VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Ocean Globe Race 2023

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  • Ocean Globe Race 2023

    Además de "L'Esprit d'Équipe" y "Pen Duick VI", varias glorias de la Whitbread participarán en la primera edición de la OGR en 2023, entre las que destaca el Farr 60 "Maiden" de Tracy Edwards, el Swan 65 “Translated 9” de Marco Trombetti, ex "ADC Accutrac", el Swan 651 noruego "Second Wind", ex "Fazer Finland", y como estrella invitada el "Evrika", el viejo Swan 65 de Nick Wrights, miembro de Pink Floyd.
    Tan importante como los barcos, es el espíritu de la Whitbread que está muy vivo en la familia OGR, formada por propietarios que llevan sus barcos por todo el mundo, con tripulaciones compuestas principalmente por amigos, familiares y marineros en ciernes, lejos del deporte totalmente profesional de hoy.
    Don McIntyre, es como no el fundador de la OGR y organizador de la regata.
    El director de regata será Nick Bice, de Australia, participó en las 5 campañas de la Volvo Ocean Race tanto como un constructor de barcos, navegante, manager y, finalmente, jefe del Boatyard Vor, sin duda sabe cómo dirigir una flota alrededor del mundo.
    4 etapas con puertos sin definir pero seran muy parecidos a la clásica Whitebread. Cape town. New Zeland o Australia, Sudamerica (punta del Este o Brasil) y Europa.

    La foto es del pasado 29 de junio, organizadores, patrocinadores, medios de comunicación y participantes en Les Sables d'Olonne.
    Con 14 naciones representadas, la clase Aventura está cerrada, la clase Sayula prácticamente completa y dos plazas restantes en la clase Flyer, la Ocean Globe Race se está convirtiendo en la regata más grande del mundo con tripulación.
    Entre otros y ls ya citados estarán:
    -Marie Tabarly con "Pen Duick VI"
    -Jean Le Cam , con su Swan 59 "Mad Atao / Yes we Cam".
    –Dominique Dubois, propietario del astillero Multiplast, constructor de IMOCA y multicascos de regata, dará la vuelta al mundo a bordo de su Swan 651 "Future" con una tripulación formada por su familia y amigos.
    –Lionel Reignier, patrón de les Sables ganador de la OSTAR, y Pierre-Yves Cavan, trajeron de vuelta a "L'Esprit d'Équipe", ganador del Whitbread 85-86 desde Ushuaia para dar inicio a su campaña.
    –Arnaud Lizop, compañero de Tabarly en el "Pen Duick" en 1973, regateará a bordo de su S&S 55 "Nakamal" contra otros dos Swan 55, el británico "Ariana" y el "Galiana" de Tapio Lehtinen.
    Y otros más..
    Marie Tabarly explicaba.
    "El "Pen Duick 6" va a cumplir 50 años este año, tenía un programa alrededor del mundo con mi proyecto Elemen'Terre que fue cancelado por el Covid, y estaba buscando qué hacer para conmemorar el aniversario del Barco" anunció Marie, "El "Pen Duick" no puede perderse una regata alrededor del mundo como esta. Tenemos una tripulación de 12 personas, el barco está mostrando bien su edad y después de una reparación estará listo para partir. "
    Lo parece pero no está tan lejos este 50º aniversario de la Whitbread. La salida será enSeptiembre de 2023.
    Este 2022 que empezará se centrará en la regata estrella que será como siempre la preferida de los franceses La ruta del Ron.
    La Figaro rodeará en su tercera etapa una boya en La Coruña sin entrar a puerto. Pero se supone que antes de 2023 tendremos noticias de los eventos de esta Whitebread Revival .
    https://oceangloberace.com/route/

  • #2
    Re: Ocean Globe Race 2023

    Nos esperan tres años llenos de aventuras llenas de pasión...
    La golden globe 2022, la vuelta al mundo de 2023, y la Vendee globe de 2024..
    En dos de ellas está implicado Don Mcintyre...para mi un apasionado navegante, que ahora mismo está en medio del Atlantico en un mini 5,80...clase inventada por él...y que, a su manera, lucha por revivir muchas cosas de la navegación oceánica pionera, de antes de los 2000...con más o menos acierto...desde luego, pero con ,para mi, auténtica afición y pasión en lo que hace...

