VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Consejos para montaje del mástil

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  • Vela Consejos para montaje del mástil

    Buenos días a todos, sirvase cada uno lo que le apetezca a estas horas, que va de mi cuenta.
    Se acerca la hora de echar el bote al agua y toca volver a instalar el mástil en su sitio. Mi único contacto con semejante aparato fué a la hora de abatirlo y no revistió mayor complicación, quitar los pasadores de los tensores, que creo que eran 4, uno en cada banda y otros en proa y popa, además del de la base.
    Me recomendaron aflojarlos un poco antes de volver a instalarlo para que fuera mas sencillo y así lo haré, pero claro, pierdo la referencia de como debe ir montado, tensión de los cables o inclinación del mástil (si debe de llevarla), como podeis observar soy un completo ignorante en estos temas, así que cualquier consejo será bienvenido y agradecido.
    ¿Mejor hacerlo en la marina seca o una vez que esté en el agua? Lo quitamos en el pantalán y no costó trabajo, ya que trabajabas a la altura de la cubierta, pero ahora está sobre los caballetes y la cubierta está a dos metros de altura...

    El aparejo no lleva ningún tipo de mecanismos de ayuda, ni enrolladores ni nada, debe ir todo como iba en los años 70, que es de cuando es el barco, mas adelante tocará aprender a manejarlo con ese motor invisible, buscaremos ayuda en el puerto, a ver si algún alma caritativa se digna a iluminar el camino a un ciego...
    Sentinel 575 con Suzuki DF70A

  • #2
    Consejos para montaje del mástil

    Si por aflojarlos te refieres a alojar los tensores (rosca) e aconsejo que marques con cinta aislante la posición en la que estaban.

    Comentario


    • #3
      Respuesta: Consejos para montaje del mástil

      Gracias, yo tenía pensado quitar a todos dos vueltas completas de rosca y volver a dárselas una vez montado, pero después de mi experiencia con el cintón este domingo ya no se que pensar, lo quité y a la hora de volver a ponerlo me faltaba mas de un metro... bajaron santos de todos los colores y sudé sangre para volver a instalarlo.
      Sentinel 575 con Suzuki DF70A

      Comentario


      • #4
        Consejos para montaje del mástil

        Si pusieras una foto del aparejo daría para ayudarte mejor, pero, para empezar, piensa que el palo te debe quedar con cierta caída a popa, piensa en unos 2 grados. Multiplicando su seno por la altura de tu palo (en centímetros) te dará la distancia a la que un objeto pesado, suspendido de la driza de la mayor, debería caer a popa de la base del palo.
        Luego, la tensión de la jarcia (lo que llamas los cables) debe estar en torno al 20% de su carga de rotura. Hay un hilo de los magistrales por la taberna que explica un método de trimado, que utiliza como base el principio de que, un cable de los típicos de 19 hilos elonga 1mm por metro, cuando se le carga un 10% de su capacidad. Así, para llegar al 20%, deberías dar tensión hasta que elongue 2mm por metro.
        Con esas dos ideas ya tienes para entretenerte un rato. No obstante, re recomiendo mucho pasarte por el hilo que te he mencionado. Ahí si hay gente que sabe lo que dice!😉😉😂😂

        Enviado desde mi CPH1931 mediante Tapatalk

        Comentario


        • #5
          Re: Consejos para montaje del mástil

          Tranquilo que no necesitas ninguna calculadora para poner un palo pequeño.

          ¿El palo es pivotante o apoyado?

          ¿El stay tiene varias posiciones o es fijo?

          Si es pivotante, lo usual en barcos pequeños remolcables, solo tienes que montar el pivote y colocar los obenques sueltecitos.

          Enderezas el palo y fijas el stay (si tiene varias posiciones empieza por probar en el centro).

          Le das un poco de tensión a los obenques y luego ponle un cabito a la driza de la mayor, para subirla con una cinta metrica y el cabito -vi romper alguna cinta métrica bajando drizas-... y mides de arriba a cada obenque, si una medida es menor, tienes el palo caido a esa banda.

          Una vez con el palo tieso, sales a navegar. Si con escora los obenques de sotavento apenas se mueven: el palo esta bien. Si quedan muy sueltos, tensalos un poquito y vira. Ahora tensa los de sotavento de ese costado. Vuelve a virar y revisa como van. Y otra virada más. Al llegar a puerto vuelve a subir la cintra metrica y verifica que siga centrado.

          Si el comportamiento fuera muy blando o muy ardiente, se podría probar a jugar con la caida del palo. Pero como seguro tus velas son viejas y bolsudas, olvida este ajuste fino para cuando tengas velas flamantes y sepas lo que haces.

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          • #6
            Respuesta: Consejos para montaje del mástil

            Muchas gracias, voy a tener que hacer un cursillo intensivo, no pensé que esto fuera tan complicado
            No entiendo la mitad de las cosas de las que hablais, tened en cuenta que en único velero en el que navegué no tenía velas, con eso os lo digo todo, el que este barco haya caído en mis manos ha sido pura casualidad, lo compré por su faceta motora, de hecho los hay con arboladura y sin ella. Os pogo el enlace al post de presentación del barco donde hay una foto:

            Gracias de nuevo por vuestros consejos
            Sentinel 575 con Suzuki DF70A

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            • #7
              Re: Consejos para montaje del mástil

              Es todo lo complicado que tu quieras...

              Con ese barco, con poner el palo y darle a todo una tensión media ya te vale.

              Las velas son para rumbos portantes con brisas, para ceñir tienes un motoraco.

              Los consejos anteriores son para un velerito más dependiente de sus velas, habitualmente con un fueraborda pequeño.

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              Trabajando...
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