VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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tres veleros en s antoni de ibiza acaban varados

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  • #16
    Re: tres veleros en s antoni de ibiza acaban varados

    También hay que hacer incapie que la bahía de San Antonio esta abierta a vientos del oeste, que son los que soplan ahora en invierno y de forma o manera violenta pues las montañas de alrededor hacen de corredor y aceleran el viento.
    Recuerdo ver en la veleta rachas de 60 knots en nautico San Antonio, y detrás del malecón, todo lleno de algas que traían las olas al saltarlo.
    Así difícil aguantar un fondeo

    Comentario


    • #17
      Re: tres veleros en s antoni de ibiza acaban varados

      Originalmente publicado por dr.spooky Ver Mensaje
      La cuestión Precios de las marinas/puertos, ese un mal endémico del propio sistema (leyes), y dudo mucho que nuestros legisladores estén por la labor.

      Un buen ejemplo pliego de condiciones del concurso de Puerto de Cabo Roig, aun que es de la Comunidad Valenciana, supongo que en las demás comunidades y en el estado funcionará de una manera muy similar.
      En el pliego de condiciones del concurso de Puerto de Cabo Roig que dais de ejemplo se lee lo siguiente:

      4ª - CAPACIDAD PARA PRESENTAR OFERTAS Podrán optar al otorgamiento de la concesión las personas naturales o jurídicas, españolas o extranjeras, que tengan plena capacidad de obrar y acrediten su solvencia económica, financiera y técnica o profesional, y en las que no concurra alguna de las circunstancias enumeradas en el artículo 60 delTRLCSP.

      Por lo que hay que advertir... ¿Quién ha sido el cipayo que redactó este punto que posibilita la entrega en concesión a una empresa EXTRANJERA?

      Debería dar vergüenza por lo poco que quieren a lo propio.

      Los puertos deportivos deberían ser cooperativas de servicio administradas por los propios amarristas, así de simple. Se bajarían costos, si la junta directiva no sirve se la reemplaza por voto directo, como es cooperativa NO hay ganancia y por lo tanto nadie que se la embolse ni impuesto que pagar por ella. Se podrían proponer servicios que no existen y eliminar los superfluos, etc. Además fomentaría la camaradería o por lo menos el conocimiento de los amarristas entre sí puesto que se encuentran involucrados en la misma empresa.

      Si algo no gusta en el puerto "cooperativo" se expone el problema en la asamblea y se le busca la forma de resolver y listo.

      Es para pensar, conversar y proponer...
      Saludos.

      Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
      https://twitter.com/egis57
      (Hay información bursátil y económica)

      Comentario


      • #18
        Re: tres veleros en s antoni de ibiza acaban varados

        Originalmente publicado por Egis Ver Mensaje
        En el pliego de condiciones del concurso de Puerto de Cabo Roig que dais de ejemplo se lee lo siguiente:

        4ª - CAPACIDAD PARA PRESENTAR OFERTAS Podrán optar al otorgamiento de la concesión las personas naturales o jurídicas, españolas o extranjeras, que tengan plena capacidad de obrar y acrediten su solvencia económica, financiera y técnica o profesional, y en las que no concurra alguna de las circunstancias enumeradas en el artículo 60 delTRLCSP.

        Por lo que hay que advertir... ¿Quién ha sido el cipayo que redactó este punto que posibilita la entrega en concesión a una empresa EXTRANJERA?

        Debería dar vergüenza por lo poco que quieren a lo propio.

        Los puertos deportivos deberían ser cooperativas de servicio administradas por los propios amarristas, así de simple. Se bajarían costos, si la junta directiva no sirve se la reemplaza por voto directo, como es cooperativa NO hay ganancia y por lo tanto nadie que se la embolse ni impuesto que pagar por ella. Se podrían proponer servicios que no existen y eliminar los superfluos, etc. Además fomentaría la camaradería o por lo menos el conocimiento de los amarristas entre sí puesto que se encuentran involucrados en la misma empresa.

        Si algo no gusta en el puerto "cooperativo" se expone el problema en la asamblea y se le busca la forma de resolver y listo.

        Es para pensar, conversar y proponer...
        A ver, a ver.. Egis! Por Dios un poco de sensatez.

        Y de que iban a vivir los pobrecicos que acaparan los puestos de dirección de dichos puertos deportivos? Quiero Confiar en tu bondad. No dejarías a semejantes trabajadores sin su siempre merecido puesto, verdad .!?

