VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Taylor/Monark Crescentbatar

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  • Taylor/Monark Crescentbatar

    Buenos días a todos.
    Hace unos meses me compré un barquito que esta semana echaré al agua, a ver si flota, se trata de una Taylor 60, un motovelero de 6 metros del año 76 y del que he encontrado muy poca información ya que se debieron vender muy pocas unidades.

    A través de este foro supe que este barco era una copia del Monark 580 sueco, bueno digo copia porque realmente no se si lo fabricaron en los astilleros de Taylor o directamente los importaban desde Suecia y los vendían aquí con su marca dados lo pocos ejemplares que se comercializaron. La cuestión es que curioseando por la red he encontrado un grupo de facebook de este astillero y tirando del traductor de google he contactado con ellos, que por supuesto no tenían ni idea de Taylor ni nada que se le pareciese, pero que al ver los modelos en internet me dicen que las motoras de Taylor son copias exactas de los barcos Monark que fabrican allí.
    ¿Alguien sabe algo sobre la conexión que pudo haber entre estos dos astilleros? ¿Diseñó Taylor algún modelo o se limitó a copiar o fabricar bajo licencia modelos de otros astilleros? ¿Nos habrán plagiado los suecos?
    A ver si alguno de los mas veteranos de la taberna sabe algo sobre el tema.
    Un saludo a todos, estais invitados a lo que querais...
    Sentinel 575 con Suzuki DF70A

  • #2
    Re: Taylor/Monark Crescentbatar

    Pues ya has consiguido más into de la que yo tenía. A ver si alguien sabe decirte

    Comentario


    • #3
      Respuesta: Taylor/Monark Crescentbatar

      Gracias a tus post del foro supe del nexo de la Taylor con la Monark, pero los entendidos del grupo sueco dicen que todas las motoras pequeñas de Taylor son copias exactas de las Monark, es posible que comprasen los moldes o fabricasen bajo licencia...Es mas curiosidad que otra cosa, el barco me encanta sea español, sueco o chino.
      Un saludo
      Sentinel 575 con Suzuki DF70A

      Comentario


      • #4
        Re: Taylor/Monark Crescentbatar

        So que es Chulo, muy Chulo. Ya nos contaras cómo navega.

        Comentario


        • #5
          Respuesta: Taylor/Monark Crescentbatar

          De momento solo la he sacado a media milla del puerto para probarlo un poco....lento es lento de cojones....para llegar a 5 nudos hay que darle al motor por encima de 2000 rpms

          Tuve un problemilla con el prensa y di la vuelta a puerto, no lo he probado en condiciones, ya os contaré...
          Sentinel 575 con Suzuki DF70A

          Comentario


          • #6
            Re: Taylor/Monark Crescentbatar

            Mucho más no va a correr es un barco desplazamiento. Quizás 6 nudos

            Comentario


            • #7
              Respuesta: Taylor/Monark Crescentbatar

              Yo creo que debería de dar algo mas de velocidad, quizás la hélice es muy pequeña, es una 14x9 y creo que era la que traía para el motor original de 11 cvs.... ¿tu la llegaste a cambiar? ya vi que andabas caliente, pero creo que cambiaste antes de barco....
              Sentinel 575 con Suzuki DF70A

              Comentario


              • #8
                Re: Taylor/Monark Crescentbatar

                Mira que rpms alcanza a fondo, si sube en exceso o si no llega. Es importante para saber si la hélice es correcta.

                Pero vamos que 5 nudos con esa eslora y tanto peso y habitabilidad es normal. A vela cruceros de 3.5-4 nudos debe ser lo normal con brisas.

                A mi me gusta, tiene que aguantar para su tamaño, y el motor interior diesel es un puntazo en estas esloras.



                Comentario


                • #9
                  Re: Respuesta: Taylor/Monark Crescentbatar

                  Originalmente publicado por nostromo68 Ver Mensaje
                  Yo creo que debería de dar algo mas de velocidad, quizás la hélice es muy pequeña, es una 14x9 y creo que era la que traía para el motor original de 11 cvs.... ¿tu la llegaste a cambiar? ya vi que andabas caliente, pero creo que cambiaste antes de barco....
                  Estuve mirando mucho la hélice porque el mío tenía un volvo penta de 30 hp, le sobraba más de medio motor. Por eso pensaba cambiarla, pero creo que lo único que hubiera ganado es medio nudo o así, ya que no iba a conseguir deslizar.

                  Por eso te comentaba q 5 nudos a motor y 4 a vela es lo que conseguimos navegar

                  Comentario


                  • #10
                    Respuesta: Taylor/Monark Crescentbatar

                    Mi intención no es hacerlo planear, pero con tanta obra viva creo que una hélice mayor le daría mejor gobierno y maniobrabilidad, además de poder ir con el motor mas descansado, no tiene sentido navegar a la misma velocidad y rpms con un motor de 30 cvs que con otro de 10, vamos es lo que creo....



                    Editado por última vez por nostromo68; 19/05/2022, 08:16:41. Razón: Falta texto
                    Sentinel 575 con Suzuki DF70A

                    Comentario


                    • #11
                      Respuesta: Re: Respuesta: Taylor/Monark Crescentbatar

                      cde34rfv el mío tambien lleva un Volvo Penta de 3 cilindros, un 2003 de 28 o 29 cvs, por eso me parece mucho motor para tan poca hélice, de origen traía un Volo md6a de 11 cvs y creo que no se la han cambiado.
                      Bueno, son especulaciones para la varada del año que viene, si se me pone alguna hélice a tiro que me encaje probaría, pero claro, no se ni que mirar y por lo que veo esto de las hélices es una lotería...
                      Sentinel 575 con Suzuki DF70A

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                      • #12
                        Re: Respuesta: Taylor/Monark Crescentbatar

                        Originalmente publicado por nostromo68 Ver Mensaje
                        Mi intención no es hacerlo planear, pero con tanta obra viva creo que una hélice mayor le daría mejor gobierno y maniobrabilidad, además de poder ir con el motor mas descansado, no tiene sentido navegar a la misma velocidad y rpms con un motor de 30 cvs que con otro de 10, vamos es lo que creo....



                        Claro que tiene sentido, con potencia mantienes los 5 nudos con corriente en contra u olas.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Taylor/Monark Crescentbatar

                          A mí 5 nudos me parece más que correcto. Bien sabrás que la eslora determina una velocidad máxima si no hay planeo. No pensaras que con mi 27 pies voy a 7-8? Y eso que llevo 26 caballos que funcionan muy bien y le puedo meter 3000 un buen rato.

                          Comentario


                          • #14
                            Respuesta: Taylor/Monark Crescentbatar

                            No se, a mi me pareció bastante lento, pero la verdad es que casi no lo probamos porque dimos la vuelta a puerto nada mas salir, iremos ojeándolo poco a poco a ver como responde, pero dudo que la hélice apropiada sea la misma para 11 cvs que para 28, es casi el triple de potencia...
                            Sentinel 575 con Suzuki DF70A

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Respuesta: Taylor/Monark Crescentbatar

                              Originalmente publicado por nostromo68 Ver Mensaje
                              No se, a mi me pareció bastante lento, pero la verdad es que casi no lo probamos porque dimos la vuelta a puerto nada mas salir, iremos ojeándolo poco a poco a ver como responde, pero dudo que la hélice apropiada sea la misma para 11 cvs que para 28, es casi el triple de potencia...


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