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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Otro Polaco más ;)

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  • #1

    Otro Polaco más ;)

    Bueno, desde ayer mi barquita ya está en Polonia.

    Desde aquí agradecer a Stephan su gran labor y sobretodo su paciencia.

    saludos
    Etiquetas: Ninguno
  • #2
    Respuesta: Otro Polaco más

    Felicidades!!

    Cuales son las ventajas reales ha dia de hoy?? que es en lo que vas a ganar de forma practica y real, mas alla de salir de las garras de la DGMM...me refiero a que despues de el ultimo decreto del año pasado nose muy bien como quedo todo el tema...en la cuadrilla ya discutimos suficiente en saber cuando tenia cada uno que pasar la revision de su balsa salvavidas como para meternos con abanderamientos

    un saludo

    Comentario

    • #3
      Re: Otro Polaco más

      Hola,

      solo con el poder salir a 5.1 millas, sin tenerme que gastar un dineral el un ingeniero (mi barca no tiene ce) ya me vale la pena.

      En cuanto al equipo de seguridad, me va bien llevar lo que diga España.

      Comentario

      • #4
        Respuesta: Otro Polaco más

        Ademas de la zona de navegacion...como queda el numero de tripulantes??
        ando metido en la compra de una embarcacion con documentacion antigua y si las cosas se empiezan a torcer no descarto izar la bandera polaca

        Comentario

        • #5
          Re: Otro Polaco más

          .
          No hay ITB.

          No hay ningun requisito por parte de la DGMM en el tema Radio.

          No hay zonas de navegacion.

          Material de seguridad limitado al de zona cuatro como maximo (de momento).

          No hay renovacion quinquenal de documentacion, la Polaca no caduca.

          Estar fuera de las zarpas de la DGMM.


          El numero de pasajeros suele otorgarse en funcion de las caracteristicas del barco segun el astillero.

          Si vale la pena o no ya es en funcion de las prioridades de cada cual.

          .
          .

          sigpic Slava Ukrayini!.

          Comentario

          • #6
            Respuesta: Otro Polaco más

            La verdad es que a priori suena muy tentador,solo por salir de la burocracia infinita de este pais seguro que ya merece la pena

            Comentario

            • #7
              Re: Otro Polaco más

              Hay mas;

              La documentacion se limita a una tarjeta del tamaño de un DNI.

              Todo los tramites se realizan desde casa a traves de Stephan de una sola vez y para siempre por menos de lo que cuesta una ITB.

              Aunque de momento parece que tenemos que llevar el material de seguridad de la zona 4, ó 5, lo mas probable es que eso tambien deje de ser asi antes o despues.

              Las radiocomunicaciones son cosa del pais de abanderamiento y por lo tanto la DGMM no puede meter las narices en el tema con sus homologaciones y resto de gilipolleces.

              Si quieres llevar radio, Polonia solo pide que los equipos tengan marcado CE.
              .

              sigpic Slava Ukrayini!.

              Comentario

              • #8
                Respuesta: Otro Polaco más

                Sin lugar a dudas no puede ser mas tentador

                creo que existe algun hilo o forma de acceder a mas info al respecto podrias indicarmelo por favor ??

                Comentario

                • #9
                  Re: Otro Polaco más

                  .

                  Aqui tienes informacion.

                  La Taberna del Puerto
                  https://foro.latabernadelpuerto.com/showthread.php?t=189899


                  .
                  .

                  sigpic Slava Ukrayini!.

                  Comentario

                  • #10
                    Respuesta: Otro Polaco más

                    gracias por la info,esta tarde le pego un repaso

                    Comentario

                    • #11
                      Re: Otro Polaco más

                      Se han comentado todas las ventajas que no son pocas.

                      En mi opinión todo ventajas excepto no llevar el pabellón español en la popa del barco

                      Comentario

                      • #12
                        Re: Otro Polaco más

                        Originalmente publicado por Vit68 Ver Mensaje
                        Se han comentado todas las ventajas que no son pocas.

                        En mi opinión todo ventajas excepto no llevar el pabellón español en la popa del barco

                        LLevar el pabellon español es precisamente la desventaja porque te somete a las arbitrariedades de la DGMM.

