VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

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6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Duda enrrollador driza

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  • Duda enrrollador driza

    Hola a todos,

    He bajado mi mastil y me he dado cuenta que el enrollador, por cierto bastante antiguo, tiene como dos canales, uno para meter la Génova y el otro para el cabo que estirando de el levantas la Génova hasta arriba.

    Antes de bajar el mástil iba por fuera de este canal pero yo lo he metido y no sé si es correcto.

    Mañana me ponen de nuevo el mástil y me da cosa que no tuviera que ir por el.

    Alguien sabe algo de este tema?

    Gracias.
    https://www.mallorcafotografos.com

  • #2
    Duda enrrollador driza

    Bueno, ya sabes que algunos perfiles de enrollador llevan dos guías, para hacer cambios de vela y tal, entonces, comprueba primero que tu enrollador funciona como comentas.
    Dicho esto, si es del tipo que comentas, es mejor que vaya por dentro, como has hecho. Por cierto, al izar el genova te queda un buen tramo de cabo, que he visto usar como cabo del enrollador. Al salir del perfil, lo metes al tambor por el típico agujero del plato superior, enrollas y lo llevas a la bañera.
    Saludos

    Enviado desde mi CPH1931 mediante Tapatalk

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    • #3
      Re: Duda enrrollador driza

      Perfecto. Gracias!
      https://www.mallorcafotografos.com

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      • #4
        Re: Duda enrrollador driza

        Estas seguro que ese canal es para meter el cabo? nunca he visto ese sistema. Ten en cuenta que cuando la vela está izada y la enrollas, la driza tiene que quedar libre, de lo contrario se iría enrollando también en el perfil cuando enrollas la vela, y esto no debería de ocurrir.

        Comentario


        • #5
          Re: Duda enrrollador driza

          Originalmente publicado por dmblink Ver Mensaje
          Hola a todos,
          He bajado mi mastil y me he dado cuenta que el enrollador, por cierto bastante antiguo, tiene como dos canales, uno para meter la Génova y el otro para el cabo que estirando de el levantas la Génova hasta arriba.
          Antes de bajar el mástil iba por fuera de este canal pero yo lo he metido y no sé si es correcto.
          Mañana me ponen de nuevo el mástil y me da cosa que no tuviera que ir por el.
          Alguien sabe algo de este tema? Gracias.
          Hola

          Basicamente ese es un canal alternativo, que se usará si en el otro se producen atascos

          También se puede usar para montar dos foques ó genovas (al menos uno de ellos atangonado) en largas navegaciones de portantes (alisios, etc), para navegar a orejas de burro sin mayor

          Y por último, dicen que se puede usar para cambiar un genova por un foque o viceversa, pero esta maniobra no la tengo yo ni medio clara, nunca la he hecho y no creo que la vaya a hacer nunca

          Es lo que yo sé del doble canal del perfil de los enrolladores de proa

          Un cordial saludo.
          Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/)




          https://youtu.be/hJlojXdQVDQ

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          • #6
            Duda enrrollador driza

            Si es el enrollador al que se refiere el cofrade, no lleva giratorio para el puño de driza, sino una polea en el extremo superior del perfil. De ese modo, no hay forma de izar con una driza convencional, por lo evidente.
            Es un sistema muy poco frecuente, y tiene sus aristas, también evidentes, pero existe, y no deja de ser funcional. Yo lo he visto, y usado, en un decisión 24.


            Enviado desde mi CPH1931 mediante Tapatalk

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            • #7
              Re: Duda enrrollador driza

              Adjunto un par de fotos para que lo veáis. En ambas el cabo esta por fuera pero hay un carril por el que hay un agujero que encaja tras el giro de la polea para insertar el cabo.

              ¿Cómo lo véis?
              Archivos Adjuntos
              https://www.mallorcafotografos.com

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              • #8
                Re: Duda enrrollador driza

                Entonces si es posible pasar el cabo por ese rail o no.