    Recuerdo la frase de Jean Luc Van den Hede, ganador de la Golden globe 2018 y famoso navegante oceánico, que dijo.."ojalá se me hubiera ocurrido a mi la idea de organizar la Golden globe, ojalá..."

    Por mi parte, apoyo totalmente el formato..desde luego que cambiaría algunas cosas...pero no muchas..
    Y....como yo muchos de los más famosos y laureados navegantes como Riou, Desjoyeaux, Le Cam...apoyan abiertamente la idea de la Golden globe...

    Así que esta que ahora nos presenta el cofrade Peón, apasionado donde los haya, tendrá miles y miles de seguidores en todo el mundo...entre todos ellos...estaré yo...reviviendo esas vueltas al mundo del Licor 43, Del Fortuna...esa época dorada.. ....y dura, muy dura.... de las vueltas al mundo antes del 2000....

    Así que ánimo a todos los que se dejan llevar por la pasión y son capaces de montarse en esos "monstruos" de la época...barcos duros, difíciles, inestables,extremos...con Génovas enormes, Spys brutales, tangones gigantes...sin la estabilidad de rumbo, ni la velocidad, de los modernos Imoca o clase 40....hoy en día, con más conocimientos meteorológicos,con mejores materiales de protección, trajes de agua, ropa térmica, mejor alimentación y más sencilla, gracias a los liofilizados...será quizás más llevadera, la navegación....pero seguirá manteniendo la esencia de la navegación más pura...con sextante, cartas...

    Barcos que son auténticas "bestias"....yo creo que muchos de los navegantes jóvenes y top de hoy en día se sorprenderían, si navegasen en estos barcos y en esos mares,de cuán difíciles de llevar al límite son esos barcos...y seguramente se acongojarian...y valoraría, más si cabe, a los regatistas oceánicos de los 70/80/90...

    Que ganas!!!...de que empiecen!!..

    Saludos
    Editado por última vez por zar; 09/12/2021, 23:55:45.

    Comentario


    • #3
      Re: Ocean Globe Race 2023



      Ocean Globe Race 2023

      2022 comenzó con varias buenas noticias para el Global Solo Challenge.
      recibimos dos nuevas entradas, lo que eleva el total a 40.

      GLOBE40 se encuentra ahora en las etapas avanzadas de su preparación
      para el inicio de la regata en Tánger el 26 de junio de 2022.

      https://youtu.be/9pv0GC91M-g


      Lorient, Bretaña: sede de meta y ciudad anfitriona del prólogo Atlántico
      Lorient y sus suburbios ya no necesitan presentación, ya que ha pasado
      los últimos veinte años creando un centro de regatas en alta mar, que es
      el único de su tipo en Europa y se centra alrededor de la antigua base
      de submarinos.

      El apoyo de la Federación Francesa de Vela
      Para las tripulaciones de GLOBE40, la decisión de ir con LORIENT no solo
      será un activo técnico, sino también un reconocimiento de la posición del
      evento en el universo de las regatas oceánicas, con el apoyo oficial de la
      Fédération Française de Voile (Federación Francesa de Vela) expresado
      por su presidente Jean-Luc Denechau

      Comentario


      • #4
        Re: Ocean Globe Race 2023



        class40 GryphonSolo2 - su actualización Globe40

        1. En octubre, navegué en Portland, Maine, e invité a 7 posibles co-patrones a unirse a mí a bordo de GS2 para ver quién podría ser el mejor candidato para mi co-patrón en la regata Globe40 RTW. Navegamos durante 5 días, . Al final, le ofrecí el puesto a Roger Junet, un consultor de seguros de 37 años residente en Portland, Maine y navegante experimentado en alta mar. Roger ha navegado transatlánticas 3 veces, una vez a bordo de un Volvo 70, y ha navegado muchas millas en el circuito del Caribe. Rog nació y se crió en los Alpes italianos y habla 4 idiomas con fluidez, incluido el francés,
        Como puede ver en la foto de abajo, tomada mientras nos probábamos trajes de supervivencia,Ambos tomaremos la clase requerida de 'Entrenamiento de supervivencia personal en alta mar', así como la clase de 'Entrenamiento médico en alta mar' según lo requiere Globe40 en los próximos meses antes de navegar el barco hacia Europa en mayo

