VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

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Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Astilleros Mallard

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  • #1

    Vela Astilleros Mallard

    Una ronda a todos los cofrades

    Tras pasar por varios modelos poco populares, he vuelto a meterme en el jaleo de comprar un barco relativamente desconocido en nuestro país: un Mallard Rêve de Mer que estoy restaurando poco a poco.

    Antes de la compra, me puse a investigar algo sobre este astillero francés, original de La Rochelle, y que sacó varios modelos, algunos más populares que el Rêve, como el Écume de Mer.

    La idea del hilo es, siempre que os parezca apropiado, que los cofrades vayan añadiendo información sobre los Mallard y, en mi caso, sobre el proceso de restauración de mi Rêve de Mer.

    UN POCO DE HISTORIA


    El astillero estaba (o está localizado) en La Rochelle (Francia), muy cerca de otros más populares como Dufour o Hervé. A mediados de los años 60, Roger Mallard, carpintero de ribera que trabaja junto a su padre, se inicia en el mundo de la navegación a vela y fabrica su propio velero.

    Con ello, empieza a construir barcos por encargo en contrachapado y madera, hasta que comienza la producción en serie. En 1969 sale al mercado el Écume de Mer, que fabricará en serie hasta 1979.

    Mientras tanto, en 1973, partiendo de la base del Écume de Mer, amplia su catálogo de barcos en serie con el Mallard 9, el Mallard 10.40, el Rêve de Mer, el Fleur de Mer, los Start 6 y 7, y el Atlante.

    Pero la dura competencia, con astilleros mucho más grandes y experimentados, hacen que Mallard no pueda adaptarse a esto, ya que los costos de fabricar los Mallard con respecto a otros eran muy superiores, por lo que a mediados de los años 90, y sin apenas producción, Astilleros Mallard termina cerrando sus puertas.








    MODELOS

    Écume de Mer
    Eslora: 7.92
    Manga: 2.67
    Calado: 1.52
    Desplazamiento: 1,814 kg
    Año: 1968
    Material: Fibra
    Casco: Monocasco



    9M
    Eslora: 8.95
    Manga: 3.10
    Calado: 1.70
    Desplazamiento: 3,200 kg
    Año: 1975
    Material: Fibra
    Casco: Monocasco



    1040
    Eslora: 10.40
    Manga: 3.45
    Calado: 1.60 / 2.2
    Desplazamiento: 5000 kg
    Año: 1978
    Material: Fibra
    Casco: Monocasco



    Rêve de Mer
    Eslora: 7.15
    Manga: 2.50
    Calado: 1.25
    Desplazamiento: 1100 kg
    Año: 1972
    Material: Fibra
    Casco: Monocasco



    START 6
    Eslora: 6.20
    Manga: 2.50
    Calado: 1.45 / 0.45
    Desplazamiento: 750 kg
    Año: 1978
    Material: Fibra
    Casco: Monocasco



    START 7
    Eslora: 7.20
    Manga: 2.64
    Calado: 1.40
    Desplazamiento: 1500 kg
    Año: 1978
    Material: Fibra
    Casco: Monocasco



    Atlante
    Eslora: 8.47
    Manga: 2.47
    Calado: 1.30
    Desplazamiento: 2404 kg
    Año: 1965
    Material: Fibra
    Casco: Monocasco



    Y, a continuación, os dejo con algunas fotos de mi Rêve de Mer, que me está dando algún que otro dolor de cabeza con su restauración. No navega mal, aunque tampoco le he cogido la medida todavía pero, desde luego, se encuentra algo lejos (bajo mi punto de vista), de otros modelos similares con los que, supuestamente, pretendió competir en su día.



    Editado por última vez por Myrmidon; 28/04/2022, 14:59:57.
    Etiquetas: Ninguno
  • #2
    Re: Astilleros Mallard

    Ánimo con la puesta a punto y que lo disfrutes.

