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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Trimado del palo de un Hunter 41

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  • Vela Trimado del palo de un Hunter 41

    Estimados amigos: en el día de hoy, el cofrade Morgano (que se dedica al
    mantenimiendo de barcos y es especialista en jarcias) y yo, hemos estado
    pasándole inspección a un Hunter 41, ya que estoy interesado en comprar.

    Nos ha llamado la atención, el trimado del palo. Como todos los Hunter, no
    tiene backestay y el palo está caído a popa. Pero en el último tramo, desde
    la cruceta superior hasta la perilla, la inclinación es casi el triple que la del
    resto del palo.

    Uno por otro, al final no le hemos sacado una foto, pero se la he pedido al
    vendedor, que me la hará llegar mañana. En cuanto la tenga, la subo.

    De todas formas, los que tenéis algún Hunter en vuestro puerto ... ¿habéis
    observado si el tercio superior del palo está sensiblemente más inclinado
    que el resto?.

    La mayor es convencional. Entiendo que si lleva enrollador en el palo, ese
    trimado es inviable.


    por vuestras respuestas. Salud y


    El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
    http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

  • #2
    Re: Trimado del palo de un Hunter 41

    En las páginas 36 A y 36 B de su manual tienes unos planos donde no se aprecia una discontinuada curvatura a partir de 2ª cruceta .
    Suerte con la compra Cesar

    Comentario


    • #3
      Re: Trimado del palo de un Hunter 41

      Buenas,tambien estoy mirando la compra de un hunter,en mi caso un 340,tampoco lleva backstay y si tiene una curvatura muy pronunciada.
      He estado leyendo sobre estos aparejos B&G y en el montaje y trimado del palo si que comentan que tiene mucho arqueo.Entiendo que es normal.

      Comentario


      • #4
        Re: Trimado del palo de un Hunter 41

        Pepe. En la 36B, ampliándola al 250%, con la figura de la izquierda,
        se puede hacer un pequeño truco, para ver como el palo cae a popa de
        manera distinta, en cada tramo entre crucetas.

        Desde la base hasta la primera cruceta, el palo va casi vertical (para
        comprobarlo solo hay que desplazar el dibujo, hasta hecerlo coincidir con
        el borde de la pantalla, que se entiende es la vertical).

        Desde la primera a la segunda cruceta, si pegamos el palo al borde de la
        pantalla, en el punto de la superior, se ve un hueco entre el palo y el filo
        de la pantalla, a la altura de la inferior.

        Y si seguimos hacia arriba y es la parte superior del pala, la que hacemos
        coincidir con el borde la pantalla, bajamos un poco y vemos que la distancia
        entre este y el palo, es como tres veces la que había en el punto anterior.

        Claro que dibujado, se puede poner una curva continuada, pero luego, en la
        realidad, cuando se arquea el palo, se ve que no es exactamente así. Va más
        como a tramos. Y llama la atención.

        Todavía no me han enviado la foto. En cuanto la tenga la subo.


        Salud y


        El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
        http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

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        • #5
          Re: Trimado del palo de un Hunter 41

          Originalmente publicado por berengueras Ver Mensaje
          Buenas,tambien estoy mirando la compra de un hunter,en mi caso un 340,tampoco lleva backstay y si tiene una curvatura muy pronunciada.
          He estado leyendo sobre estos aparejos B&G y en el montaje y trimado del palo si que comentan que tiene mucho arqueo.Entiendo que es normal.
          Tinen que tener arqueo, pues son los obenques medios y altos, los que al
          estar retrasados, hacen que el palo no vaya hacia proa. El sistema es
          similar al de los catamaranes. Le quita facilidad y posibilidades al trimado
          del palo, pero está a la vista que funciona para crucero.


          Salud y


          El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
          http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

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          • #6
            Re: Trimado del palo de un Hunter 41

            Hola Temido, tengo un Hunter 380 2001 un poco mas pequeño que el que estas mirando pero el mismo concepto de palo, y no no puede ser muy marcada la caida a popa, sino que es una caida distribuida a lo largo de toda la longitud del palo, te tiras de espalda en la cubierta y desde bien abajo debes ver una "agradable" y homogenea caida hacia popa, este modelo de palo tiene los "struts" que llevan una regulaciòn simple que hay que respetara rajatabla, hay un manual de Seldèn especìfico de este palo que si lo encuentro te lo mando.....pero no tengo NPI donde està....
            cualquier otra cosa que necesites me lo haces saber

            Comentario


            • #7
              Re: Trimado del palo de un Hunter 41

              Lo prometido es deuda. Aquí están las fotos:

              Una "de perfil":





              Otra :





              Una vista desde la distancia:




              Salud y


              El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
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              • #8
                Re: Trimado del palo de un Hunter 41

                Originalmente publicado por bigua Ver Mensaje
                Hola Temido, tengo un Hunter 380 2001 un poco mas pequeño que el que estas mirando pero el mismo concepto de palo, y no no puede ser muy marcada la caida a popa, sino que es una caida distribuida a lo largo de toda la longitud del palo, te tiras de espalda en la cubierta y desde bien abajo debes ver una "agradable" y homogenea caida hacia popa, este modelo de palo tiene los "struts" que llevan una regulaciòn simple que hay que respetara rajatabla, hay un manual de Seldèn especìfico de este palo que si lo encuentro te lo mando.....pero no tengo NPI donde està....
                cualquier otra cosa que necesites me lo haces saber
                Hola Bigua: ¿me puedes dar tu opinión sobre las fotos que he subido?.


                Salud y


                El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

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                • #9
                  Re: Trimado del palo de un Hunter 41

                  Claro que si Temido ; tengamos presente antes de darte mi opiniòn qu elas fotos puede aumentar o producir un efecto por la deformaciòn del lente, teniendo presente esto ultimo, no se ve "bonito" ese àngulo, notaste que marcadamente cae a popa a partir de la primera cruceta , ahora bien , este tipo de palo es muy
                  "elàstico" asi que en principio y a 10.000 km no veo nada grave que no s epueda resolver con una buena regulaciòn del mismo, si encontrara el manual de Seldèn bueno,,,descorchamos cava !!

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Trimado del palo de un Hunter 41

                    olvidè comentarte que hay un sitio muy activo de dueños de HUnter es; https://hunter.sailboatowners.com/
                    Por favor si cometo alguna infracciòn al poner la direcciòn que el administrador me lo indique sin pasarme por la quilla.......

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Trimado del palo de un Hunter 41

                      Buenas a todos, el mastil que monta Hunter es Selden, y este fabricante en su manual habla sobre este tipo de aparejo en la pagina 53, aqui se puede descargar en varios idiomas, clica en Hints and Advice y se abrira el menu de descarga.

                      https://support.seldenmast.com/en/te...tructions.html

                      Saludos y salud.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Trimado del palo de un Hunter 41

                        Gracias Porcorosso, exactamente es el manual que tengo ( en algun lado vaya a saber donde) la parte especìfica referida al modelo que monta Hunter, me ahorraste buscarlo el finde semana y el Temido quedarà feliz con el mismo

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