                        .
                        .

                        sigpic Slava Ukrayini!.

                        Comentario

                        • #13
                          Re: Otro Polaco más

                          una ronda
                          Cofrade Markuay, gracias por la información; respecto al número de tripulantes, cuando el barco es anterior a 1998, no tiene marcado CE y no tiene placa ninguna con dicho número, y el astillero no existe, como se establece con el pabellón polaco? En mi caso solo consta en el certificado de navegabilidad de la DGMM. Tendría que presentar ese papel sí o sí? Solo hay la alternativa de un nuevo certificado de Ing. Naval? O se "estima" en base a eslora/manga y características del barco (velero, motora, etc)?


                          Gracias

                          Comentario

                          • #14
                            Re: Otro Polaco más

                            Originalmente publicado por tuchin Ver Mensaje
                            una ronda
                            Cofrade Markuay, gracias por la información; respecto al número de tripulantes, cuando el barco es anterior a 1998, no tiene marcado CE y no tiene placa ninguna con dicho número, y el astillero no existe, como se establece con el pabellón polaco? En mi caso solo consta en el certificado de navegabilidad de la DGMM. Tendría que presentar ese papel sí o sí? Solo hay la alternativa de un nuevo certificado de Ing. Naval? O se "estima" en base a eslora/manga y características del barco (velero, motora, etc)?


                            Gracias
                            Pues ni idea porque no ha sido mi caso, pasate por el foro de compras y seguro que hay mas casos como el tuyo.
                            .

                            sigpic Slava Ukrayini!.

                            Comentario

                            • #15
                              Re: Otro Polaco más

                              Originalmente publicado por Vit68 Ver Mensaje
                              Se han comentado todas las ventajas que no son pocas.

                              En mi opinión todo ventajas excepto no llevar el pabellón español en la popa del barco

                              Imagino te refieres a las posibles conferencias o interferencias por parte de la autoridad. Lo digo porque creo recordar que también se puede, ( ó debe)poner el pabellón del país que se visita, además de la del propio abanderamiento.

                              - Concretando; De no hacerlo tú todo el papeleo sí resulta algunos euros max al principio (Solo es ésa vez) En Resumen, via Gestoria resultan unos 400-410 e. más otros 50 del MMSI. Y en pocos días máximo dos semanas tienes la documentación en formto y TAMAÑO.. de carnet plastificado. ( Vis la gestoria que se nombra en ese hilo.) Pero algún cofrade y amigos de esta taberna lo ha hecho por 250/260 todo realizando él algunos trámites. Considerando que la visita del inspector ITB son 195e. Para un velero de 8 metros, si tú lo haces tú los papeles sale a la par. Siempre y cuando el inspector no te diga que tienes que cambiar alguna cosa como el tema de las "revisiones. ( Ojo, que en mi opinión está bien que las cosas estén reguladas y se pidan unos mínimos de seguridad. Así que el inspector vé algo en malas condiciones está bien que lo señale. Que al final ya sabemos, que somos capaces de pasar de todo. Incluso para qué un seguro... Pero luego si queremos que vengan a buscarnos.

                              -ACTUALMENTE; Ahora mismo, incluso con pabellón español creo que 5 millas solo hace falta salvavidas, bengalas espejo balde, no recuerdo si algún cohete.. y poco más.
                              Y para zona 4 es decir 12 millas, un chaleco para cada tripulante de 150 newtons en vez de 100, más cohetes y bengalas.

                              Corregirme porque hoy no estoy muy fino aunque parece que este apartado se echará para atrás, a los pabellones extranjeros no les podrán solicitar, que tampoco subir al barco. Teóricamente creo que ahora tampoco.

                              Respecto al hilo qué hay en "cuestiones legales", yo lo he releído varias veces, y creo que está genial que haya (más allá de algunos debates) un resumen concreto cómo el cual se muestra en este post. Es lo que intento hacer con este mensaje pero hoy he dormido muy poco, pues.. corregirme antes de pasarme por la quilla. (La verdad es que termine agotado de mirar y revisar el hilo y las dudas que me surgian.)

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