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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Ayuda con trimado palo, curva inversa

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  • #31
    Respuesta: Re: Ayuda con trimado palo, curva inversa

    Originalmente publicado por Albana Ver Mensaje
    Los altos están medidos con cinta métrica al milímetro.
    Está deformado para una banda por los obenques bajos, pero este palo es para nota: hay que tensar un bajo más que otro para que esté completamente recto el carril. Es una pesadilla
    El barco en reposo escora a alguna banda?

    Comentario


    • #32
      Re: Ayuda con trimado palo, curva inversa

      El palo estaba bien o estaba viciado?

      Conozco algún caso de romper obenques, no caer el palo, pero llegar a deformar plásticamente.

      Comentario


      • #33
        Re: Ayuda con trimado palo, curva inversa

        Si, es cierto escora un poco a estribor en reposo, por el peso del motor y tanque de combustible.

        En principio con el palo entierra no fui capaz de verle ningún vicio o deformación plástica.

        http://albana2.blogspot.com/

        Comentario


        • #34
          Re: Ayuda con trimado palo, curva inversa

          Está mañana, he aflojado los obenques bajos, soltado el back, y he medido la caída del palo, con un peso en la driza, me sale unos 23 cm sobre la botavara, la p es de 8,79 m, con lo que tiene un ángulo de 1,5 grados de caída.

          La sorpresa es la siguiente: con los obenques bajos muy sueltos la perilla del palo se iba a babor. La semana pasada centré el palo ajustando los obenques altos, utilizando un patín con la driza, cargadera y cinta métrica, y quedó al milímetro el ajuste babor estribor. (No miré en ese momento la perilla del palo).
          Para poner la perilla bien he tenido que darle más vueltas al tensor de estribor del obenque alto. También me pedía más vueltas el obenque bajo de estribor.
          La conclusión que saco es que debe haber una asimetría, y el único sitio creo que deben ser las crucetas.
          El "profesional" hizo una pletina que abraza el palo (remachada) y de ella salen las crucetas, quizás alguna pequeña asimetría causa este comportamiento.
          He hecho un trimado malo, para que el palo se pusiera derecho y pasando de la igualdad de longitud de los altos. Tensando bastante los altos consigo una mínima curva en el palo (positiva), con algo de tensión en los bajos, pero me queda por comprobar en navegación.
          En fin está complicado
          http://albana2.blogspot.com/

          Comentario


          • #35
            Re: Ayuda con trimado palo, curva inversa

            Hay que tener en cuenta que es de crucetas retrasadas, a la hora de trimar la jarcia. ajustando estas consigues el combado en la parte central, también tener en cuenta la longitud del estay de proa que pueda que no te deje tirar hacia atrás del tope, y más cosas supongo que influyan, perdón pero soy un recién llegado en estas cosas, algo de teoría poco más.

            Comentario


            • #36
              Ayuda con trimado palo, curva inversa

              Asegúrate de bloquear el obenque (que no gire el cable, vamos) cuando giras el tensor. El cable debe mantener su orientación desde el reposo hasta la tensión deseada, sin sufrir ningún giro.

              Lo digo porque si no has tenido cuidado con eso se te puede haber destensado y por eso tu tuning se te ha ido al traste...

              Comentario


              • #37
                Re: Ayuda con trimado palo, curva inversa

                Yo no se que decirte más, los ajustes que as hecho y las medidas que as tomado van al milímetro, la caida de 23cm creo que es perfecta, pero me mosquea que tengas una asimetría que puede estar en la posición de las crucetas, el angulo que tienen hacia popa y también y muy importante las crucetas no van perpendiculares al palo sino que tienen un angulo determinado hacia arriba que es de 5º-6º pero eso depende del palo, si eso no esta bien no vas a trimar bien nunca.
                No veo otra explicación, pues estás haciendo todo correctamente.
                Un saludo
                Unas birras y buenos vientos

                Comentario


                • #38
                  Re: Ayuda con trimado palo, curva inversa

                  Creo que hay una suma de factores, como alguna pequeña asimetría en las crucetas, diferencia de rigidez y vete a saber que más. Un auténtico rompecabezas si lo quieres dejar bien.

                  Y las crucetas son horizontales.

                  http://albana2.blogspot.com/

                  Comentario


                  • #39
                    Re: Ayuda con trimado palo, curva inversa

                    Unas rondas matutinas a todos para aguzar el ingenio.
                    En la primera foto no se aprecia bien, pero no parece que el palo tenga una caida de 1,5º a popa. ¿Lo mediste sin tensión del back??. Yo tenía un problema similar y resulta que el anterior propietario montó elenrollador, dejó el stay corto y tuve que añadiruna pletina. Te cuento lo que hice yo.
                    Creo que deberías empezar de 0. Si esa caída a popa es correcta, y la perilla está bien centrada, aflojaría detodo los obenques bajos e iria sacando las mismas vueltas a los altos de cada lado hasta aflojarlos "lo justo". Los iria apretando hasta la tensión correcta (15-20% de la carga de rotura según un manual de Selden que hay por ahí). Manten el palo recto con los bajos pero ten en cuenta que los debes ir aflojando a medida que aprietas los altos pues cvon las crucetas retrasadas, los altos tiran muchode los bajos.
                    Caza back a tope y dale algo más de tensión (25%) a los altos pues con 1 solo pisop de crucetas necesitan más tensión. Suelta back y ajusta bajos.
                    Reajusta los bajos navegando. Espero que te sirva.

                    Comentario


                    • #40
                      Re: Ayuda con trimado palo, curva inversa

                      La caída esta medida sin cazar back. Lo que no tengo claro es si dándole más caída a popa, mejoraría el comportamiento. Porque ahora los altos consiguen muy poca precurva.
                      http://albana2.blogspot.com/

                      Comentario


                      • #41
                        Re: Ayuda con trimado palo, curva inversa

                        La caída a popa está condicionada por el largo del stay. Por mucho q tires hacia popa, no irá más q el largo del stay. Se combará, pero desplazarse... Si no tiene curva el palo, creo q es por falta de tensión de los altos y/o exceso d tensión en los bajos. Lo dicho, afloja d todo los bajos y dale tensión a los altos. Debería coger curva

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                        Trabajando...
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