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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Analizar Calidad Gasoil Tanque

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  • Analizar Calidad Gasoil Tanque

    Estimados cofrades, una vez más hemos sabido superar el lunes

    habra que celebrarlo

    Necesito vuestra ayuda, dispongo de un tanque de gasoleo de 800 l. de capacidad, hace un año, por problemas de que entro un disolvente en contacto con el combustible estropeo los 300l. que habia.

    Tuve que vaciar al vertedero de reciclaje autorizado del puerto el liquido y limpiar a fondo el deposito que se encuentra en la orza y afortunadamente es accesible fue todo un palizón.

    Hace seis meses llene otros 300l al deposito y me gustaria analizar el combustible para comprobar que es apto y no averiara el motor.

    No se a donde llevar una muestra para su analisis.
    Gracias
    Un abrazo
    LORDRAKE
    El GRAN AZUL

  • #2
    Re: Analizar Calidad Gasoil Tanque

    Buenas noches bona nit

    Creo que no me preocuparía mucho...

    pongamos 1l de disolvente en 300l de gasoil

    C= 1/300= 0,0033

    es decir un 0,3%

    supon que quedó en el tanque un 5% del volumen y se disuelve en 300l de nuevo

    en el tanque han quedado .05 l de disolvente

    C=0.05/300 =0,00016 es decir un 0,016%

    si por menos de lo que te costará el análisis llenas el depósito hasta los 800l

    C= .05/800=0,0000625

    es decir un 0,00625 %

    Mas aun velve a vaciar el depósito de 300l dejando un 5%

    quedará

    .05x.05=.0025l de disolvente que en 800l de gasoil son


    C=0.0025/800

    C=0,000325% vamos miseria!


    y apartir de aquí haz lo que creas mejor (de todas maneras si el análisis te dice que quedan pongamos .. 10ppmillon de disolvente creeras que es mucho opoco? lo sabras interpretar?)
    Cierraelpico
    EA-3-HZB


    Con muchas ganas de navegar

    Comentario


    • #3
      Re: Analizar Calidad Gasoil Tanque

      Valoro tu sentido practico y positivo de las cosas. Sin embargo si lees lo que has escrito todo se basa en una primera hipótesis de porcentaje inicial, bien es verdad que basada en la poca información que he facilitado.

      Por otra parte realmente desconozco la naturaleza de la sustancia que degrado el combustible ensuciando el deposito y no siendo completamente posible su total limpieza por lo inaccesible de algunas zonas.

      Aquella sustancia ( supongo un disolvente) provocó que el motor perdiera par y perdiera revoluciones, se iba parando poco a poco precisamente por Boca do Aberno , además metidos en medio de una Galerna desde Peniche.... Tuvimos que refugiarnos en el puerto de Cascais, la entrada y el atraque de infarto...

      La analitica indicaria la perdida de octanaje y la idoneidad o no del combustible sin tener que jugarsela y sin someter al motor a ningún "experimento"

      He pensado contactar con la petrolquimica de la Rábida en Huelva, a lo mejor alli me pueden hacer el analisis, pero no conozco a nadie .. en fín llamare a la puerta...

      Gracias
      LORDRAKE
      El GRAN AZUL

      Comentario


      • #4
        Re: Analizar Calidad Gasoil Tanque

        ¿Y llenar y usar varios botes de productos limpiadores?

        Por supuesto, imagino que el filtro de gasoil será nuevo, y llevas repuesto, por si tienes que cambiarlo si fuera imposible el limpiarlo.

        Imagino que tras los problemas, dentro del motor ya no queda suciedad... ¿los inyectores están limpios?

        Salu2

        Comentario


        • #5
          Re: Analizar Calidad Gasoil Tanque

          Mira a ver los siguientes enlaces.

          dnv.es

          intertek-cb.com

          Se presentan como laboratorios de análisis.