    Comentario

    • #3
      Re: Astilleros Mallard

      Originalmente publicado por true Ver Mensaje
      Ánimo con la puesta a punto y que lo disfrutes.
      Gracias cofrade

      En cuanto tenga algo más de tiempo, subiré algunas fotos de los avances que llevo hasta ahora.

      Comentario

      • #4
        Respuesta: Astilleros Mallard

        Mi padre tiene el 1040 versión ketch con orza. Creo que mas tarde hicieron la versión sloop.

        Comentario

        • #5
          Respuesta: Astilleros Mallard

          Muy buenas Myrmidon, seguro que en breve os entedereis muy bien. Espero que la restauración no te lie mucho.

          Rafa


          RAFNI KAI
          www.RAFNI.es

          "Sean felices, porque la vida es urgente. La vida es una y ahora, así que hay que vivirla a tope y con intensidad"

          Comentario

          • #6
            Re: Astilleros Mallard

            Este fin de semana, si tengo tiempo (y a los cofrades les interesa), iré subiendo algunas fotos del antes y el después de mi Rêve de Mer (aunque no está, ni por asomo, terminado).

            Originalmente publicado por Luis_pm Ver Mensaje
            Mi padre tiene el 1040 versión ketch con orza. Creo que mas tarde hicieron la versión sloop.
            Una verdadera pasada de barco. Desconozco cómo navega, pero por lo que he podido ver en imágenes y vídeos, parece una maravilla.

            Enhorabuena por tu padre, que lo disfrute muchísimos años

            Originalmente publicado por ROyOR Ver Mensaje
            Muy buenas Myrmidon, seguro que en breve os entedereis muy bien. Espero que la restauración no te lie mucho.

            Rafa
            ¡Muchas gracias Rafa!

            Poco a poco nos iremos entendiendo, seguro.

            Comentario

            • #7
              Re: Astilleros Mallard

              Hace unos años subí la costa portuguesa desde Algeciras hasta Camariñas, y luego el Mallard 9m continuo hasta Asturias.
              Entramos en todos los puertos que pudimos de Lagos a Lisboa, de Lisboa a Figueira Da Foz de Figueira a Bayona. El pequeño barco se portó fenomenal y su pequeñito Yanmar monocilindrico con la cámara tumbada que parecia ponerse al rojo también a 4´eso si.

              El 10.40 fue un diseño de Finot, como casi todos los ultimos Mallard, lo tuvo Glenans en 1980 con el nombre de Septentrion que dió nombre a la serie posterior, el de Glenans tenía cubierta flush Deck y era Sloop





              Esto dice Finot del Reve de Mer
              Tras el éxito del Ecume de Merr en 1969, muchos clientes querían un velero más pequeño y asequible.

              Diseñamos el Reve de Mer de 7,15 metros para el astillero MALLARD

              Se decidió hacer un barco de diseño y bien estudiado en detalle.

              Con la colaboración de Philippe SALLES, hemos desarrollado muchos elementos. Éstos incluyen:

              reposapiés de aluminio
              herrajes de proa y popa de aluminio
              se agregaron bancos de cabina para dar más facilidad a las piernas largas
              un interior en un solo volumen - 2 literas en popa y una litera grande en proa
              un aseo debajo de la litera de proa
              el retorno de todas las drizas a la bañera, resguardadas bajo la lona corredera




              El barco se vendió bien pero no logró el éxito del Ecume de mer .

              Estaba bien acabado y era lujoso para su tamaño.

              El volumen único, un espacio bajo para la cabeza por un precio equivalente a ¾ del precio de la ecume de mar han hecho que muchos navegantes prefieran al hermano mayor.

              Sin embargo, las diversas innovaciones se reutilizaron inicialmente en la producción de 1975 y luego en muchos barcos posteriores.

