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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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intercamviador volvo tamd 22

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  • intercamviador volvo tamd 22

    hola , es la primera vez que publico y estoy un poco perdido , no se si es aquí donde tengo que publicar esto por lo que pido disculpas si la he cagado ,,, se también que ya se publicaron cosas sobre el tema por lo que me han comentado ,,,,,,,la cuestión .
    tengo un motor volvo penta tamd 22 , el intercambiador , enfriador , el de abajo esta destruido , no tiene arreglo y uno nuevo si lo consigo es prohibitivo el precio , he visto en otros modelos que les ponen un enfriador bowman , no se si al mío se le puede poner ,, si hay algún post por aquí o alguien me puede dar un consejillo , se lo agradecería enormemente .
    gracias .

  • #2
    intercamviador volvo tamd 22

    Unas fotos ayudarían... De todas formas un enfriador necesita 4 tomas...cualquiera del mercado que tenga un tamaño similar al que tiene el Volvo te valdría sería cuestión de adaptar las mangueras y racores de conexión al nuevo...también tendrías que mirar que tenga para instalar anodos para el circuito de agua salada.

    Enviado desde mi M2007J20CG mediante Tapatalk

    Comentario


    • #3
      Re: intercamviador volvo tamd 22

      Olvídate de reparaciones y gastarte un dineral… se anula el az tubular se parchea la carcasa y listo…. Vas a perder algo de potencia en altas pero vas a ganar en posibles averías y dolores de cabeza y si un día encuentras la pieza a buen precio y quieres cambiarla, todo lo hecho anteriormente es reversible y económico
      (En bajas rpm incluso té funcionará mejor el motor…
      Con los años se forma una costra entre los tubos de refrigeración y los inferiores se tapan dificultando la entrada del aire…

      Comentario


      • #4
        Respuesta: intercamviador volvo tamd 22

        Prialsa,, no entiendo eso de anular el haz tubular, me imagino que te referiras a algun tubo si esta picado y rellenar con soldadura de aluminio o lo que sea la carcasa para que siga funcionando igual pero con algun tubo menos. Si anula el haz tubular, ¿como va a refrigerar entonces??
        No es critica, es simplemente saber si habia entendido bien tu idea
        Un saludo

        Comentario


        • #5
          Re: intercamviador volvo tamd 22

          Haber,,, se quita toda la refrigeración , queda solo la carcasa soldada para que no haya agujeros y no escape la presión del turbo,,, Entra el aire más caliente desde el turbo,,,, pero se acabaron todos los problemas de agua salada y futuras averías….

          Mándame si quieres por privado tu número y te ilustro con más detalles.

          Comentario


          • #6
            Respuesta: intercamviador volvo tamd 22

            Ahora si Prialsa. Muchas gracias por tu explicacion

            Comentario


            • #7
              Re: intercamviador volvo tamd 22

              Originalmente publicado por prialsa Ver Mensaje
              Haber,,, se quita toda la refrigeración , queda solo la carcasa soldada para que no haya agujeros y no escape la presión del turbo,,, Entra el aire más caliente desde el turbo,,,, pero se acabaron todos los problemas de agua salada y futuras averías….



              Mándame si quieres por privado tu número y te ilustro con más detalles.
              Eso no generará máyor consumo? Hay barcos que tienen hasta un enfriador para el gasoil ya que el gasoil del tanque se va calentando en salidas de muchas horas por el retorno... Anularlo desde luego se notara y de narices en el consumo

              Enviado desde mi M2007J20CG mediante Tapatalk

              Comentario


              • #8
                Re: intercamviador volvo tamd 22

                Mira si se nota el consumo,,, que al hacer esa reparación el motor a régimen de hasta 2600rpm gasta menos,,,, entra el aire más caliente Si. Pero entra totalmente libre y el caudal mejora tanto al no tener el az tubular que a mismas rpm obtienes una mayor presión de turbo que compensa el aire más caliente

                Esto está comprobado en muuuuchos tamd22….

                No vengo a decir que es mejor quitar la refrigeración y que los fabricantes lo ponen porque si…….. hablo de un motor que tiene muchos años y se busca un rendimiento de cruceros en barcos de desplazamiento o semi……. En los que no se busca planear ni usarlo para hacer sky……

                Muchos dueños de este motor ni saben que tienen el intercambiador fisurado por su parte interior pegada al bloque donde es muy difícil verlo,,,, incluso funciona bien el motor….. pero vas perdiendo presión de turbo por una micro fisura por un problema de unión junta intercambiador que deja filtrar mínimas cantidades de agua salada hacia el az tubular ,,, se mezcla una pasta entre los gases de aceite del retorno del carter (los que retornan a la entrada de admisión ) que va cegando el difícil paso que tiene de por sí el aire entre la cantidad de tubos de la refrigeración que el aire no tiene casi espacio para pasar…

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                • #9
                  Re: intercamviador volvo tamd 22

                  El día que intentes soltar el az tubular de la carcasa te las verás y desearás para sacarlo sin dañar la carcasa que en sus extremos es más fina y seguramente este ya erosionada o picada del salitre por su parte interior…

                  Si resulta que tienes el motor impecable y sacas el az tubular cada 2 años para limpiarlo y hacer kit de juntas nuevo… Entonces sí que podrás notar un bajón en prestaciones….

                  Pero si tienes que decidir entre gastarte una cantidad importante por una pieza que seguramente será usada y el que la vende sabe lo demandada que está y se aprovecha (y vete tú a saber lo que te dura). Ya que las piezas de origen creo que una de ellas (el az tubular o la carcasa) están descatalogadas…
                  Saber que tienes esta opción, barata muy rápida de hacer y totalmente reversible,,,, y te aseguro que el propietario no va a notar el cambio en regímenes normales de rpm…. Solo si le aprietas mucho,,,, Lo que va a notar es que va a navegar mucho más tranquilo al quitar de la ecuación un paso de agua salada por una admisión sobrealimentada que podría arruinarle el motor al haber ido a una reparación que es dificilísima de hacer cuando te has dado cuenta del problema y ya está la pieza comprometida (cero garantías de que quede bien para el paso de los años).

                  Comentario


                  • #10
                    Re: intercamviador volvo tamd 22

                    El gasoil y su temperatura no se verán afectados,,, ya que van por conductos diferentes y no tienen ningún contacto entre esos componentes.

                    Solo que mayor temperatura de aire al carecer de refrigeración,, igual a menor cantidad de aire en ciclo de admisión…. Pero a regímenes normales de vueltas es mínimo.,,, y tenemos una pequeña mejora en caudal de aire por lo que compensamos algo la reducción de aire en cámara ….

                    Ejemplo real … motor sin problemas (az tubular y carcasa en buen estado) a 2200prm tenemos una presión de turbo de 0.20 bares

                    Intercambiador modificado a 2200rpm tenemos 0.22 bares

                    Comentario


                    • #11
                      Re: intercamviador volvo tamd 22

                      PRIALSA , gracias por contestar , si esa posibilidad de anular el enfriador me la comento uno mecanico , este modelo muere siempre de lo mismo , estoy barajando la posibilidad de fabricarle uno , bueno cuando lo tenga listo pongo fotos ,,,saludos

                      Comentario

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