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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Nuevo SUNBEAM 32.1: ¿Genialidad o engendro?

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  • #1

    Vela Nuevo SUNBEAM 32.1: ¿Genialidad o engendro?





    De casualidad me lo he encontrado por YT. Me ha sorprendido, ya que hace mucho que no compro una revista náutica. Creo que por aquí no ha salido...

    ¿Os gusta?

    Etiquetas: Ninguno
  • #2
    Nuevo SUNBEAM 32.1: ¿Genialidad o engendro?

    Para lo que es, descontando la estética, está muy bien. También lo pagas. Lo que más me gusta es la maniobra, y lo que menos los pasillos tan estrechos.
    A nivel estético a mi no me gusta esa proa, pero sobre gustos...

    Enviado desde mi CPH1931 mediante Tapatalk

    Comentario

    • #3
      Re: Nuevo SUNBEAM 32.1: ¿Genialidad o engendro?

      No lo veo, puedes poner el enlace?

      Comentario

      • #4
        Re: Nuevo SUNBEAM 32.1: ¿Genialidad o engendro?

        Es la primera vez que veo un velero con cabina de motora...
        En mar y amores, entrarás cuando quieras y saldrás cuando puedas.

        Comentario

        • #5
          Re: Nuevo SUNBEAM 32.1: ¿Genialidad o engendro?

          Buenas

          Sin duda genialidad, magnifico diseño maximizando la eslora en flotación, ampliando la manga hacia la poa.

          Me encanta !!!!!, algún día los barcos se parecerán mas a este, rápidos, ligeros, cómodos, y con maniobra simple.

          Salud
          “Un sueño no se hace realidad por medio de magia; se necesita sudor, determinación y trabajo duro”.(Colin Powell)

          Nuestra WEB: https://bluewaterteam.es/

          ¿Dónde Estamos? https://bluewaterteam.es/donde-estamos/

          La envidia es ignorancia, la imitación es suicidio. Ralph Waldo Emerson

          Comentario

          • #6
            Nuevo SUNBEAM 32.1: ¿Genialidad o engendro?

            Pues lo de la proa, que es lo más característico, no lo veo la verdad. No ganas eslora ni manga, simplemente pierdes volumen interior en proa. Y no sé como se comportará ese voladizo ciñendo contra una ola medio grande. Los esfuerzos que va a recibir son tremendos. Aunque esté diseñado para soportarlos implica una complicación constructiva extra, y en mi opinión sólo para conseguir una estética dudosa.
            La bañera, y sobre todo la plataforma de popa muy bien.
            Los interiores parecen bonitos y bien acabados.

            Mario.

            Comentario

            • #7
              Re: Nuevo SUNBEAM 32.1: ¿Genialidad o engendro?

              Me recuerda a la proa de una galera, o a las de muchos barcos de guerra de finales del Siglo XIX.

              Comentario

              • #8
                Respuesta: Nuevo SUNBEAM 32.1: ¿Genialidad o engendro?

                Pues desde mi humilde punto de vista, seguro que en maniobra está muy optimizado, y que navega muy bien, pero sinceramente el barco me parece un despropósito, ya que siendo un 32 pies, tiene la habitabilidad de un 27 de cama bretona y dormitorio a popa (además ambos abiertos) . Es evidente que es un barco de pasar el día, porque dentro es cero habitable... La bañera tampoco la veo muy lógica y carece de playa de proa. La plataforma esa que sale es una flipada que solo come sitio al interior de la popa y un buen elemento a cascar con el salitre, con lo fácil que es poner la plataforma abatible del espejo de popa... Luego esa popa tan abierta sin guardamancebos, ideal para salir disparado por popa en un tropezón....

                ¿Porqué los ingenieros ( algunos) creen que hacer cosas distintas "per se" es mejor ? Pero ¿la pólvora no estaba ya inventada?

                170.000 €, no sé quién compra este tipo de barcos...

                ¡Con lo que mola mi Arabel!

                Comentario

                • #9
                  Re: Nuevo SUNBEAM 32.1: ¿Genialidad o engendro?

                  Yo lo que no veo es un backstay, me parece raro ...., con vientos de traves a largo veo muchos esfuerzos en la base del palo, esto es así?

                  Para charters saliendo y volviendo de y a puerto lo veo comodo con esa bandeja extensible, una toallita y a tomar el sol en popa!

                  Comentario

                  • #10
                    Re: Nuevo SUNBEAM 32.1: ¿Genialidad o engendro?

