VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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rolex sydney hobart. 2021

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  • #16
    Re: rolex sydney hobart. 2021


    Vaya....el Ichi Ban, TP52 diseño de Botin y construido por Ximo López (longitud 0, en castellón) ahi va, aguantando el viento de morral y defendiendo el rating.

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    • #17
      Re: rolex sydney hobart. 2021




      Más de un tercio de la flota de Sydney Hobart, ya diezmada por COVID, se ha visto obligada a retirarse de la regata debido a las salvajes condiciones meteorológicas. La mala mar y los vientos del sur han destrozado velas, aparejos y equipos, pero 56 yates siguen en marcha, con Black Jack actualmente a la cabeza.


      1...LawConnect
      205,7
      2...Black Jack
      220,4
      3...SHK Scallywag
      239,5
      4...Stefan Racing
      267,9
      5...Susurro
      297,5
      Editado por última vez por maka; 27/12/2021, 15:48:55.

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      • #18
        Re: rolex sydney hobart. 2021



        En el canal hay más resumenes

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        • #19
          Re: rolex sydney hobart. 2021

          Algo pasa en el tracker o el LawConnect tiene problemas. Según su estela ha retrocedido y va a 2,8 nudos . . .
          sigpic

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          • #20
            Re: rolex sydney hobart. 2021




            Hoy a las 5:00 p. M., El Black Jack de Peter Harburg ya había atravesado el estrecho de Bass y lideraba la regata en 18 millas sobre el SHK Scallywag 100 con patrón David Witt.

            LawConnect de Christian Beck estaba en tercer lugar a otras 13 millas detrás. Mientras tanto, Stefan Racing, del 80 pies, estaba en cuarto lugar, seis millas náuticas más atrás.

            el viento que ha soplado de 30 kn ha bajado pero el mar sigue alterado

            Editado por última vez por maka; 27/12/2021, 19:17:49.

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            • #21
              Re: rolex sydney hobart. 2021

              Finalmente la Sydney Hobart para el Ichi Ban, un TP52 construido en Valencia por Longitud Cero. Otro Tp 52, el 'Celestial' en la segunda plaza y el legendario S&S 47 de 1973 'Love & War' tercero, por delante de los Maxi, los superMaxi y los racer modernos.
              Interesante también el exitoso estreno histórico de la categoría A-Dos en la Sydney Hobart, con hasta 17 tripulaciones de las 88 totales (¡¡un 20% de la flota!!).
              sigpic

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              • #22
                Re: rolex sydney hobart. 2021

                Muy interesante la clase de a dos y sorprende comprobar los tiempos en compensado de la regata
                El J/99 ‘Disko Trooper_Contender Sailcloth’ de Jules Hall y Jan Scholten, con puerto base en Tasmania, ha quedado primero de todos los ORC y cuartos de todos los IRC, además de por supuesto ganar en las dos categorías, en la categoría de a dos tripulantes.
                Un regatón del J 99 Disko Tropper.
                Felicidades a todos los participantes,
                Saludos
                Suertudo
                Saludos
                Suertudo

                https://www.gorilonracing.com/

                Comentario


                • #23
                  rolex sydney hobart. 2021

                  En A2 permiten piloto no? Quizá sea esa la razón de las buenas prestaciones?

                  Mario.

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                  • #24
                    Re: rolex sydney hobart. 2021

                    Gun Runner, el barco más pequeño de la flota (9,20mts), propiedad del Ejército de Australia el día 30/12 ha abandonado la regata a mitad de camino luego de 5 días de navegación. Se han quedado sin agua potable. Como se sabe, iba en último lugar, pero avanzando. Y claro, muchos días navegando con tripulación completa (creo que 6), hace que agua y provisiones tal vez no alcancen para toda la regata. Mala suerte.

                    Comentario


                    • #25
                      Re: rolex sydney hobart. 2021

                      Originalmente publicado por mario147 Ver Mensaje
                      En A2 permiten piloto no? Quizá sea esa la razón de las buenas prestaciones?
                      El tema del piloto automático entre los A-Dos ha sido el nido de discusiones esta RSH. La organización alegaba que el piloto les daba a los A-Dos demasiada ventaja respecto a las tripulaciones completas y ha optado por una discutida solución 'salomónica': Les deja participar, pero en clase separada, sin opción a clasificarse en la general con las tripulaciones completas.
                      Los A-Dos regateaban pues en clase independiente y sin opción a la preciada Tattershall Cup al mejor en la general IRC.
                      Los comentarios han sido constantes antes, durante y después de la regata, pues en otras regatas de altura internacionales (Fastnet, Middle Sea Race, Giraglia, . . ) los A-Dos pueden utilizar el piloto y compiten por la general. De hecho, en la Fastet ¿2017? ganaron la genera unos franceses A-Dos.
                      Los propios patrones de grandes veleros con tripulación completa se han manifestado en favor de poder usar los pilotos automáticos en A-Dos.
                      David Whitt, patrón del Scallywag decía que le parecía ridículo permitir que se inscriban los A-Dos pero impedirles la victoria en la clasificación general. "Si participas en una regata, has de poder ganarla!!" No le parecía justo que se permitan winches eléctricos y quillas pivotantes hidráulicas en los barcos grandes con 34 brazos a bordo y no se deje ir con piloto a los que solo tienen 4 brazos. "Si alguien gana la Sydney Hobart yendo A-Dos con piloto, seré el primero en ir a felicitarle", concluía Whitt sobre esta situación.
                      Estoy convencido de que en la próxima edición va a normalizar esta situación.
                      saludos!!
                      sigpic

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