prevención de Abordajes en el Mar, incluyendo la vigilancia visual y auditiva permanente, aunque sea a distancia. El piloto que le maneje a distancia deberá estar en posesión del mismo título náutico que se le exigiría si estuviera embarcado, y será considerado responsable de la navegación y los eventuales accidentes como cualquier comandante de un navío ordinario.


    Es una tranquilidad que estos "barcos" empiecen a regularse y no te veas hundido por uno de ellos y no saber, si te salvas, a quién denunciar.


    Con cuidado, navegantes.
    Las navegaciones y los libros del Corto Maltés:
    https://cortomaltes2012.blogspot.com/

  • #2
    Respuesta: Drones que navegan.

    Buenos días Álvaro, curioso el tema que sacas y que pone los pelos de punta a los que navegamos.

    Como veo en las fotos, tienes una obra muerta escasa, por lo que es dificil ver que puedes ser "atacado" y hundido por un artefacto de estos.

    Espero que todos los paises hagan algo similar o igual a los franceses y evitemos tener problemas con estos "torpedos".

    Saludos
    Rafa


    RAFNI KAI
    www.RAFNI.es

    "Sean felices, porque la vida es urgente. La vida es una y ahora, así que hay que vivirla a tope y con intensidad"

    Comentario


    • #3
      Re: Drones que navegan.

      Muy buenas!
      Correcto, tienes razón en lo que comentas, pero permíteme unos pequeños puntos.
      Actualmente trabajo en el desarrollo y navegación de este tipo de embarcaciones, en mi caso con embarcaciones de entre 7 y 10 metros de eslora, con diferentes usos, entre ellos salvamento, oceanografía y fines militares.
      Rondamos velocidades de entre 18/25 nudos en pruebas y exhibiciones
      Querría aclarar simplemente distintos puntos que en nuestro caso (y en otras empresas españolas) tenemos que tener en cuenta en España

      -> Todas las embarcaciones son construidas por astilleros homologados, siguiendo su construcción como si de un barco normal se tratase.

      -> Todas las embarcaciones están matriculadas y llevan los materiales obligatorios según su zona de navegación. Además de pasar sus ITB´s reglamentarias y todas las pruebas de estabilidad, navegación etc.

      -> Cuando se realizan las pruebas, siempre es con autorización previa de la Capitanía y en zonas exclusivamente delimitadas por y para ello, a veces cuando realizamos travesías, tenemos una ruta previamente trazada, además de tener AIS, Radar, cámaras a todos los costados, mas una infrarroja motorizada

      ->Disponemos de sistemas de paro de emergencia con múltiples activaciones por si estas fallasen.

      -> En nuestro caso y en la mayoría de las empresas españolas, los barcos tienen un sistema local de gobierno, en el cual siempre hay una persona abordo (Titulada profesionalmente de acuerdo con las exigencias del despacho) esta persona esta siempre alerta y en comunicación con el centro de mando, cualquier posible falla dispone de un simple selector abordo que cambia a modo de gobierno local.

      Simplemente quería aclarar estos puntos, ya que mucha gente, debido a que no siempre se nos ve, piensan que son barcos fantasma, que navegan en modo "autónomo"
      En las navegaciones somos dos personas las que pilotamos el barco remotamente, una se encarga del control de velocidad y dirección mientras que la otra persona se encarga de todos los sistemas de seguridad y navegación.

      Puedo asegurarte que son unos barcos muy divertidos de pilotar, y cada vez mas seguros

      En otros paises existen otros que ya no están tripulados siquiera, esto puede ser debido a su tamaño y que allí la legislación lo permite o no lo contempla.
      Desconozco que sistemas usan y que nivel de seguridad tienen, así que no puedo hablar de ellos

      Te dejo a continuación unos enlaces de los últimos ejercicios militares que se han realizado en conjunto a la OTAN

      Unmanned air, surface and underwater vehicles were deployed at sea during a recent multinational exercise in Portugal called REPMUS 21.










      En el marco de la Civil UAVs Initiative de la Xunta de Galicia, se ha completado un nuevo USV altamente innovador, el Mar Dos.

      Comentario


      • #4
        Re: Drones que navegan.

        Originalmente publicado por SailinglivinglaB Ver Mensaje
        Muy buenas!
        Correcto, tienes razón en lo que comentas, pero permíteme unos pequeños puntos.
        Actualmente trabajo en el desarrollo y navegación de este tipo de embarcaciones, en mi caso con embarcaciones de entre 7 y 10 metros de eslora, con diferentes usos, entre ellos salvamento, oceanografía y fines militares.
        Rondamos velocidades de entre 18/25 nudos en pruebas y exhibiciones
        Querría aclarar simplemente distintos puntos que en nuestro caso (y en otras empresas españolas) tenemos que tener en cuenta en España

        -> Todas las embarcaciones son construidas por astilleros homologados, siguiendo su construcción como si de un barco normal se tratase.

        -> Todas las embarcaciones están matriculadas y llevan los materiales obligatorios según su zona de navegación. Además de pasar sus ITB´s reglamentarias y todas las pruebas de estabilidad, navegación etc.

        -> Cuando se realizan las pruebas, siempre es con autorización previa de la Capitanía y en zonas exclusivamente delimitadas por y para ello, a veces cuando realizamos travesías, tenemos una ruta previamente trazada, además de tener AIS, Radar, cámaras a todos los costados, mas una infrarroja motorizada

        ->Disponemos de sistemas de paro de emergencia con múltiples activaciones por si estas fallasen.

        -> En nuestro caso y en la mayoría de las empresas españolas, los barcos tienen un sistema local de gobierno, en el cual siempre hay una persona abordo (Titulada profesionalmente de acuerdo con las exigencias del despacho) esta persona esta siempre alerta y en comunicación con el centro de mando, cualquier posible falla dispone de un simple selector abordo que cambia a modo de gobierno local.

        Simplemente quería aclarar estos puntos, ya que mucha gente, debido a que no siempre se nos ve, piensan que son barcos fantasma, que navegan en modo "autónomo"
        En las navegaciones somos dos personas las que pilotamos el barco remotamente, una se encarga del control de velocidad y dirección mientras que la otra persona se encarga de todos los sistemas de seguridad y navegación.

        Puedo asegurarte que son unos barcos muy divertidos de pilotar, y cada vez mas seguros

        En otros paises existen otros que ya no están tripulados siquiera, esto puede ser debido a su tamaño y que allí la legislación lo permite o no lo contempla.
        Desconozco que sistemas usan y que nivel de seguridad tienen, así que no puedo hablar de ellos

        Te dejo a continuación unos enlaces de los últimos ejercicios militares que se han realizado en conjunto a la OTAN

        Unmanned air, surface and underwater vehicles were deployed at sea during a recent multinational exercise in Portugal called REPMUS 21.










        https://www.rpas-drones.com/el-usv-m...-de-operacion/
        Gracias por tus precisiones, SailinglivinglaB, pero no sé si hablamos de lo mismo. Yo me refería a los drones no tripulados, que se tiran meses en el mar (como dije, explorando un Océano o dando la vuelta a la Antártida), y si tienen un fallo en sus sistemas no hay nadie e bordo para arreglarlo.


        Un saludo.
        Las navegaciones y los libros del Corto Maltés:
        https://cortomaltes2012.blogspot.com/

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