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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Acortar / tensar estay proa

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  • Acortar / tensar estay proa

    Recientemente me he dado cuenta de que el perfil del enrollador del génova va muy suelto y tambalea. Si cazo mucho el back se compensa, pero estoy buscando la forma de tensar el estay directamente en su arraigo en proa, junto al furlex. He visto el manual y al parecer hay tensores opcionales pero el mío no lo lleva. ¿A alguien le ha pasado esto y ha tenido forma de tensar el estay? No sé si será posible acoplarle un tensor, pero supongo que habría que subir el enrollador y acortar tanto cable como perfil.
    Unas birras navideñas para todos!!

    Editado por última vez por alfonsocaminos; 21/12/2021, 18:16:28. Razón: Añadir foto

  • #2
    Re: Acortar / tensar estay proa

    Hola Alfonso. Desde el teléfono no aprecio bien la segunda foto así que es posible que me equivoque, pero si se visualizan algúnos agujeros más en la pletina en la que va sujeto el Stay. Por lo general en los recreos que conozco y los que he tenido se podría bajar un agujero. De todas formas en descanso suele dar la sensación de tener algo de holgura.

    Siempre y cuando el Mastil no quede aproao. No debiera a no ser que él Stay sea excesivamente corto, lo cual dudo Está en su posición más elevada. A ver qué te dicen los entendidos. (Además a estas horas ya no distingo el Stay de una caña) El Stay tiene la tensión apropiada sin cazar a tope el Bach?

    Comentario


    • #3
      Re: Acortar / tensar estay proa

      puedes poner un toogle en vez de los dos últimos terminales y así lo acortas bastante, sino jugar con el toogle y alguno de los que ya tienes puestos.
      Suerte!!

      Comentario


      • #4
        Re: Acortar / tensar estay proa

        Originalmente publicado por Itxasfree Ver Mensaje
        Hola Alfonso. Desde el teléfono no aprecio bien la segunda foto así que es posible que me equivoque, pero si se visualizan algúnos agujeros más en la pletina en la que va sujeto el Stay. Por lo general en los recreos que conozco y los que he tenido se podría bajar un agujero. De todas formas en descanso suele dar la sensación de tener algo de holgura.

        Siempre y cuando el Mastil no quede aproao. No debiera a no ser que él Stay sea excesivamente corto, lo cual dudo Está en su posición más elevada. A ver qué te dicen los entendidos. (Además a estas horas ya no distingo el Stay de una caña) El Stay tiene la tensión apropiada sin cazar a tope el Bach?
        Pues el estay queda bastante suelto sin el back cazado, me he dado cuenta al quitar la vela y dejar el perfil “al aire” en un día de levante y 30 nudos, que estaba tambaleándose como un poseso.

        Probaré a cambiar los dos toggles por uno. La foto engaña pero lo que parecen dos agujeros en la pletina inferior son en realidad las cabezas de los tornillos que aprietan el tintero del balcón de proa. Gracias por vuestros comentarios y felices fiestas!

        Comentario


        • #5
          Re: Acortar / tensar estay proa

          Buenas,

          Ahi tienes dos elementos : el cable en si y el tubo del enrollador que debe de estar ajustado al estay mediante los cojinetes internos. Es decir que lo que interesa en primer lugar es saber si hay holgura entre estay y perfil mas alla de la lógica para poder enrollar. Si no lo hay entonces es una cuestión de tensión del estay como se está mencionando.

          Vendría bien saber el tipo de aparejo a tope o fraccionado. Y la disposición de crucetas : recta o atrasadas. Normalmente la tensión del stay debe ajustarse con el aparejo principalmente obenques altos en todos y back si es un tope de palo. Un tensor o pletinas en la base del stay son más para ajustar su longitud (y con ello la posición del palo) que para darle tensión.

          Si nos dices el modelo de barco podemos intentar afinar un poco mas

          Unas

          Comentario


          • #6
            Re: Acortar / tensar estay proa

            Es un bavaria 31 del 2000, con mayor enrollable y aparejo fraccionado con dos pisos de crucetas retrasadas, obenques altos, bajos (hasta la primera cruceta) e intermedios (de la primera a segunda cruceta) y el backestay a tope de palo.
            Yo creo que el perfil está perfectamente ajustado al estay y que es cuestión de tensión del propio estay de proa. Qué quebraderos de cabeza nos dan estos compañeros de viaje jaja.