                Saludos.
                https://www.mallorcafotografos.com

                Comentario


                • #9
                  Duda enrrollador driza

                  Lo dicho, yo lo he montado por el rail. Creo que es mejor que el cabo no quede suelto al desenrollar. Tienes, claro, que seleccionar la mena adecuada. Conviene que sea justita, porque cuando le das tensión estira un poco, pierde algo de sección, y se te puede salir del rail.
                  Luego ocurre que, si aprovechas el tramo sobrante como cabo del enrollador, esa mena que te pide el perfil resulta un poco fina para maniobrar, pero bueno, todo no se puede. De lo contrario, si quieres usar cabos independientes, ese tramo del que hablamos tienes que adujarlo de algún modo sobre el tambor, y queda bastante poco decoroso.
                  Otro tema, no se ve muy bien, pero en la tapa terminal donde va la polea, hay un agujero para acceder a uno de los raíles, pero parece que el cabo va por fuera en el otro lado. Eso queda un poco feo. No tienes opción de montarlo más apañado?.
                  Saludos

                  Enviado desde mi CPH1931 mediante Tapatalk

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Duda enrrollador driza

                    Si! Ese es el cabo que ya he metido por el rail y que como tu bien dices queda ajustado para que no se salga.

                    Gracias!
                    https://www.mallorcafotografos.com

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Duda enrrollador driza

                      Hola buenas noches y algo embotellado, para que no se vuele.

                      Amigo dmblink, ojo con el estay, lo tienes retorcido y esa ficha eléctrica arriba del mástil, sin aislar e impermeabilizar, va a durar un mes, por lo menos encíntalo con vulcanizante. Cuando bajamos el mástil
                      hay que asegurarse que lo que hagamos funcione durante mucho tiempo.

                      Saludos

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Duda enrrollador driza

                        buff , si ese estay mete miedo

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Duda enrrollador driza

                          Para mi las drizas mejor por fuera por varias razones:

                          Por que es más fácil para inspección y cuando la tengas que cambiar.
                          Si tienes lío al tenerla fuera la puedes aclarar mucho más fácilmente...
                          Además en caso de problemas con stay de proa una driza que salga por la parte de proa del palo puede ser fundamental para arraigarla a cubierta y que el palo siga arriba.
                          Muchos enrolladores llevan dos carriles para montar dos velas de proa a la vez, bien para hacer peelling de foque en regatas o bien para montar dos velas de proa en travesias con portantes.
                          Para gustos los colores, pero las maniobras cuanto más fáciles las preparas menos problemas dán y/o más fáciles son de arreglar (sobre todo navegando)

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Duda enrrollador driza

                            Originalmente publicado por dmblink Ver Mensaje
                            Hola a todos,

                            He bajado mi mastil y me he dado cuenta que el enrollador, por cierto bastante antiguo, tiene como dos canales, uno para meter la Génova y el otro para el cabo que estirando de el levantas la Génova hasta arriba.

                            Antes de bajar el mástil iba por fuera de este canal pero yo lo he metido y no sé si es correcto.

                            Mañana me ponen de nuevo el mástil y me da cosa que no tuviera que ir por el.

                            Alguien sabe algo de este tema?

                            Gracias.
                            Es correcto. El enrollador de mi barco (Tes 720) va así. Nunca he tenido el más mínimo problema.
                            Hay algunas marcas que montan este tipo de enrolladores.
                            La mayor ventaja es que la driza no se te puede enrollar en el stay.
                            Supongo que también tendrán algún inconveniente, aunque , para mí, va muy bien este sistema.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Duda enrrollador driza

                              [QUOTE=JVPIT3R;2363165]
                              Luego ocurre que, si aprovechas el tramo sobrante como cabo del enrollador, esa mena que te pide el perfil resulta un poco fina para maniobrar, pero bueno, todo no se puede.

                              Así lo llevo yo. Y perfecto.No echo en falta que el cabo sea más grueso a la hora de enrollar

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