                    Algo novedoso en el diseño si que parece.
                    Siempre es bueno ver cosas nuevas.
                    El tiempo demostrará si es bueno o malo, pero lo nuevo y distinto, siempre es bueno. Es la única manera de progresar y mejorar.
                    Yo aplaudo por un diseño valiente y seguro que tiene sus admiradores y futuros armadores.
                    Aplaudo y Brindo por ello
                    La bañera es bonita
                    Saludos
                    Suertudo
                    Saludos
                    Suertudo

                    https://www.gorilonracing.com/

                    Comentario

                    • #11
                      Re: Nuevo SUNBEAM 32.1: ¿Genialidad o engendro?

                      .

                      Me parece un tapper rápido y caro.
                      Por cierto, un detalle de las luces led del barco, veis en el video que parpadean, eso es un efecto de la grabación, peeeero si cuando tu grabas un video a una luz led esta parpadea, es que es de mala calidad, ese parpadeo afecta al subconsciente de tu ojo y hay personas que les produce dolor de cabeza.


                      Menos mal que aun nos quedan los holandeses para fabricar cosas bonitas y de calidad.

                      Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte.
                      Socio de ANAVRE

                      https://veleroironia.blogspot.com/

                      Comentario

                      • #12
                        Re: Nuevo SUNBEAM 32.1: ¿Genialidad o engendro?

                        Originalmente publicado por Clapton Ver Mensaje
                        Yo lo que no veo es un backstay, me parece raro ...., con vientos de traves a largo veo muchos esfuerzos en la base del palo, esto es así?

                        Para charters saliendo y volviendo de y a puerto lo veo comodo con esa bandeja extensible, una toallita y a tomar el sol en popa!

                        Buena observación, tiene las crucetas bastante retrasadas hacia atrás, en este caso dicen que casi no harían falta aunque no se no se...

                        Comentario

                        • #13
                          Re: Nuevo SUNBEAM 32.1: ¿Genialidad o engendro?

                          Originalmente publicado por Clapton Ver Mensaje
                          Yo lo que no veo es un backstay, me parece raro ...., con vientos de traves a largo veo muchos esfuerzos en la base del palo, esto es así?

                          Para charters saliendo y volviendo de y a puerto lo veo comodo con esa bandeja extensible, una toallita y a tomar el sol en popa!

                          Buenas

                          Ya hace por lo menos 3 o 4 años que estoy viendo barcos sin Backstay, (creo que vi un Dufour, no estoy seguro) si calculas los esfuerzos y te lo soportan la configuración de jarcia que diseñas, los esfuerzos a lo que esta sometida la estructura del barco son los mismos, ya que :

                          La tensión de trabajo es: El esfuerzo de flexión, tracción..... etc dividido por el modulo resistente de la estructura, o la sección de cizalla, la que corresponda.

                          Si Aumentas la carga y aumentas el modulo resistente, la tensión de trabajo no varia, con lo que No Problemo, la estructura trabaja igual.

                          Hay que diferenciar el diseño de la estructura, con el calculo de la estructura que es posterior y consecuencia de ese diseño. Si el material soporta esos esfuerzos, el palo aguantará.

                          Salud
                          “Un sueño no se hace realidad por medio de magia; se necesita sudor, determinación y trabajo duro”.(Colin Powell)

                          Nuestra WEB: https://bluewaterteam.es/

                          ¿Dónde Estamos? https://bluewaterteam.es/donde-estamos/

                          La envidia es ignorancia, la imitación es suicidio. Ralph Waldo Emerson

                          Comentario

                          • #14
                            Re: Nuevo SUNBEAM 32.1: ¿Genialidad o engendro?

                            No se puede vivir en el , no hay intimidad,
                            Al final el diseño de proa es un botalón integrado estructuralmente en la regala del casco, para montar una generosa vela de proa, siendo éste diseño la oposición a la tendencia de reducir velas de proa y aumentar mayores para ganar bañera. éste diseño consigue ambas cosas aumentar velamen de proa y tener "bañera terraza" y poder aplicar el dicho(soplapollez)
                            "navegar en invierno no es de caballeros"
                            No está pensado para navegaciones de invierno
                            MMSI 224433230

                            Por la bahía...
                            yo quiero ser marinero por la bahía
                            bajo el azul de los cielos
                            en el mar de Andalucía ,

                            Comentario

                            • #15
                              Re: Nuevo SUNBEAM 32.1: ¿Genialidad o engendro?

                              No lo veo, es como en los desfiles de los diseñadores de modas, transparencias que ninguna osaría usar en publico. Aqui hay diseño pero a ese coste de barco, no veo que haria una familia y un par de invitados para una travesia a Baleares de dos dias de crucero y retorno. No existe ninguna intimidad. En esa eslora, hay soluciones con dos o tres cabinas y mejor habitabilidad. Sigo sin entender esa proa, muy innovadora si, pero ¿para que?. Un tapper en toda regla.

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