VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Problemas vibración y cimbreo posterior a reparación Dumper

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  • Problemas vibración y cimbreo posterior a reparación Dumper

    Buenas , soy nuevo aquí si algo no está bien hecho me lo decís y se arregla jeje .
    -La embarcación es una Delfyn680 Volvo penta tam22 100c diesel

    Hace un mes me quedé tirado porque el dumper se coronó debido al tiempo y desgaste entiendo , el dumper fue cambiado por uno nuevo marca VOLVO, apartir de ahí todo bien
    El problema es que después de esta reparación la embarcación en parado vibra más que antes y navegando el barco cimbrea , no es excesivo pero el barco antes de la reparación iba fino, y en parado no vibraba nada 0 ..., A simple vista el motor no se mueve nada , entiendo que no puede ser tema de bancada ni silentblocks porque antes no daban problema , entonces el tema es que tiene que ser por el nuevo dumper no? Que no trabaja bien? O puede ser mala colocación del eje? Pero en es ese caso en parado no tendría que afectar no?
    Nose , no entiendo de mecánica, a ver si me podéis ayudar sería un detalle jajaja
    Muchas gracias y un saludo

  • #2
    Re: Problemas vibración y cimbreo posterior a reparación Dumper

    lo ironico es que los dampers son para eso, para reducir vibraciones y oscilaciones. perdón pero no tengo ni idea acabo de leerlo por ahi

    Comentario


    • #3
      Re: Problemas vibración y cimbreo posterior a reparación Dumper

      Originalmente publicado por Floki7 Ver Mensaje
      Buenas , soy nuevo aquí si algo no está bien hecho me lo decís y se arregla jeje .
      -La embarcación es una Delfyn680 Volvo penta tam22 100c diesel

      Hace un mes me quedé tirado porque el dumper se coronó debido al tiempo y desgaste entiendo , el dumper fue cambiado por uno nuevo marca VOLVO, apartir de ahí todo bien
      El problema es que después de esta reparación la embarcación en parado vibra más que antes y navegando el barco cimbrea , no es excesivo pero el barco antes de la reparación iba fino, y en parado no vibraba nada 0 ..., A simple vista el motor no se mueve nada , entiendo que no puede ser tema de bancada ni silentblocks porque antes no daban problema , entonces el tema es que tiene que ser por el nuevo dumper no? Que no trabaja bien? O puede ser mala colocación del eje? Pero en es ese caso en parado no tendría que afectar no?
      Nose , no entiendo de mecánica, a ver si me podéis ayudar sería un detalle jajaja
      Muchas gracias y un saludo
      Yo sospecharía que no está bien alineado el eje del motor con el inversor. Si antes de montar el dumper iba bien y ahora no, habla con el mecánico que te lo puso y que revise que esté todo ok... puede que antes los silentblocks estuvieran bien y ya no... de hecho el dumper mal montado puede habértelos jodido,,, pero vamos... también te digo que no he montado un dumper ni un silentblock en mi vida a ver si alguien tiene una idea mejor.

      Buena mar.

      Comentario


      • #4
        Re: Problemas vibración y cimbreo posterior a reparación Dumper

        Claro eso me cuadra en la navegación que el barco tiemble por el eje mal colocado, pero también vibra más amarrado en el puerto ,osea parado, eso es lo que me descuadra , antes de la reparación el barco ni vibraba nada y ahora las cañas me tiritan navegando , hasta la lata en el posavasos...y lo noto en el asiento, ya es obsesión jaja, pero vibraciones no había nada ni parado y navegando menos , iba fino

        Comentario


        • #5
          Re: Problemas vibración y cimbreo posterior a reparación Dumper

          El dumper que te han colocado es igual al anterior o han cambiado de modelo!!
          Para colocar el dumper tienen que quitar la reductora y desplazar el eje a lo mejor algo no ha quedado en su sitio!!

          Comentario


          • #6
            Re: Problemas vibración y cimbreo posterior a reparación Dumper

            Buenas , el Damper es el mismo , y claro que el eje este desalineado me cuadra porque cimbrea un poco la embarcación al navegar, pero las vibraciones en parado al ralentí no tendrían nada que ver con el eje no? El mecánico me dice que antes estaba todo muy suelto y que ahora al estar Damper nuevo acoplado al eje en la inversora todo más ajustado se nota más el tembleque...esa es mi pregunta si eso es posible, y siendo así entonces tendría que centrarme en los silenblocks, que aunque antes no vibrará nada , ya tienen sus años seguro y es posible dentro de lo supuesto que sea esa la causa de sentir más vibraciones.... Alguien lo ve así ? Jajajaja ayudaaaa jajaja

            Comentario


            • #7
              Re: Problemas vibración y cimbreo posterior a reparación Dumper

              Debe ser el eje mal alineado

              Comentario


              • #8
                Re: Problemas vibración y cimbreo posterior a reparación Dumper

                Si eso es casi seguro por eso cimbrea al navegar....pero y la vibración en parado al ralentí? Eso tiene que ser de los silentblocks o tirafondos no? Porque el Damper original nuevo recientemente puesto no tiene porqué ser la causa entiendo...vaya follón jajaja

                Comentario


                • #9
                  Re: Problemas vibración y cimbreo posterior a reparación Dumper

                  Originalmente publicado por Floki7 Ver Mensaje
                  Si eso es casi seguro por eso cimbrea al navegar....pero y la vibración en parado al ralentí? Eso tiene que ser de los silentblocks o tirafondos no? Porque el Damper original nuevo recientemente puesto no tiene porqué ser la causa entiendo...vaya follón jajaja
                  Por?

                  El eje que viene del motor al cambio gira aunque el barco este a ralentí sin marcha.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Problemas vibración y cimbreo posterior a reparación Dumper

                    Pero ese no es el eje que va a la hélice por lo que dices entiendo que es el eje del cigüeñal!!
                    Editado por última vez por Ouessant; 04/03/2022, 06:47:02.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Problemas vibración y cimbreo posterior a reparación Dumper

                      A ver yo es que no entiendo de mecánica nada..
                      El eje que me decís que gira siempre no puede ser el que va de la inversora a la bocina no? Porque sino giraría la hélice, ese eje no gira cuando está parado ,y el otro eje que me decis del cigüeñal se ve desde fuera? Estoy más perdió que el "barco" del arroz jajaja ,yo solo sé que el barco después de cambiar el Damper nuevo Volvo ,vibra más que antes , y el mecánico me dice que es normal porque ahora está todo más ajustado y que hay que mirar otros puntos, silenblocks,tirafondos etc etc

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Problemas vibración y cimbreo posterior a reparación Dumper

                        Pero el acoplamiento que han cambiado es el que va del motor al cambio o el que va del cambio a la hélice?

                        Si ahora vibra y antes no la causa debe ser algo de lo que se ha tocado

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                        • #13
                          Re: Problemas vibración y cimbreo posterior a reparación Dumper

                          Por la descripción de "damper" debe ser el que va hacia el motor. es mas el damper es para amortiguar las oscilaciones y trepidaciones del árbol de levas o cigüeñal, no muy seguro pero vamos el movimiento del motor

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