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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Manual de taller Volvo D1-13, D1-20, D1-30, D2-40

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  • #16
    Re: Manual de taller Volvo D1-13, D1-20, D1-30, D2-40

    Subo el hilo pues me los estaban pidiendo por mensaje privado. Y como se acerca el verano puede que alguien no lo haya visto antes y los pueda necesitar
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    Alex Sailing en Facebook

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    • #17
      Re: Manual de taller Volvo D1-13, D1-20, D1-30, D2-40

      Originalmente publicado por Ligera Ver Mensaje
      Gracias por el esfuerzo! y una duda ,,,,, sirve ese manual para el motor volv0 2030. Como es del 2017 desconozco si sirve para motores más antiguos.

      La mayor parte sirve porque el D1-30 viene siendo una evolución del MD2030.
      Puede haber cambios de medidas en las piezas, pero la mayoría de las partes y mecanismos son similares al 2030 y funcionan exactamente igual (bomba de inyección, mecanismo de regulación, bombas de agua de mar y de refrigerante etc. etc.).
      Hay algunas modernizaciones como el solenoide de apagado del motor, pero en la parte mecánica son pocas las diferencias.

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      • #18
        Re: Manual de taller Volvo D1-13, D1-20, D1-30, D2-40

        Originalmente publicado por llanera Ver Mensaje
        Me uno a la peticion, es imposible encontrar nada de este modelo, a ver si alguien lo tiene y lo quiere compartir.
        Veo el mensaje un poco tarde.. tengo el TAMD41pero no me deja subirlo. Si alguien lo necesita que me lo pida por privado y se lo envío

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        • #19
          Re: Manual de taller Volvo D1-13, D1-20, D1-30, D2-40

          Muchas gracias Alex por compartir!!
          Ya lo tengo descargado
          Barriles de cerveza para ti
          Salud y buenos vientos!!
          Mi ig: @clara_m.a

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          • #20
            Re: Manual de taller Volvo D1-13, D1-20, D1-30, D2-40

            Nuevo agradecimiento ya que además acabo de colocarme un Volvo D1 -30
            LSV - BARCO KAU-BÉ.
            "La información errónea es peor que la ignorancia pues se sigue ignorante y además engañado" (LSV).

            MMSI: 261000743

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            • #21
              Re: Manual de taller Volvo D1-13, D1-20, D1-30, D2-40

              Siendo tricilíndrico el tuyo también LSV, si bien llevo el d1-20 (con eje), serias tan amable de comentar como va de vibraciones al primer arranque en frio que le das cuando lo coges tras unos días?
              Por lo demás creo que son unos motores bien fiables, aparte del tema que se ha comentado ampliamente sobre los repuestos.
              Bueno gracias

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              • #22
                Re: Manual de taller Volvo D1-13, D1-20, D1-30, D2-40

                Solo lo he puesto en marcha una vez está recién estrenado.
                Suena un poquito más que mi antiguo Westerbeke 30- de igual potencia, pero calculo que cuando se suavice un poco sonará algo menos.

                El mío anterior estaba todo el invierno parado y arrancaba en 10 segundos.
                Siempre le subo un poco las revoluciones, a este creo que a 1100-1200, para que vibre menos al ralentí mientras se calienta.
                Aún no sé mucho más.

                Aprovecho a preguntar de que motor hay que piezas compatibles más baratas
                Para ir haciendo mi archivo de repuestos
                LSV - BARCO KAU-BÉ.
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                • #23
                  Re: Manual de taller Volvo D1-13, D1-20, D1-30, D2-40

                  Añadir que estoy encontrando muchas cosas para imprimir para los Volvo.
                  Lo iré colgando todo en el hilo de impresión 3d
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                  • #24
                    Re: Manual de taller Volvo D1-13, D1-20, D1-30, D2-40

                    Si quieres ver que motor es compatible para tener localizados repuestos, que casi seguro es un perkins, tienes que mirar en la placa que lleva el motor y ahí te vendrá especificado, aunque en algunas tiendas, sobre todo inglesas, tienes piezas para tu motor ya denominado como volvo d1-30 y a un precio que compensa aun con los gastos de envío. Si no localizas, envíame un privado.
                    Suerte con tu nuevo motor, a mi haciendole un buen mantenimiento en 12 años muy poquita guerra. Cuando lo lleves mas rodao ya comentarás lo de las vibraciones por favor, es que efectivamente le tengo que subir a unas 1100-1200 al arrancar en frio y no se si es algo que les pasa a todos o no.
                    Venga saludos

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                    • #25
                      Re: Manual de taller Volvo D1-13, D1-20, D1-30, D2-40

                      Muchas gracias por la info.
                      Voy viendo que hay gente que cambia el enorme y caro filtro de aire por el de un coche por 10€ +- y con ahorro de espacio:


                      También hay un adaptador que se imprime en 3d para seguir utilizando la carcasa del filtro antiguo con un filtro plano de coche.

                      Y voy encontrando cosas la mar de curiosas.
                      LSV - BARCO KAU-BÉ.
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                      • #26
                        Re: Manual de taller Volvo D1-13, D1-20, D1-30, D2-40

                        Gracias Alex por tu generosidad, y como dice el cofrade Lec en las primeras paginas estan las advertencias de peligro. Solo falta pedir que no se masquen las bielas como un Chupa Chup. Jarros de cerveza.

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Manual de taller Volvo D1-13, D1-20, D1-30, D2-40

                          Originalmente publicado por Pinksea Ver Mensaje
                          Siendo tricilíndrico el tuyo también LSV, si bien llevo el d1-20 (con eje), serias tan amable de comentar como va de vibraciones al primer arranque en frio que le das cuando lo coges tras unos días?
                          Por lo demás creo que son unos motores bien fiables, aparte del tema que se ha comentado ampliamente sobre los repuestos.
                          Bueno gracias

                          El mío d1-20 arrancada en frío me vibra bastante como 20 segundos, si le subo revoluciones la vibración desaparece. Una vez caliente apago y vuelvo a encender y no vibra nada.

                          Le he preguntado al mecánico a ver qué me dice…

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                          • #28
                            Re: Manual de taller Volvo D1-13, D1-20, D1-30, D2-40

                            Muchas gracias.Buena aportacion.

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