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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Otra de corrosion? en helice bronce..

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  • Otra de corrosion? en helice bronce..

    Uf, después de la regala, ahora veo que la hélice parece haber perdido una capa superficial, estuvo varios años parada y no sé en que momento perdió el ánodo, que os parece su aspecto superficial?
    Haríais algo?
    Invito a otra ronda....

    Editado por última vez por alvaro; 25/09/2024, 20:52:04.

  • #2
    Re: Otra de corrosion? en helice bronce..

    buenos dias!!
    ninguna opinión o caso similar....??

    Comentario


    • #3
      Re: Otra de corrosion? en helice bronce..

      Estas manchas rojizas son un claro síntoma de corrosión.

      El bronce es una aleación de cobre y estaño (con otros añadidos) y el efecto de la corrosión es dejar sólo el cobre, de color rojizo. Las partes con corrosión se vuelven porosas y frágiles.

      Sería bueno cambiarla.

      Comentario


      • #4
        Re: Otra de corrosion? en helice bronce..

        Hay algo que le llaman "dezincificacion" , esa parte rojiza pues síntoma de que en esas partes a perdido parte de aleación, por la palabreja supongo que "zinc", pero bueno el estado no parece tan mal, solo hay decoloración, el como evitarlo es otra pregunta, supongo que con los anodos
        Editado por última vez por Bernardo II; 23/02/2022, 15:34:01.

        Comentario


        • #5
          Re: Otra de corrosion? en helice bronce..

          El latón es aleación de cobre y zinc: el zinc hace de ánodo y desaparece dejando una pieza absolutamente porosa y frágil. Es el caso de pasacascos que se rompen con la mano.

          El bronce es cobre y estaño, más resistente a la corrosión pero no inmune a ella.

          La hélice, con sus manchas rojas de cobre, está tocada por corrosión. Lo de cambiarla es ya una decisión del que tiene que pagarla.

          Comentario


          • #6
            Re: Otra de corrosion? en helice bronce..

            Hay algo que no cuadra mucho al menos para mi, refiero que las helices mayormente son de bronce al menos esta de la imagen , no llevan zinc sin embargo el aspecto es de corrosión por dezincifacion, he visto otras foros donde la discusión es la misma, no puede ser bronce.
            la corrosión puede ser por corrientes parasitas, electolisis o algo parecido ?

            Comentario


            • #7
              Re: Otra de corrosion? en helice bronce..

              En este caso no veo yo tanta corrosión como para tener que cambiar la hélice ni mucho menos. Pintarla con antifouling para hélices, tener cuidado en adelante con los ánodos y a navegar
              Stemma Proderi In Primis Bermei

              Comentario


              • #8
                Re: Otra de corrosion? en helice bronce..

                Por lo que YO puedo apreciar de las fotos en MI monitor creo que esa hélice NO es de bronce sino de latón o algo parecido.

                El bronce es de color marrón/naranja y la hélice que se muestra en la foto es de color plateado típico del latón.

                El deterioro que se aprecia, "parece" ser superficial por lo que bien podría solucionarse con el aporte de metal (por soldadura) o bien con un fino baño de resina epoxi.

                Ya que el que pregunta es de A Coruña quizás también le convenga saber que cerca de allí en Vigo hay una empresa que repara hélices que se llama fundiciones Adrio.


                (El dato de esa empresa lo ha pasado un forista quien consiguió allí hacer una hélice nueva a un excelente precio)
                Saludos.

                Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
                https://twitter.com/egis57
                (Hay información bursátil y económica)

                Comentario


                • #9
                  Re: Otra de corrosion? en helice bronce..

                  Bueno, yo si tengo experiencia en electrolisis por haberla provocado yo mismo para otras cosas que no tienen que ver con la nautica sumergiendo piezas de laton y de bronce y conectandolas a baterias, etc...
                  Lo primero es tener en cuentra que clasicamente se llamaba bronce a la aleación entre cobre y estaño y se llamaba latón a la aleación entre cobre y zinc. Esto asi tal cual no existe puesto que "todos" los fabricantes mezclan otros metales en distintas proporciones y el laton puede llevar estaño y el bronce puede llevar zinc y otros metales tambien.. dependiendo del uso al que se destine, resistencia, etc... y otros factores como "reducción de costes" para el fabricante.
                  Esto es importante porque a veces hablamos de "bronce" y de "laton" y nos creemos que el bronce de hoy en dia es el mismo que el de hace 30 años porque se llama igual, y lo mismo con el latón, el acero y todos los metales.
                  Respecto a la electrolisis hay que tener en cuenta que la electricidad se va llevando atomos de esa aleación y se lleva primero los de un metal antes que del otro segun cual sea el anodo y cual el catodo,y normalmente se va a llevar primero el aluminio si hay, luego el zinc, luego el acero, luego el estaño y por ultimo el cobre.
                  Que no se vea en el exterior no quiere decir que el interior no esté dañado-debilitado, aunque la verdad es que hace falta mucho tiempo para que la electricidad estática haga su efecto (la que genera el propio barco por la fricción con el viento).si es una derivación de la instalación electrica el problema se acelera.
                  Ya veo que no te ayudo mucho con esto pero bueno, es lo que hay respecto a corrosión por electrolisis... una forma de comprobar el daño real sería en el caso de saber el peso de la helice cuando es nueva, pesarla y ver cuanto ha perdido. Pero haría falta saber tambien los porcentajes de cada metal en la aleación porque no es lo mismo perder estaño de una helice que tiene un 5% de estaño de otra que tenga un 20% de estaño.
                  A mi por el color de la foto me parece bronce, pero da lo mismo porque hoy en dia todo son aleaciones de diferentes metales y el bronce puede tener zinc y aluminio y otros metales en distintas proporciones. Hoy en dia tecnicamente no se puede hablar de bronce-latón como hace años.

                  Una ronda de mi cuenta.
                  Editado por última vez por jonam52; 25/02/2022, 00:08:39.

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