        quedó claro que se requerían algunas actualizaciones más en el inventario de velas existente, ya que quedaban algunas velas de la circunnavegación en solitario de 2015/16. Ya habíamos añadido una vela mayor y un foque solent principal y una vela de trinqueta nuevos el año pasado, pero este año se hizo evidente la necesidad de un nuevo gennaker Code Zero y A5 fraccional. Así, el inventario de velas para la regata será: vela mayor, solent, trinqueta , spi A2 (calcetín), gennaker A3, Code Zero, gennaker enrollable fraccional A5, spi pesado fraccional A6 (en calcetín ), tormentín. Con suerte, este inventario dará la vuelta al mundo, pero también tendré una vela mayor de repuesto, solent y A2 en caso de que una vela se dañe sin posibilidad de reparación.

        . El gran trabajo que tuvimos que hacer fue causado por un cambio en las reglas de la Clase 40 que especifica la necesidad de instalar 2 metros cúbicos adicionales de flotabilidad de espuma en todos los barcos que compiten bajo las reglas de la Clase 40 (como lo es el Globe 40) en 2022. Este cambio de regla se debió a que un Clase 40 fue inundada por una ola en alta mar y se hundió, por lo que la Clase votó para aumentar el requisito de flotabilidad de la espuma a 5 metros cúbicos para superan ligeramente el desplazamiento de los barcos de aproximadamente 4,5 toneladas.



        Editado por última vez por maka; 18/01/2022, 14:47:07.

        Comentario


        • #5
          Re: Ocean Globe Race 2023

          Muy interesante el tema!! Brindo


          Hay un equipo español inscrito en la OGR, con el Sean 57 White Shadow. La web del equipo es: www.whiteshadowogr.com


          Va a ser una regata espectacular!
          Amollando escotas!!


          I must go down to the seas again,
          For the call of a runing tide.
          Is a wild call and a clear call
          that may not be denied.


          By John Masefield

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          • #6
            Ocean Globe Race 2023

            Se cruzan en el hilo dos regatas, la de los Class 40 y la de McIntyre, con barcos de los 70.

            De la segunda, mi opinión es que la esencia de la navegación es no menospreciar nunca al mar, e ir a él siempre con el mejor barco que puedas tener bajo los pies.

            Un saludo

            "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

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            • #7
              Respuesta: Re: Ocean Globe Race 2023

              Previo a la regata tienen previsto como prueba y entrenamiento una ida i vuelta al Caribe. Hay plazas abiertas. El Capitan es Marc Miro



              Originalmente publicado por Bossellam Ver Mensaje
              Muy interesante el tema!! Brindo


              Hay un equipo español inscrito en la OGR, con el Sean 57 White Shadow. La web del equipo es: www.whiteshadowogr.com


              Va a ser una regata espectacular!
              Xavi

              Ferreret
              Oceanis 361 Cambrils

              EA3B

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              • #8
                Re: Ocean Globe Race 2023

                Originalmente publicado por zar Ver Mensaje
                Nos esperan tres años llenos de aventuras llenas de pasión...
                La golden globe 2022, la vuelta al mundo de 2023, y la Vendee globe de 2024..
                Y la Mini Globe Race 2024! también de Don Mcintyre

                www.marinerodemierda.com
                @marinerodemierda/

                Comentario


                • #9
                  Re: Ocean Globe Race 2023



                  hay dos post abiertos
                  parece que son el mismo tema ?

                  habrá que unirlos
                  ,,,,,,,,,,,,,,,,Originalmente publicado por zar Ver mensaje
                  Nos esperan tres años llenos de aventuras llenas de pasión...
                  La golden globe 2022, la vuelta al mundo de 2023, y la Vendee globe de 2024.

                  Golden Globe Race 2022


                  Comentario

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