VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Duda Nmea

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  • Duda Nmea

    Apreciados compañeros tabernarios,

    una ronda para todos

    el caso es que el display del piloto ST6002 tiene una entrada NMEA, mi pregunta es si en esa entrada, ¿pueden entrar datos de sonda y corredera? y como el ST6002 esta conectado a al red seatalk, los datos de la sonda y corredera aparezcan en los plotters.

    a ver si alguien puede ayudarme,

  • #2
    Re: Duda Nmea

    Hola.


    En el manual reza lo siguiente [The SmartPilot control unit can display SeaTalk and NMEA instrument data in a user-defined selection of data pages.] Más o menos dice que puede mostrar datos NMEA en las páginas de datos.

    Pues parece ser que tienes 4 página de datos, que puedes verlas pulsando la tecla disp.
    Que son las 4 páginas por defecto, pero que tienes 15 páginas. Para verlas, en otro manual (se lo han currado), dice que hay que pulsar la tecla disp. Y +1 o -1 para moverte por ellas.
    Blog and pictures from sailing around the Caribbean single-handed on a Jeanneau 57 sailboat

    En la página 44 del documento (Data pages) tienes las posibles páginas.

    A ver si hay suete.

    Comentario


    • #3
      Respuesta: Duda Nmea

      gracias por tu respuesta.

      lo que quiero es conectar allí la salida nmea del equipo B&G (sonda corredera y temperatura) para que el propio ST6002 lo lleve a los ploters. el tema es que no se si esa entrada lo permite.

      Comentario


      • #4
        Re: Duda Nmea

        Creo que no.
        [You can also use the SmartPilot with any navigator or wind instrument that transmits National Marine Electronics Association (NMEA) 0183 data.]

        Yo entiendo que esa entrada nmea, sólo puede venir de un ploter o instrumento de viento, sondas, corredera, etc, etc, no creo que las acepte.

        Comentario


        • #5
          Respuesta: Re: Duda Nmea

          Originalmente publicado por dr.spooky Ver Mensaje
          Creo que no.
          [You can also use the SmartPilot with any navigator or wind instrument that transmits National Marine Electronics Association (NMEA) 0183 data.]

          Yo entiendo que esa entrada nmea, sólo puede venir de un ploter o instrumento de viento, sondas, corredera, etc, etc, no creo que las acepte.
          ese es el tema... he hecho la consulta a Raymarine, según la respuesta automática en 3 días me responden. a ver.

          Comentario


          • #6
            Re: Duda Nmea

            No se si la sonda y corredera son Raymarine y se pueden conectar directamente al bus de SeaTalk. Esa sería la mejor opción.

            Si en la sonda y corredera solo tiene salidas NMEA, entonces puedes usar el adaptador NMEA a SeaTalk Ng y entonces ya puedes conectar la salida del adaptador a la red SEaTalk

            Comentario


            • #7
              Respuesta: Duda Nmea

              la sonda y corredera son B&G. quiero mirar de usar esa entrada NMEA antes de comprar un conversor. con un conversor es posible hacer esto que dices, pero quiero intentar probar esta opción a ver.

              Comentario


              • #8
                Re: Duda Nmea

                En el manual pone que se pueden conectar equipos NMEA o bien a la centralita del piloto o bien a la parte trasera del display de control.

                How to connect NMEA equipment
                If you have equipment on your boat that transmits or receives NMEA 0183 data
                (e.g. GPS), you can connect this equipment to the SmartPilot. NMEA equipment
                can be connected in any combination of these ways:
                • using the SmartPilot computer NMEA input/output
                • using the NMEA input on the back of the SmartPilot controller. (Refer to the
                Controller handbook for NMEA data details)
                • using the SeaTalk/NMEA interface (part number: E85001) to convert the
                NMEA data to SeaTalk data.

                Segun el manual admite las siguientes entradas NMEA:

                SmartPilot computer NMEA inputs/outputs
                Note: Do NOT connect more than one piece of equipment to each SmartPilot computer
                NMEA input.
                NMEA connectivity overview
                Note: When connected to a NMEA navigator, S2 & S3 systems look at NMEA 1 first. If
                NMEA 1 has no data, it then looks at NMEA 2. If both channels have the same type of navigation
                data, NMEA 1 is used.
                S1 Systems S2 & S3 Systems
                The S1 has a single NMEA input/output to
                receive and transmit information from
                NMEA equipment.
                S2 and S3 systems have two sets of NMEA
                inputs/outputs to receive and transmit
                information from NMEA equipment.
                SmartPilot computer NMEA inputs
                NMEA 0183
                received
                S1 S2 &
                S3
                Information extracted
                APB ¸ ¸ cross track error, bearing to waypoint, waypoint
                number
                BWC
                BWR
                bearing to waypoint, distance to waypoint, waypoint
                number, time
                GGA
                GLL
                latitude/longitude, time
                HDG
                HDM
                HDT
                heading
                MWV ¸ ¸ apparent wind angle, apparent wind speed
                RMA ¸ ¸ course over ground (COG), speed over ground
                (SOG), latitude/longitude, variation
                RMB ¸ ¸ cross track error, bearing to waypoint, distance to
                waypoint, waypoint number
                RMC ¸ ¸ course over ground (COG), speed over ground
                (SOG), latitude/longitude, time, variation
                VHW ¸ ¸ speed through water, heading
                VTG ¸ ¸ course over ground (COG), speed over ground
                (SOG)
                VWR ¸ ¸ relative apparent wind angle, relative apparent
                XTE ¸ ¸ cross track error
                ZDA ¸ ¸ time, date

                Las salidas de datos NMEA son:

                SmartPilot computer NMEA outputs*
                NMEA 0183
                sent
                S1 S2 & S3
                (NMEA port)
                Information sent
                BWC ¸ 2 bearing to waypoint*, distance to waypoint*,
                waypoint number*, time*
                GLL ¸ 2 latitude/longitude*, time*
                HDG
                HDM
                HDT
                2
                1 & 2
                2
                heading
                VTG ¸ 2 course over ground* (COG),
                speed over ground* (SOG)

                Según eso parece que si los datos de velocidad de la corredera le entran vía NMEA, esos datos podrian ser enviados despues via SeaTalk por el display del piloto. No pone que admita datos de la sonda,
                A ver que te dicen de Raymarine

                Comentario

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