VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Cortar Tapas de Registro en depósito de acero.

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  • Bricobarco Cortar Tapas de Registro en depósito de acero.

    Buenas tardes y café para quien levante la mano.

    Necesito hacerle unas buenas tapas de registro al tanque del gasoil (de acero) para poder limpiarlo, pero para abaratar costes me gustaría saber si a algún/a cofrade se le ocurre o tiene experiencia en hacerlo sin desmontar el tanque del barco, con todo lo que que significa (gases, etc)ya que si tengo que sacarlo del barco no sabría ni por donde empezar. Muchas gracias.
    Cuando Juanita y ChanChán,
    en el mar cernían arena,
    Como sacudía el jibe,
    A ChanChán le daba pena.

  • #2
    Re: Cortar Tapas de Registro en depósito de acero.

    ANTES de intentar cortar la chapa de acero en un tanque de combustible hay que además de vaciarlo de combustible, llenarlo de agua, lavarlo (varias veces) y luego meterle vapor de agua tanto hasta que lo llene, al entrar en el tanque el vapor se irá convirtiendo en agua que quedará en el fondo, quita el agua. Luego evacua los vapores remanentes (De agua y de combustible) desde el tanque con una manguera de aire, hasta que el olor de combustible no se detecte desde el filtro.

    OJO: Aunque el tanque "parezca" vacío, dentro pueden quedar gases de combustible que, por poco que estos fuesen, pueden producir un desastre. Así que... cerciórate bien antes de acometer un corte del acero.

    Luego procede a cortar la chapa con amoladora y disco de corte.
    Saludos.

    Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
    https://twitter.com/egis57
    (Hay información bursátil y económica)

    Comentario


    • #3
      Re: Cortar Tapas de Registro en depósito de acero.

      Yo lo tuve que hacer sin sacarlo del barco (era imposible) y es un trabajo incómodo.

      Vaciarlo, limpiarlo bien (agua y jabón varias veces) y luego cortar. Si puedes trabajar en una posición razonable no es tan difícil, pero hacer contorsionismo con una herramienta de corte en la mano tiene su interés...

      Una vez limpiado tienes que hacer la tapa para el registro. Esto supone taladrar el tanque, hacer roscas, poner un marco de refuerzo interior y luego atornillar la tapa del registro con su junta.

      Lo dicho: si puedes trabajar en una postura razonablemente cómoda vale la pena no sacar el tanque del barco. En mi caso, no se podía sacar y la postura de trabajo era muy incómoda, cosa que lo convierte en un curro largo y desagradable.

      Pero una vez hecho te quedas de lo más tranquilo.

      Comentario


      • #4
        Re: Cortar Tapas de Registro en depósito de acero.

        En mi caso lo desmontaron y lo llevaron a un taller. En principio no tiene complicación al tratarse de gasoil, pero realizar esa tarea sin desmontar lo veo muy complicado. Tendrás que hacer un barreno para meter la sierra, repasar el corte. Hacer los barrenos de los tornillos de la tapa, pues el espesor de la chapa no te permitirá hacer rosca. Limpiar el tanque y eliminación de virutas y restos de moco. Y todo ello en una postura insana uffff.
        Yo en tu lugar lo saco si o si.

        Comentario


        • #5
          Re: Cortar Tapas de Registro en depósito de acero.

          Con un taladro y una corona para acero.
          Te preparas una tapa más grande y le haces seis u ocho taladros.luego pasas la corona y taladras.
          Colocas la tapa que debe de ser mas grande.marcas los agujeros le pasas unos machos le recortas una junta de goma y ya tienes un registro.

          Comentario


          • #6
            Re: Cortar Tapas de Registro en depósito de acero.

            Originalmente publicado por guillerm Ver Mensaje
            Con un taladro y una corona para acero.
            Te preparas una tapa más grande y le haces seis u ocho taladros.luego pasas la corona y taladras.
            Colocas la tapa que debe de ser mas grande.marcas los agujeros le pasas unos machos le recortas una junta de goma y ya tienes un registro.
            El espesor de la chapa no permite roscar, asi que para que pasar macho
            BARRILES DE RON JAMAICANO PARA TODOS

            Comentario


            • #7
              Re: Cortar Tapas de Registro en depósito de acero.

              Yo desmontaría, vaciaría el gasoil, lo lleno de agua (asi no quedan vapores) recorto un rectángulo, asi no tengo que usar coronas y le pongo una tapa rectangular. Al vaciar arrastro las virutas de corte y con ayuda de papel de cocina seco muy bien seco el deposito Creo que es mas facil
              BARRILES DE RON JAMAICANO PARA TODOS

              Comentario


              • #8
                Re: Cortar Tapas de Registro en depósito de acero.

                Originalmente publicado por Beltham Ver Mensaje
                Buenas tardes y café para quien levante la mano.

                Necesito hacerle unas buenas tapas de registro al tanque del gasoil (de acero) para poder limpiarlo, pero para abaratar costes me gustaría saber si a algún/a cofrade se le ocurre o tiene experiencia en hacerlo sin desmontar el tanque del barco, con todo lo que que significa (gases, etc)ya que si tengo que sacarlo del barco no sabría ni por donde empezar. Muchas gracias.
                Si es para limpiar el moco del deposito hay empresas que realizan la limpieza sin sacarlo del barco. En mi caso no podía sacar los depósitos sin sacar antes el motor, por lo que contacte con un profesional y desde entonces ya no he vuelto a tener ni rastro de moco en los depósitos en 3 o 4 años(los prefiltros salen totalmente limpios). Ahora lo que hago es ponerle de vez en cuando una dosis de mantenimiento anti algas a los depósitos para no tener mas el mismo problema. Los tratamientos anti algas van bien, pero no hacen milagros si el deposito esta muy sucio(yo probé 3 o 4 marcas diferentes con su dosis de choque y seguía con los filtros obstruidos cuando pillaba mala mar)

                Comentario


                • #9
                  Re: Cortar Tapas de Registro en depósito de acero.

                  Originalmente publicado por mediterraneo vlc Ver Mensaje
                  Si es para limpiar el moco del deposito hay empresas que realizan la limpieza sin sacarlo del barco. En mi caso no podía sacar los depósitos sin sacar antes el motor, por lo que contacte con un profesional y desde entonces ya no he vuelto a tener ni rastro de moco en los depósitos en 3 o 4 años(los prefiltros salen totalmente limpios). Ahora lo que hago es ponerle de vez en cuando una dosis de mantenimiento anti algas a los depósitos para no tener mas el mismo problema. Los tratamientos anti algas van bien, pero no hacen milagros si el deposito esta muy sucio(yo probé 3 o 4 marcas diferentes con su dosis de choque y seguía con los filtros obstruidos cuando pillaba mala mar)
                  En eso ando, buscando alguna empresa que lo haga, pero todas me dicen que sin tapa de registro...no pueden. Muchas gracias.
                  Cuando Juanita y ChanChán,
                  en el mar cernían arena,
                  Como sacudía el jibe,
                  A ChanChán le daba pena.

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