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Un saludo y buenas birras para todos 
Yo creo que a casi todos nos han explicado en las escuelas de vela que las particulas del viento que van por el interior y las que van por el exterior de la vela llegan a la vez al final de la vela y como las particulas del exterior tienen que recorrer un camino mas largo se aceleran para llegar a la vez, lo cual provoca la diferencia de presion que hace que la vela avance...
Esta explicación que es la mas extendida yo creo, a mi me chirrió desde el minuto 1, quizá porque me dedico al gas y estoy acostumbrado a trabajar con presiones, velocidades, bernouilli venturi y toda la cofradia...
pero bueno, la acepte sin mas reflexion.
Efectivamente, si lo pensamos minimamente, la distancia que recorre una particula de aire por el exterior de la vela, dado un espesor de vela de unos pocos milimetros es de tan solo unos milimetros más que la distancia que recorre por el interior, siendo imposible que esta diferencia produzca un efecto de diferencia de presion tan grande como ocurre en los veleros. No puede ser.
Lo que si ocurre es que siendo la vela un obstaculo en el flujo de aire, divide este flujo en dos, de forma que el flujo por el interior gana presion y se ralentiza y el flujo por el exterior pierde presion y se acelera y esta flujo acelerado llega antes que el otro al final de la vela sin ninguna duda, siendo FALSA totalmente la otra explicacion.
Os dejo un video de youtube en un tunel de viento hecho por la Universidad de Cambrigde de hace años (el tema hace mucho que se sabe) en el que al enviar pulsos de humo se ve clarisimamente que hay una aceleración fuerte por la parte exterior de la vela y que el humo llega mucho antes por el exterior que por el interior, con lo cual de "particulas que llegan a la vez" nada de nada.
Si veis el video hasta el final vereis como se crea un vacio en la parte de sotavento... ahi ya se crea una turbulencia que hace perder la sustentacion. (en este video es el ala de un avion, pero el funcionamiento en una vela es el mismo) Creo que es interesante y que viene bien pensar un poco y poner en cuestion las ideas recibidas que no siempre son correctas.
En el segundo video hacia la mitad se ve un ala simple mas parecida a una vela, pero tambien vereis que el efecto es el mismo.
https://www.youtube.com/watch?v=6UlsArvbTeo https://www.youtube.com/watch?v=DWV-fRoKmYw
Una curiosidad mas es que si parais el video y os fijais bien, el viento no solo se acelera sino que cambia un poco de dirección al llegar a la vela, con lo cual el viento real siempre queda mas a proa que el viento aparente... simple curiosidad que no se si tiene consecuencias en la navegacion.
Un saludo y buenos vientos a todos!
Yo creo que a casi todos nos han explicado en las escuelas de vela que las particulas del viento que van por el interior y las que van por el exterior de la vela llegan a la vez al final de la vela y como las particulas del exterior tienen que recorrer un camino mas largo se aceleran para llegar a la vez, lo cual provoca la diferencia de presion que hace que la vela avance...
Esta explicación que es la mas extendida yo creo, a mi me chirrió desde el minuto 1, quizá porque me dedico al gas y estoy acostumbrado a trabajar con presiones, velocidades, bernouilli venturi y toda la cofradia...
pero bueno, la acepte sin mas reflexion.Efectivamente, si lo pensamos minimamente, la distancia que recorre una particula de aire por el exterior de la vela, dado un espesor de vela de unos pocos milimetros es de tan solo unos milimetros más que la distancia que recorre por el interior, siendo imposible que esta diferencia produzca un efecto de diferencia de presion tan grande como ocurre en los veleros. No puede ser.
Lo que si ocurre es que siendo la vela un obstaculo en el flujo de aire, divide este flujo en dos, de forma que el flujo por el interior gana presion y se ralentiza y el flujo por el exterior pierde presion y se acelera y esta flujo acelerado llega antes que el otro al final de la vela sin ninguna duda, siendo FALSA totalmente la otra explicacion.
Os dejo un video de youtube en un tunel de viento hecho por la Universidad de Cambrigde de hace años (el tema hace mucho que se sabe) en el que al enviar pulsos de humo se ve clarisimamente que hay una aceleración fuerte por la parte exterior de la vela y que el humo llega mucho antes por el exterior que por el interior, con lo cual de "particulas que llegan a la vez" nada de nada.
Si veis el video hasta el final vereis como se crea un vacio en la parte de sotavento... ahi ya se crea una turbulencia que hace perder la sustentacion. (en este video es el ala de un avion, pero el funcionamiento en una vela es el mismo) Creo que es interesante y que viene bien pensar un poco y poner en cuestion las ideas recibidas que no siempre son correctas.
En el segundo video hacia la mitad se ve un ala simple mas parecida a una vela, pero tambien vereis que el efecto es el mismo.
https://www.youtube.com/watch?v=6UlsArvbTeo https://www.youtube.com/watch?v=DWV-fRoKmYw
Una curiosidad mas es que si parais el video y os fijais bien, el viento no solo se acelera sino que cambia un poco de dirección al llegar a la vela, con lo cual el viento real siempre queda mas a proa que el viento aparente... simple curiosidad que no se si tiene consecuencias en la navegacion.
Un saludo y buenos vientos a todos!
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