              Se ha desarrollado una segunda versión con un diseño segmentado

              [

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              • #8
                Re: Astilleros Mallard

                Yo soy propietario de un start 7 y anteriormente de un ecume de mer. Aunque no hay mucho información de estos modelos debo decir que son robustos y no navegan mal aunque tienen ya sus años.
                https://www.mallorcafotografos.com

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                • #9
                  Re: Astilleros Mallard

                  Si, se dice que era algo lujoso para su eslora (Reve de Mer)
                  Una pena este astillero, pues por su catalogo cubría casi todos los mercados, vamos que tenía una oferta amplia, lástima que tuviera que competir con jeanneau, Beneteau, Dufour y compañia.

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                  • #10
                    Astilleros Mallard

                    Saludos y birras para los honorables cofrades.
                    Yo creo que soy el único propietario de un Mallard 9M de todo el Levante español. Si no es así estaría encantado de conocer alguno más.
                    El mío es del año 78, concretamente la unidad 86 de orza corta, y estamos muy unidos los dos: yo lo cuido en puerto y él a mí en el mar.
                    El diseño es de Philippe Harlé, es rápido, noble a la caña y con fama de buen escorador. La habitabilidad es la que es en los barcos de esa época pero es confortable sobretodo desde que le puse la nevera eléctrica y tengo las cervezas siempre frescas. Si hay algo que no me gusta es la estrechez del camarote de proa, que es muy justo para dos adultos, pero es que la proa de este modelo es muy afilada, poco llena, y claro: da "pa" lo que da.
                    En fin!! Encantado de conocer a otros propietarios de veleros Mallard. Es estupendo saber que aún quedan algunas unidades en nuestras aguas.
                    Vaya otra ronda para celebrarlo!!!



                    Enviado desde mi CPH1941 mediante Tapatalk

                    Comentario

                    • #11
                      Re: Astilleros Mallard

                      Bueno, he tenido un poco de jaleo últimamente, y mi Mallard tiene buena culpa de ello, aunque ya, podríamos decir, está casi a punto

                      Os voy a dejar algunas fotos (creo que en dos o tres mensajes, ya que todas no caben en uno), de cómo lo compré y cómo se encuentra actualmente, tras muchos meses de trabajo exclusivamente personal (inventivas, chapuces y dolores de cabeza).

                      Lo último ha sido cambiarle el Yamaha 9.9 que tenía, que no iba nada fino y costaba la misma vida arrancar, por un Mercury 6cv que va como la seda. A falta de un nuevo soporte. Por fin podrá navegar medianamente bien

                      Así estaba cuando lo compré (os aseguro que en las imágenes su estado parecía mejor que el que realmente tenía).















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                      • #12
                        Re: Astilleros Mallard

                        Poco a poco fui haciéndome a él, y a su espacio relativamente reducido, intentando aprovecharlo al máximo. Habían hecho verdaderas chapuzas en él, a nivel eléctrico, de motor, filtraciones, etc.

                        Así estaba ya, a los tres meses, de comprarlo (tengo más fotos del proceso interior/exterior/electricidad, pero no os quiero aburrir)



                        Y así está ahora mismo (a falta de un nuevo soporte):







                        Comentario

                        • #13
                          Re: Astilleros Mallard

                          El Iguana, por fin, navegando sin mucho problema

                          Lástima que nos cogiese un día de absoluta calma chicha, sin nada de viento y con muchísimo calor. No obstante, muy contento. No es el mejor de los barcos, ni mucho menos, pero no merecía el abandono y mal trato que le habían dado.











                          Comentario

                          • #14
                            Astilleros Mallard

                            Felicidades Myrmidon!!! Ha mejorado un montón!!
                            Tal vez no sea el mejor barco del mundo pero cual lo es. Ahora a disfrutarlo.

                            Enviado desde mi CPH1941 mediante Tapatalk

                            Comentario

                            • #15
                              Re: Astilleros Mallard

                              Muuuuy bonito! si señor. Le has hecho un trabajo estupendo.

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