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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Aceite náutico VS aceite para coches

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  • Aceite náutico VS aceite para coches

    Creo que es una buena pregunta. Vale la pena comprar el aceite que se venden en las náuticas o la que recomienda el fabricante, o por el contrario podemos comprar el aceite en cualquier distribuidor?

    Lo digo porque las diferencias son de casi el doble.

    Por ejemplo Volvo propone su aceite con el sello vds-3 15-40 para sus motores pero es que este mismo sello lo tienen otras compañías orientas para vehículos y cuestan la mitad.
    https://www.mallorcafotografos.com

  • #2
    Re: Aceite náutico VS aceite para coches

    De este tema ya se ha hablado mucho en este antro; usa el buscador, porque ya está casi todo dicho. La conclusión final es que ningún fabricante de motores es fabricante de lubricantes; sólo le ponen la etiqueta al envase (y le suben el precio, claro).

    Lo mejor es ponerle un aceite que cumpla las especificaciones ACEA, API y SAE que diga el manual de motor. Por otra parte, si el motor es algo antiguo, mejor nos dejamos de aceites sintéticos o semisintéticos y le ponemos uno mineral, que al fin y al cabo es para lo que fueron diseñados.

    Saludos y
    Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

    Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

    Comentario


    • #3
      Aceite náutico VS aceite para coches

      Dicen que meterle a un motor que ha estado con aceite mineral toda la vida un sintético provoca que sude por todos los retenes...

      Enviado desde mi M2007J20CG mediante Tapatalk

      Comentario


      • #4
        Re: Aceite náutico VS aceite para coches

        En los motores antiguos,las tolerancias eran mas que en los modernos,por eso un sintetico que es superfino en un antiguo se cuela por donde un mineral no.
        Explicacion un poco "cafre" pero dala por buena.


        Saludos

        Comentario


        • #5
          Re: Aceite náutico VS aceite para coches

          El de coche cumpliendo las normas ,sin problemas...


          Saludos

          Comentario


          • #6
            Respuesta: Aceite náutico VS aceite para coches

            creo haber hecho unos 3 cambios de aceite en el barco, todos ellos con aceite de automoción normal. además, yo cambio con mas de 100 horas, incluso 200.

            no es necesario comprar ningún aceite "marino", es lo mismo en una garrafa de color azul con un barco dibujado.

            Comentario


            • #7
              Re: Aceite náutico VS aceite para coches

              Una garrafa una vez abierta, lo que sobre te sirve para el siguiente año?
              https://www.mallorcafotografos.com

              Comentario


              • #8
                Re: Aceite náutico VS aceite para coches

                SAE 15W40 mineral de confianza de cualquier marca terrestre y a correr.
                .

                sigpic Slava Ukrayini!.

                Comentario


                • #9
                  Re: Aceite náutico VS aceite para coches

                  He comprado Petronas 3000e 15-40 pero me acabo de dar cuenta que la fecha de caducidad pone 2019.

                  Lo devuelvo?
                  https://www.mallorcafotografos.com

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Aceite náutico VS aceite para coches

                    Originalmente publicado por dmblink Ver Mensaje
                    He comprado Petronas 3000e 15-40 pero me acabo de dar cuenta que la fecha de caducidad pone 2019.

                    Lo devuelvo?
                    Hombre , si te es facil la devolucion, pues mejor ponle uno sin caducar.

                    Los aceites sinteticos no son mas "finos " que los minerales, solo que suelen ser multigrado desde una densidad API muy baja . Suelen ser 5-30 , 40 ó 50. Esto quiere decir que mantienen la viscosidad adecuada desde una temperatura mas baja y por eso a temperatura ambiente parecen mas "finos". Esto implica que desde que arrancas el motor hasta que se calienta, el aceite sintetico mantiene la viscosidad adecuada y lubrica mucho mejor que un aceite por ejemplo 20-40.Cuando el motor se caliente ,el sintetico mantendra la misma viscosidad .El aceite mineral ha necesitado estar caliente para ser tan "fino" como el sintetico y lubricar adecuadamente.
                    Si no pierde aceite con mineral por los retenes tampoco lo perdera con el sintetico.
                    Por otro lado hay motores con componentes antiguos que las gomas de los retenes no admitian determinados aditivos de algunos aceites modernos.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Aceite náutico VS aceite para coches

                      Originalmente publicado por dmblink Ver Mensaje
                      Una garrafa una vez abierta, lo que sobre te sirve para el siguiente año?
                      Tengo la misma duda??

                      Comentario


                      • #12
                        Respuesta: Re: Aceite náutico VS aceite para coches

                        Originalmente publicado por dmblink Ver Mensaje
                        Una garrafa una vez abierta, lo que sobre te sirve para el siguiente año?
                        el aceite lo compro en una tienda de recambios de coche, los 5 litros cuestan unos 20€, yo solo uso 3 litros. los otros dos litros no los uso para el siguiente año. los acabo tirando en el punto limpio la verdad, por lo que vale prefiero no apurar. aunque creo que servirá perfectamente... mientras no le de el sol o le entre agua...

                        pero también tengo un aceite de 2T del motoret del dinghi que llevará como mínimo 20 años abierto y lo sigo usando

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Aceite náutico VS aceite para coches

                          Originalmente publicado por dmblink Ver Mensaje
                          Una garrafa una vez abierta, lo que sobre te sirve para el siguiente año?
                          El aceite se oxida en contacto con el aire, de ahi el cambio por horas de uso, km o una vez al año.

                          Si lo que te sobra lo cambias a una botella más pequeña, o aplastas la garrafa plástica para que no quede aire, seguirá en buen estado para el próximo año,
                          otra cosa es que compense las molestias )

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Aceite náutico VS aceite para coches

                            Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
                            SAE 15W40 mineral de confianza de cualquier marca terrestre y a correr.


                            Con ese grado de viscosidad y las clasificaciones ACEA A3/B3 ó A3/B4 y API CF vamos bien servidos. No hay que buscar más.

                            Saludos y
                            Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

                            Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Aceite náutico VS aceite para coches

                              Pues veros este video de boattest, habla sobre las diferencias de los aceites, lo unico es que está en inglés, pero recomienda los aceites específicamente formulados para barcos...

                              Glory to Ukraine

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