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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Arrancar Volvo D2-40

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  • Arrancar Volvo D2-40

    Buenas a todos y unas rondas
    En nuestro velero tenemos instalado un Volvo D2-40 que para realizar el arranque hay que pulsar un botón desde una centralita que hay en la patronera. Sabéis si hay alguna otra forma alternativa de arrancar el motor en el caso de que falle ese botón? La verdad siempre me ha parecido un sistema algo “frágil” con posibilidad de fallo


    Muchas gracias !!!

  • #2
    Re: Arrancar Volvo D2-40

    Si pones alguna foto del botón podemos ayudarte mejor.

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    • #3
      Re: Arrancar Volvo D2-40

      Originalmente publicado por ru2lph Ver Mensaje
      Si pones alguna foto del botón podemos ayudarte mejor.
      De todos modos, puenteando el motor de arranque debe arrancar.

      Comentario


      • #4
        Re: Arrancar Volvo D2-40

        Puedes instalar un botón de arranque en la sala de máquinas independiente de la "black box" que es donde está conectada la placa de la timonera. La black box tiene unos cables que corresponden a la salida al arranque y a los calentadores, y otro que llega con 12v. Puedes instalarlo ahí.

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        • #5
          Re: Arrancar Volvo D2-40

          Originalmente publicado por Epep Ver Mensaje
          Puedes instalar un botón de arranque en la sala de máquinas independiente de la "black box" que es donde está conectada la placa de la timonera. La black box tiene unos cables que corresponden a la salida al arranque y a los calentadores, y otro que llega con 12v. Puedes instalarlo ahí.
          Estaba pensando algo así, muchas gracias por el consejo

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          • #6
            Re: Arrancar Volvo D2-40

            Tras 2 veces que se me ha estropeado la centralita electrónica y me he quedado sin poder arrancar el motor (también es un d240) es algo que me preocupa. Mi duda es que como para parar el motor también es a través de la centralita, no sé si un arranque directo al motor podría funcionar
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            Alex Sailing en Facebook

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            • #7
              Re: Arrancar Volvo D2-40

              Las centralitas de volvo dan mucha guerra, tanto es así que muchas veces te las cambian sin costo.
              Respecto al paro, el d2 40 lo piedes parar desde la bomba, lleva una leva para apagarlo manualmente

              Comentario


              • #8
                Re: Arrancar Volvo D2-40

                Originalmente publicado por Epep Ver Mensaje
                Las centralitas de volvo dan mucha guerra, tanto es así que muchas veces te las cambian sin costo.
                Respecto al paro, el d2 40 lo piedes parar desde la bomba, lleva una leva para apagarlo manualmente
                Eso, lo sé, alguna vez ya lo he parado por ahí. A lo que me refería es que si intentas poner el motor en marcha sin usar la centralita, esta misma te lo pueda impedir parando el motor... no lo sé.
                Tengo todos los manuales de taller del motor, pero no los he leído, solo lo he consultado un par de veces buscando temas concretos.... son un buen tocho
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                • #9
                  Re: Arrancar Volvo D2-40

                  La centralita te gestiona los sensores, el paro, el arranque, los calentadores alternador... pero si quieres arrancar el motor con un puente lo puedes hacer. La bomba es mecánica y no la comanda la centralita. Hace poco instalé un botón de arranque de emergencia en un velero oceánico. El dueño no quería tener problemas en caso de que una ola rompiera en la timonera y inhabilitara el control. Lo complicado en ese caso es habilitar la carga del alternador, ya que el panel de la timonera es el que le manda la corriente de exitación a traves de la centralita. Pero para una emergencia es mejor que nada.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Arrancar Volvo D2-40

                    Originalmente publicado por Epep Ver Mensaje
                    La centralita te gestiona los sensores, el paro, el arranque, los calentadores alternador... pero si quieres arrancar el motor con un puente lo puedes hacer. La bomba es mecánica y no la comanda la centralita. Hace poco instalé un botón de arranque de emergencia en un velero oceánico. El dueño no quería tener problemas en caso de que una ola rompiera en la timonera y inhabilitara el control. Lo complicado en ese caso es habilitar la carga del alternador, ya que el panel de la timonera es el que le manda la corriente de exitación a traves de la centralita. Pero para una emergencia es mejor que nada.
                    Tendré que investigar cómo hacerlo pues creo muy importante (tras 2 centralitas averiadas en 5 años) tener esta opción para poder volver a puerto sin problemas si se vuelve a estropear.
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                    • #11
                      Re: Arrancar Volvo D2-40

                      Originalmente publicado por Alex Ver Mensaje
                      Tendré que investigar cómo hacerlo pues creo muy importante (tras 2 centralitas averiadas en 5 años) tener esta opción para poder volver a puerto sin problemas si se vuelve a estropear.
                      Si opino lo mismo, me parece una opción de seguridad y tranquilidad, que si no tiene un coste importante, vamos a instalar


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                      • #12
                        Re: Arrancar Volvo D2-40

                        Originalmente publicado por Alex Ver Mensaje
                        Tendré que investigar cómo hacerlo pues creo muy importante (tras 2 centralitas averiadas en 5 años) tener esta opción para poder volver a puerto sin problemas si se vuelve a estropear.
                        Por lo que he visto en varias, las centralitas que se averían hacen que no se pueda arrancar el motor desde el panel. Si haces un puente el motor funciona correctamente, incluyendo la carga del alternador.
                        Pero, para hacer un circuito alternativo, se puede hacer desde las entradas a la centralita. Ahí están la alimentación, el cable de salida a los calentadores, y el cable al solenoide de arranque. Todo eso se puede puentear con interruptores de emergencia. El alternador es un poquito mas difícil, pero no imposible. Habría que instalarle un cable de excitación provisional para que empiece a cargar.

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                        • #13
                          Re: Arrancar Volvo D2-40

                          Este video indica cómo hacer un arranque de emergencia
                          Videos

                          Alex Sailing en Facebook

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                          • #14
                            Re: Arrancar Volvo D2-40

                            Originalmente publicado por Alex Ver Mensaje
                            Este video indica cómo hacer un arranque de emergencia
                            https://youtu.be/SjEBkMpGzVM
                            Que bueno el vídeo!!!
                            Muchas gracias es de gran ayuda

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