VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Ayuda Faeton 29

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  • Ayuda Faeton 29

    Buenas noches a todos quería ver vuestras opiniones.
    Me acabo de comprar una Faeton 29 scape de 2 mano. Lleva el motor mercruyser 350 MAG MPI creo que es de 300cv.
    Quería preguntar si creéis que le iría bien ponerle Flaps. Quiero aprovechar de hacerle todo antes de volver a bajarlo al agua que luego me dará pereza, también barajo ponerle un motor a Proa para corregir deriva al entrar o salir del pantalan.
    Como lo veis???
    Gracias
    Editado por última vez por Som; 17/01/2022, 02:13:22.

  • #2
    Re: Ayuda Faeton 29

    Muy buenas!!

    Por que zona navegas?


    Por partes:
    -Helice de proa lo descartaria en un barco con cola se atraca de maravilla, yo siempre he atracado de popa y de maravilla.


    -Flaps lo veo interesante en este modelo en cuestion, ya que si vas gobernando desde estribor y llevas a 3 personas a babor y no puedes corregir lo notaras, y con los flaps lo puedes ajustar.


    -Efectivamente el motor desarrolla 300cv como dices, mas que suficientes para llevar una velocidad de crucero mas que ajustada para el consumo razonable.

    Comentario


    • #3
      Re: Ayuda Faeton 29

      Hola monster gracias por tu respuesta.
      Navego en Galicia más concretamente en la ría de Pontevedra.
      Las dudas me surgen porque paso de una 6,5 con fueraborda a la faeton y el cambio creo que es notable.
      Lo de los flaps lo tengo más claro que si se los debo de poner.
      Lo del motor de proa efectivamente tengo mis dudas, creo que esperare.

      Ahora a ver que flaps le pongo.
      Gracias por la ayuda
      Saludos y buena mar

      Comentario


      • #4
        Re: Ayuda Faeton 29

        Si amarras de popa, la hélice de proa será tu mejor amiga cuando el viento te dé de costado, también te facilitará la maniobra en espacios reducidos.
        También existen unas hélices de popa que van adosadas en el espejo y no necesitan tanta obra, pero desconozco si van bien...

        Comentario


        • #5
          Re: Ayuda Faeton 29

          La necesidad de ayudas como las hélices de proa o popa dependen de la perícia del patrón. Es evidente que por fino que seas ante un fuerte viento lateral una hélice de proa te ayudará en la maniobra, también se agradece cuando el espacio para entrar o salir del amarre es muy justo (Algunos puertos de Baleares en verano son prueba de examen) Por último los flaps pueden hacerte planear a menos velocidad que sin ellos.

          odin

          Comentario


          • #6
            Re: Ayuda Faeton 29

            Buenas.
            Para un barco de 29 pies no le pondría hélice d proa.
            Bien me parece si la llevas pero el costo d ponerla es alto, se agradece mucho si sopla viento porque te ayuda a corregir más fácilmente la maniobra.
            Yo personalmente cuando sopla más de lo habitual lo que hago es atracar de proa 😂 y ya lo pondré de popa al pantalán cuando no sople tanto viento.

            Saludos!

            Comentario


            • #7
              Re: Ayuda Faeton 29

              En cuanto a los flaps, son muy interesantes por lo que te han comentado, yo los llevo, pero estoy valorando cambiarlos por unos automáticos, pues manualmente es un poco complicado cada vez que alguien se mueve o cambias de velocidad.
              La hélice de proa puede ser interesante, pero sinceramente cuando has atracado unas cuantas veces, le tomas el pulso y creo que podrás prescindir de allá.
              Saludos
              Editado por última vez por Magudo; 02/02/2022, 15:57:51.

              Comentario


              • #8
                Re: Ayuda Faeton 29

                Hola otra vez, despues de haber disfrutado todo el verano de la Faeton, puedo sacar coclusiones:
                - No me hace falta poner el motor de proa.
                - Creo que la instalacion de los flaps es bastante recomendable.

                La pregunta que os hago es que me recomendais que le ponga, flaps hidraulicos o electricos?
                Gracias

                Comentario


                • #9
                  Respuesta: Re: Ayuda Faeton 29

                  Originalmente publicado por Som Ver Mensaje
                  Hola otra vez, despues de haber disfrutado todo el verano de la Faeton, puedo sacar coclusiones:
                  - No me hace falta poner el motor de proa.
                  - Creo que la instalacion de los flaps es bastante recomendable.

                  La pregunta que os hago es que me recomendais que le ponga, flaps hidraulicos o electricos?
                  Gracias
                  Yo monte en una starfisher unos de cortina, los que yo conozco de cortina son todos electricos, fueron los zipwake que son automaticos y la verdad que estaba muy contento con ellos, ahora cambie a una merry fisher y me estoy planteando ponerlos tambien para ayudarla al planeo, es un barco bastante pesado y justo de motor.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Respuesta: Re: Ayuda Faeton 29

                    Originalmente publicado por ELKAN Ver Mensaje
                    Yo monte en una starfisher unos de cortina, los que yo conozco de cortina son todos electricos, fueron los zipwake que son automaticos y la verdad que estaba muy contento con ellos, ahora cambie a una merry fisher y me estoy planteando ponerlos tambien para ayudarla al planeo, es un barco bastante pesado y justo de motor.
                    Originalmente publicado por Som Ver Mensaje
                    Hola otra vez, despues de haber disfrutado todo el verano de la Faeton, puedo sacar coclusiones:
                    - No me hace falta poner el motor de proa.
                    - Creo que la instalacion de los flaps es bastante recomendable.

                    La pregunta que os hago es que me recomendais que le ponga, flaps hidraulicos o electricos?
                    Gracias

                    Nosotros trabajamos con ZipWake.

                    Técnicamente los ZipWake son conocidos como "interceptores" y son mucho más rápidos que unos flaps comunes. Efectivamente son eléctricos y automáticos, pero totalmente configurables desde la pantalla de control.
                    Existen diferentes medidas según el barco en el que se va a instalar.

                    Tienen sus pros y sus contras

                    Así explicado rápidamente. En lugar de una chapa lisa (como el ala de un avión) que va variando la inclinación, los ZipWake son como unas "uñas" que se clavan en el agua mucho más rápido que unos flaps, pero por contra no influyen tanto en el planeo (influyen, pero no tanto), ya que no aumentan la superficie de apoyo en el agua.

                    Si el planeo es correcto y solo tienes problemas de estabilización al navegar, mejor los "interceptores", si tienes problemas para el planeo, mejor los "estabilizadores" (flaps).

                    Y siempre hay que tener en cuenta que en determinados casos el que estos elementos actúen supone un pequeño freno al avance, pues no hacen otra cosa que aumentar un poco la resistencia en el agua. Si van 4 en el barco no ponerse uno a Babor y 3 a estribor, para evitar que estos elementos actúen muy agresivamente.

                    Comentario

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