VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Chorrear obra viva

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Chorrear obra viva

    Hola Amigos
    Que tal todo?? Hace mucho tiempo que no vengo por aquí.
    Para los que ya conozcáis al Nicole deciros que en breve vuelve a la carga
    Quería preguntaros que experiencia tenéis sobre chorrear la obra viva par eliminar las capas antiguas de patente, tengo un montón de ellas acumuladas y ha llegado la hora de ponerle remedio.
    Creo que lo adecuado es con Silice, mi idea es eliminar hasta el gel coat.
    Quería saber también que procedimiento es el mas adecuado para seguir después, imprimación , cual , cuantas manos etc,
    Me alegro de estar de nuevo por estos lares, saludos a todos y que corra el ron.
    Por cierto , casco de fibra de 12m, un precioso Belliure 41.
    Sal y salud.

  • #2
    Re: Chorrear obra viva

    A mi me lo chorreo una empresa especializada de Bouzas, empleando una arena especial para no dañar el gelcoat. La verdad es que lo hicieron con una precisión asombrosa y muy bien, justo hasta el gelcoat.

    Los siguientes pasos como yo creo que se debe de hacer para dejar el barco protegido para unos cuantos años:
    1- Medir el grado de humedad del casco en varios sitios para verificar que esta seco antes de seguir.
    2- Aplicar mínimo tres capas de epoxi especial para prevenir la ósmosis respetando los tiempos de secado y las condiciones atmosféricas indicadas por el fabricante.
    3- 2 capas de la patente elegida con una adicional de refuerzo en orza, timón y línea de flotación.

    Adjunto una foto del barco recién correado (en 2012)



    En invierno tengo el barco en Bouzas pero en verano lo tengo en el mismo puerto en el tuyo.

    Comentario


    • #3
      Re: Chorrear obra viva

      Hola Icarus
      Muchas gracias por tu respuesta, tengo dos presupuestos de Vigo, pero con un diferencia abismal entre ellos, tu en cual lo hiciste??
      Creo que me suena tu barco del puerto, no soy capaz de entrar en la foto que cuelgas, me da error.
      Si me ves en el puerto no dudes en pararte , seras bienvenido a un cafecito o cervecita.
      Sal y salud.

      Comentario


      • #4
        Respuesta: Re: Chorrear obra viva

        Muy buenas NIC0LE.
        A mi me ha trabajado este señor de Vilagarcía y se que hace barcos también.

        Saludos
        Rafa


        RAFNI KAI
        www.RAFNI.es

        "Sean felices, porque la vida es urgente. La vida es una y ahora, así que hay que vivirla a tope y con intensidad"

        Comentario


        • #5
          Re: Chorrear obra viva

          Hola Royor, entiendo que quedaste satisfecho no ?

          Comentario


          • #6
            Re: Chorrear obra viva

            La emprea que me lo chorreo hace 10 años cerro por jubilacion del propietario.
            Ahora en Vigo que yo sepa estan Vigra y Chorro Naval que pueden hacer el trabajo. Tecnicamente las dos estan capacitadas. Los precios desde entonces han subido bastante, es cuestion de comparar precios incluyendo la de Villagarcia que dice ROyRO.

            Comentario


            • #7
              Respuesta: Re: Chorrear obra viva

              Originalmente publicado por NIC0LE Ver Mensaje
              Hola Royor, entiendo que quedaste satisfecho no ?
              Si, pero yo no hice el barco, me chorrearon otras piezas y quedo muy bien, es un buen profesional.

              Saludos
              Rafa


              RAFNI KAI
              www.RAFNI.es

              "Sean felices, porque la vida es urgente. La vida es una y ahora, así que hay que vivirla a tope y con intensidad"

              Comentario


              • #8
                Re: Chorrear obra viva

                Seguro que los profesionales que te indican son serios. En mi caso 15 como 7 o 8 patentes antiguas con la catcher sin ningún problema. Es un currazo pero por otro lado da gusto ver cómo va cambiando de colores y vas dejando limpio el casco.

                Respecto al procedimiento posterior creo que te indican muy bien más arriba.

                Comentario


                • #9
                  Re: Chorrear obra viva

                  Originalmente publicado por NIC0LE Ver Mensaje
                  Hola Amigos
                  Que tal todo?? Hace mucho tiempo que no vengo por aquí.
                  Para los que ya conozcáis al Nicole deciros que en breve vuelve a la carga
                  Quería preguntaros que experiencia tenéis sobre chorrear la obra viva par eliminar las capas antiguas de patente, tengo un montón de ellas acumuladas y ha llegado la hora de ponerle remedio.
                  Creo que lo adecuado es con Silice, mi idea es eliminar hasta el gel coat.
                  Quería saber también que procedimiento es el mas adecuado para seguir después, imprimación , cual , cuantas manos etc,
                  Me alegro de estar de nuevo por estos lares, saludos a todos y que corra el ron.
                  Por cierto , casco de fibra de 12m, un precioso Belliure 41.
                  Sal y salud.
                  Buenas

                  No pongo en duda ningún método, pero mi recomendación es que si el gel coat no esta en malas condiciones (siendo tu barco un Belliure seguro que esta perfecto), no chorrees el barco es un método muy destructivo, yo nunca lo recomiendo, ni incluso para hacer tratamientos de eliminación del gel coat dañado.

                  Siempre hay que intentar dejar el gel coat intacto, y la mejor forma de elimiar el antifouling es como dice el colega con agua, pero si se quiere algo mas rápido lija, lija y lija. E intentar no tocar mucho el gel coat, luego un par de manos de imprimación epoxi, un par de manos de capa puente tipo Primocon o similar, y dos manos de antifouling, con eso garantizas no dañar la capa de gel coat original que es la que mejor pegada esta al casco de prfv y consigues un extra de impermeabilización.

                  Suerte
                  “Un sueño no se hace realidad por medio de magia; se necesita sudor, determinación y trabajo duro”.(Colin Powell)

                  Nuestra WEB: https://bluewaterteam.es/

                  ¿Dónde Estamos? https://bluewaterteam.es/donde-estamos/

                  La envidia es ignorancia, la imitación es suicidio. Ralph Waldo Emerson

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Chorrear obra viva

                    Originalmente publicado por Galatea Nautica Ver Mensaje
                    Buenas



                    No pongo en duda ningún método, pero mi recomendación es que si el gel coat no esta en malas condiciones (siendo tu barco un Belliure seguro que esta perfecto), no chorrees el barco es un método muy destructivo, yo nunca lo recomiendo, ni incluso para hacer tratamientos de eliminación del gel coat dañado.



                    Siempre hay que intentar dejar el gel coat intacto, y la mejor forma de elimiar el antifouling es como dice el colega con agua, pero si se quiere algo mas rápido lija, lija y lija. E intentar no tocar mucho el gel coat, luego un par de manos de imprimación epoxi, un par de manos de capa puente tipo Primocon o similar, y dos manos de antifouling, con eso garantizas no dañar la capa de gel coat original que es la que mejor pegada esta al casco de prfv y consigues un extra de impermeabilización.



                    Suerte
                    Hola galeta
                    Gracias por tu comentario, la verdad que tengo serías dudas de hacerlo, creo que al final tendré que arder y hacerlo a mano.
                    "Ce la vie du marin"


                    Enviado desde mi BV5900 mediante Tapatalk

                    Comentario

                    Trabajando...
                    X