        Una pena porque por lo demás la idea es preciosa, peeeero... Pertenece a otro mundo. Reconócelo!

        Comentario


        • #19
          Re: tres veleros en s antoni de ibiza acaban varados

          A ver, no soy abogado, pero en estos comentarios se atisba un cierto desconocimiento de cómo son las concesiones de los espejos de agua de nuestros puertos. Hay que distinguir los puertos dependientes de las CCAA, y los puertos de interés Genaral que dependen de Puertos del Estado, organismo dependiente del ministerio de Fomento, creo, que gestiona los puertos con las diferentes Autoridades Portuarias. Los concurso para las concesiones se rigen por la Ley de Puertos del Estado, y esta es la que dice que es lo que hay que valorar en estos concursos. Respecto a que puedan presentarse empresas extranjeras, al pertenecer el estado español a la Comunidad Europea, esto es una obligación, ninguna administración puede evitarlo.
          El tema es muy difícil aplicación ya que la Ley de Puertos no contempla los Clubs Náuticos, entidades sin ánimo de lucro, y que además de un arraigo social, fomentan el deporte náutico, si no que lo que prima es el canon y las inversiones que hagan los concesionarios.Esto dicho así a grosso modo. Puedo haber dicho algo no totalmente correcto pero más o menos es así.
          Saludos.

          Comentario


          • #20
            Re: tres veleros en s antoni de ibiza acaban varados

            Originalmente publicado por hma Ver Mensaje
            Lo que es ilegal es plantar muertos sobre el lecho marino , haciendo un a apropiación indebida del dominio público , si encima resulta que se ponen sobre una pradera de posidonia protegida, entonces son doblemente ilegales. Fondear con tu ancla en un claro de arena es perfectamente legal
            Pero si el alga es un ser vivo y va creciendo, este va invadiendo el espacio de arena que disponemos para dejar caer el ancla. Y cada año habrá menos, con lo cual al final habrá que considerar especie en peligro de extinción a los barcos, por qué no podrán salir de los puertos.
            http://www.autocazantes.com

            Comentario


            • #21
              Re: tres veleros en s antoni de ibiza acaban varados

              Otros dos mas

              Vires in numeris

              Comentario


              • #22
                Re: tres veleros en s antoni de ibiza acaban varados

                He vivido 25 años en Ibiza...
                Muelle ro-ro..,Ibiza Nueva,Marina Botafoch,Puerto de Sra Eulalia...

                Amarres....corrupción, amiguismo...muertos en las playas...rampas varadero..


                Tela marinera...

                Y....sin solución...

                El más perjudicado...siempre!!!...El residente en la isla...

                Sin duda!!!!...

                Saludos.

                Comentario


                • #23
                  Re: tres veleros en s antoni de ibiza acaban varados

                  Originalmente publicado por zar Ver Mensaje
                  He vivido 25 años en Ibiza...
                  Muelle ro-ro..,Ibiza Nueva,Marina Botafoch,Puerto de Sra Eulalia...

                  Amarres....corrupción, amiguismo...muertos en las playas...rampas varadero..


                  Tela marinera...

                  Y....sin solución...

                  El más perjudicado...siempre!!!...El residente en la isla...

                  Sin duda!!!!...

                  Saludos.

                  Correcto en la isla mayor igual o peor

                  Comentario


                  • #24
                    Re: tres veleros en s antoni de ibiza acaban varados

                    "Otros dos barcos fondeados ilegalmente"

                    A base de repetir y repetir durante años, han conseguido que entre los navegantes incluso, se hable mal de los fondeos, cuando es el estado natural de los barcos.
                    Si no hubiera tanta persecución, seguramente esos muertos estarían mejor instalados y mantenidos y esos barcos más seguros.

                    Lo de las marinas náuticas si que es un atentado contra el paisaje, la naturaleza, el interés del resto de ciudadanos , etc, etc; realmente es un abuso de unos pocos en beneficio de unos cuantos.......luego reclamamos el espacio marítimo terrestre y queremos derribar casas, pero nuestros puertecitos ¡ni tocarlos!.

                    La verdad, me da un poco de rabia, leer lo de los muertos ilegales,.............. pero si los pone una empresa, entonces ya valen

                    Siento mucho lo de esos barcos y espero que se puedan recuperar la mayoría.

                    Comentario

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