VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Forro interior de fibra en barco madera

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  • #1

    Forro interior de fibra en barco madera

    Hola gente estoy reconstruyendo el interior de mi velero y me proponen para salvar la estructura que se encuentra en el medio de la proa y popa quitar cuadernas que están podridas y poner los cargabaos directamente atornillados al costado del barco y sobre eso hacer 6 capas de fibra dejando la fibra de exterior ya existente la madera y las 6 capas nuevas como un sándwich .. que me sugieren ? Tendré problemas en el futuro? Sirve este método o cuáles complicaciones pueden presentarse en el momento de navegación gracias
    Etiquetas: Ninguno
  • #2
    Forro interior de fibra en barco madera

    Es muy delicado lo que propones..para que una estructura sandwich sea efectiva, el núcleo también debe tener resistencia, sobre todo a la cizalladura.

    Si la madera está muy mal, no habrá esa resistencia.

    Desconozco el caso concreto, pero utilizando resina epoxi se puede restaurar casi cualquier casco de madera. Es necesario eliminar la madera podrida y dejar la sana, y que quede bien seca. A partir de ahí se puede reconstruir el daño con madera nueva que pegaremos con pasta epoxi. La pasta epoxi es simplemente resina mezclada con serrín limpio, puede rellenar completamente los huecos pequeños, y para no gastar tanta se pueden inserir trozos de madera pequeños o astilla donde sea posible.

    El resultado es un parche de gran fortaleza, va a ser más fácil que rompa de nuevo por la madera que por el epoxi, la adherencia madera-epoxi es total y sus dilataciones son similares.

    Una vez restaurada la madera se puede laminar sobre ella y reforzar aún más la estructura, pero laminar sin sanear no es recomendable.

    "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

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    • #3
      Re: Forro interior de fibra en barco madera

      Originalmente publicado por Pipogas Ver Mensaje
      Hola gente estoy reconstruyendo el interior de mi velero y me proponen para salvar la estructura que se encuentra en el medio de la proa y popa quitar cuadernas que están podridas y poner los cargabaos directamente atornillados al costado del barco y sobre eso hacer 6 capas de fibra dejando la fibra de exterior ya existente la madera y las 6 capas nuevas como un sándwich .. que me sugieren ? Tendré problemas en el futuro? Sirve este método o cuáles complicaciones pueden presentarse en el momento de navegación gracias
      Yo pienso que es un poco delicado lo que propones. El material del velero simepre es muy delicado pienso yo
      No te pierdas nuestros vídeos de naútica https://www.youtube.com/watch?v=4ykO...yTPkKsD3ERXyOK

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      • #4
        Re: Forro interior de fibra en barco madera

        Hay muchos veleros que se hicieron de astillero en su dia en sandwich de fibra-madera-fibra. Hay una diferencia a tener en cuenta y es que mientras la fibra esta solo en el exterior y la madera esta al aire en el interior la madera va a liberar la humedad y no se va a pudrir, mientras que en el sandwich, cualquier pequeña infiltración de agua va a pudrir la madera en el interior en poco tiempo porque la madera no puede liberarla. Es muy importante en estos barcos que todo lo que vaya atornillado hay que darle sika a los tornillos-tirafondos para que no entre nada de agua por ahi, revisarlos todos los años y desatornillar, volver a dar sika y volver a atornillar ante la mas minima duda y cada x años por sistema.
        Por supuesto hay que estar muy atento a la minima grieta que pueda aparecer por muy pequeña que sea.
        Por lo demas, como te digo, hay muchos veleros asi y con muchos años y ahi estan. El lado positivo es que las reparaciones no son caras.

        Comentario

        • #5
          Re: Forro interior de fibra en barco madera

          Originalmente publicado por Pipogas Ver Mensaje
          Hola gente estoy reconstruyendo el interior de mi velero y me proponen para salvar la estructura que se encuentra en el medio de la proa y popa quitar cuadernas que están podridas y poner los cargabaos directamente atornillados al costado del barco y sobre eso hacer 6 capas de fibra dejando la fibra de exterior ya existente la madera y las 6 capas nuevas como un sándwich .. que me sugieren ? Tendré problemas en el futuro? Sirve este método o cuáles complicaciones pueden presentarse en el momento de navegación gracias
          cualquier opcion es mejor a enfibrar madera maciza, que sufre dilataciones por temperatura y humedad, y precisa respirar. si puedes reparar, cambiar las maderas podridas por buenas, y en todo caso, hacer alguna pequeña reparacion con picote ( resina epoxi y aserrin) le daras mas sobrevida . enfibrar un casco de madera maciza, es el acta de defuncion de un barco. suerte con la tarea.

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          • #6
            Re: Forro interior de fibra en barco madera

            "....... Buenos días caballeros......
            Muchas gracias por sus aportes y su colaboración.
            Tienen ustedes unas...... ...... que se las merecen por sus molestias....... "


            Nota:
            Registrado el día 3. Primer mensaje. A una semana vista, no ha tenido tiempo de volver por aquí.

            Cosas que ocurren.
            Se pierden ciertos valores.
            Tal vez estamos en un mundo cambiante.
            Un saludo

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