          Suerte.
          Los políticos y los pañales se han de cambiar a menudo... y por los mismos motivos.
          (George Bernard Shaw)

          Comentario


          • #6
            Re: Analizar Calidad Gasoil Tanque

            Buenos días a todos,

            Deberías entrar en contacto con:

            SGS TECNOS S.A., SGS ESPAÑOLA DE CONTROL S.A., SGS ICS IBÉRICA S.A., ICISA
            Trespaderne 29
            Edificio BARAJAS I
            28042 Madrid
            España

            t: +34 91 313 80 00
            f: +34 91 313 80 80

            Es la oficina central en España del líder mundial de análisis, certificaciones,......
            Seguro que tienen una solución para tu caso.
            El único inconveniente podría ser el precio.
            Saludos a la cofradía.

            Comentario


            • #7
              Re: Analizar Calidad Gasoil Tanque

              Verdaderamente esta Taberna es maravillosa, en un plis plas me habeis orientado sobre este tema que me tiene preocupado. por vuestras aportaciones.

              Cuando atracamos en Cascais era domingo por la tarde, telefonee a Jesus Muñoz, el mejor mecánico de motores marinos que conozco que además de una gran persona.
              Me indicó varias acciones pero no solucionaron el problema, entonces me dijo que seguramente era problema del gasoil. Efectivamente, Jesus vino hasta Cascais, y tras oler el supuesto combustible me dijo que olia a pintura, compramos tres bidones de 25 litros y realizamos un sistema de alimentación del motor de respeto Cambiamos filtros externos y de entrada del Yanmar, se arranco el motor y afortunadamente no llegó a afectarlo internamente, Jesus dijo que no habia problemas. Esa misma tarde zarpamos rumbo a Sines llegamos a las 3 de la madrugada metidos en una niebla fantasmagorica, entramos en el puerto gracias al Radar y al plotter que nos llevaron hasta la invisible bocana que vislumbramos a escasos metros.
              QUESTION SAILING apuntas a productos limpiadores solo conozco una especie de herbicida que se agrega a los tanques para evitar la proliferación de bacterias o algas.... no se si te refieres a eso?

              En acastillaje he visto una especie de filtro para purificar el gasoleo, no se si lo conoceis
              Un cordial saludo
              LORDRAKE

              El GRAN AZUL

              Comentario


              • #8
                Re: Analizar Calidad Gasoil Tanque

                Recupero este hilo aunque no para darte información sobre lo que te preocupa que es el análisis del gasoleo del tanque. Yo, y reconoco que no soy demasiado experto, no entiendo eso de la contaminación por un disolvente...
                Por lo que se, el gasoleo aguanta "casi todo" y hay quien añade, no ya aceites vegetales (que son de la misma familia por parte de primo), sino gasolina o alcohol para mejorar el rendimiento. Y la gosolina es un disolvente y el acohol tambien, y la mayoría de los disolventes son compuestos con etanoles y demás.
                Me gustaria que alguien experto, nos dijera algo al respecto. Un millón de

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                • #9
                  Re: Analizar Calidad Gasoil Tanque

                  Gracias, la calidad del gasoil es un tema prioritario y fundamental en la vida util de un motor, que además suele fallar cumpliendo alguna de las leyes del "amigo" Murphy.
                  Me gustaria conocer alguien que pudiera ayudar y facilitar un analisis del gasoleo, analisis de contaminación o de idoneidad para poder usar como combustible.
                  A ver si algún cofrade puede echar un cabo.

                  Un saludo
                  LORDRAKE
                  El GRAN AZUL

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Analizar Calidad Gasoil Tanque

                    Salud y copas...

                    Bien... no se si estara muy relacionado... pero en el aeropuerto, la principal preocupacion es la contaminacion por agua.. ya que el Jet A1 tiene una gran avidez de agua...y esto se comprueba en casi cada suministro (un filtro-detector especial.. bastante simple...).. de cualquier modo, supongo que si vivis en algun lugar donde haya un aeropuerto no muy grande, con preguntar a los de combustible, seguro que tienen los medios mas que necesarios para comprobarte el diesel... y garantizados que son gente maja...
                    TASHI DELEK !!

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Analizar Calidad Gasoil Tanque

                      Prueba a preguntar en la gasolinera donde repostas el coche, seguro que trabajan con algún laboratorio que puedan hacerlo, además su costo no es muy elevado.

                      Buen viento
                      "La vela es el medio más lento, más caro y más incómodo, para ir de un sitio donde se está bien, a otro donde no hay nada que hacer"

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                      Trabajando...
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