            Comentario


            • #7
              Re: Acortar / tensar estay proa

              La decisión de tensar el stay de proa no la tomaría por lo suelto que está al aflojar el tensor del back, sino por el equilibrio del barco navegando. El palo debe o puede ir un poco más a proa si el barco se muestra demasiado ardiente (un pelín ardiente es bueno). Y viceversa.
              Si el barco navega bien equilibrado cazando el back hasta dar una tensión suficiente al stay de proa, yo me lo pensaría antes de tocar nada.
              Otra cosa son los obenques, que han de tener cierta tensión de forma permanente.
              suerte!!
              sigpic

              Comentario


              • #8
                Acortar / tensar estay proa

                La tensión en el stay, en un aparejo fraccionado con crucetas retrasadas, la crean principalmente los obenques exteriores. El back contribuye en cierta medida, pero no se puede fiar la tensión al mismo, porque nos obligaría a llevarlo siempre cazado, lo que no siempre conviene. Por tanto, debes centrarte en los obenques exteriores.
                Ahora, tu duda: está largo el stay?. Eso te lo va a decir el palo. Como bien dice Enric, debes trimar el palo, en caída, y curvatura, para que el barco navegue bien. Normalmente, la caída del palo, es decir, el ángulo sobre la vertical, y hacia popa, que forma el palo sin curvar, debe ser tal que un peso muerto suspendido de una driza, se aparte, a la altura de la cubierta, una distancia como el ancho del palo. Es decir, si tu palo tiene de ancho 15 cm, pues el peso debiera de caer 15cm por detrás del palo. Ojo, esto como referencia. Luego, la curvatura, debe ser ligera, pero suficiente para que evite la contraflexion con mucho viento, y que se curve a barlovento en exceso, de modo que los obenques de barlo queden muy flojos.
                Bueno, este tostón para nada. Hay decenas de manuales de trimado que realmente saben de lo que hablan, y no como yo. Pero me vale como explicación.
                Cuando crees que ya lo tienes, sales, navegas, y compruebas, primero si el barco está demasiado ardiente, o blando, o va como quieres. Así decidirás si atrasar o adelantar un poco el palo. Luego observas si hay contraflexion en pantocazos, y si la mayor pinta bien. Ahí decidirás tocar la curvatura. Luego observarás los obenques de barlo, y decidirás la tensión general, etc.
                El caso es que ya tienes el palo donde quieres. El barco va como debe. Y es ahí donde puedes preguntarte si el stay está bien. Algo de curvatura te va a coger siempre ciñendo. No se...en un 30 pies, pues como 15 - 20 cm de flecha en el centro es normal con buen viento. Más, pues sí, puede que esté largo.
                Sea como fuere, corregir la tensión del stay con el palo, en ese aparejo, no tiene sentido.
                Siento el tocho!. Suerte!

                Enviado desde mi CPH1931 mediante Tapatalk

                Comentario


                • #9
                  Re: Acortar / tensar estay proa

                  Siendo un aparejo fraccionado con crucetas retrasadas, la tensión del estay de proa la dan los obenques, sobre todo los altos. Prueba a apretar un poco los tensores (mismas vueltas a cada banda) y verás como se va tensando el estay. El back en estos aparejos es mas para vaciar la mayor por arriba con viento que para tensar el estay que debe hacerse previamente con los obenques.


                  Unas

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                  • #10
                    Re: Acortar / tensar estay proa

                    Compañeros muchas gracias por vuestra ayuda, la verdad que navegando lo noto equilibrado. La decisión de tensar el estay me vino al darme la impresión de verlo suelto, pero voy a revisar bien el trimado de la jarcia en general como decís, a ver si mejora. No obstante al tener mayor enrollable en el palo no puedo abusar de la curvatura para que luego no tenga problemas para enrollar. Tengo que acordarme también que si modifico mucho la curvatura del palo, tendría también que darle tensión al perfil del enrollador selden que va en el interior del palo.
                    Intentaré ajustar la caída sin meterme mucho con la curvatura.
                    De nuevo gracias compañeros y que esta noche cunda el ron y la risas!!
                    Editado por última vez por alfonsocaminos; 24/12/2021, 08:31:31. Razón: -

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Acortar / tensar estay proa

                      Buenos días,


                      Por tensar un poco los obenques altos y con ello el estay no tienes porque modificar la curvatura del palo sino únicamente le darás un poquito (hablamos de mm.) de caida hacia popa. La curvatura (o la rectitud como prefieras) del palo podemos ajustarla con los obenques medios y bajos de forma que no le afecte al enrollador de mayor.


                      Unas

                      Comentario

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