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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Esquema para doble bateria

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  • Esquema para doble bateria

    hola,


    descargar por url online

    Buscando, veo que todo el mundo recomienda la opción A, pero he visto por ahí alguno que recomienda la B; y mi duda es, no es mejor la opción B donde tienes totalmente independientes las dos baterias?

    gracias
    Editado por última vez por bgeno; 02/05/2022, 21:55:44.

  • #2
    Re: Esquema para doble bateria

    La diferencia entre el A y el B es que el B desconecta tambien el negativo, por lo demas son iguales los esquemas.

    Comentario


    • #3
      Re: Esquema para doble bateria

      Pues a mí no me gusta ninguna de las dos.
      En ambas opciones tienes unidas la instalación de motor y servicios.
      Yo opté por independizar tanto las baterías como las instalaciones.
      Ahora cuando arranco motor no sufre ningún equipo de servicios, ni la nevera, ni el radar, ni el GPS ...
      Pero seguro que los entendidos te aconsejarán mejor que yo.

      Comentario


      • #4
        Re: Esquema para doble bateria

        Con la opción B desconectas también la tierra. Pero en la A que pasa, que sólo necesitan el positivo? Para mi ninguna de esas esquemas no valen. To tengo dos baterías y tres interruptores. Uno general, uno para el motor de arranque y el último para luces, radio etc. Un saludo

        Comentario


        • #5
          Re: Esquema para doble bateria

          Originalmente publicado por Emp@pada Ver Mensaje
          Pues a mí no me gusta ninguna de las dos.
          En ambas opciones tienes unidas la instalación de motor y servicios.
          Yo opté por independizar tanto las baterías como las instalaciones.
          Ahora cuando arranco motor no sufre ningún equipo de servicios, ni la nevera, ni el radar, ni el GPS ...
          Pero seguro que los entendidos te aconsejarán mejor que yo.
          Creo que lo mejor es separar las dos instalaciones, pero faltaria un rele inteligente que abra al cargar el alternador. Son bataros, 40-50e.

          Comentario


          • #6
            Re: Esquema para doble bateria

            "bgeno" Has olvidado montar un separador de baterías que es la mejor opción para independizar realmente ambos bancos.
            Con relés, cuando se cierran, unen ambos bancos.
            Ahora pondré el esquema de lo que haría yo.


            Esquema complejo separador interruptores...

            Verás que en la salida de cada cable del separador a cada batería, hay montado un disyuntor, que algunos cofrades aconsejan NO montar.
            Editado por última vez por Eien; 03/05/2022, 09:47:57.
            Saludos de EIEN

            Терпіння та смирення... Краще програти, ніж втратити ще більше

            Comentario


            • #7
              Re: Esquema para doble bateria

              Estoy de acuerdo, desde que metí el separador de baterías enciendo y apago el motor sin que sufran caída de tensión los aparatos, las 2 baterías siempre están cargadas y separadas, son todo ventajas!!

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              • #8
                Re: Esquema para doble bateria

                Una duda que tengo, al instalar un rele separador de baterias (y su cable positivo desde el alternador al rele) ,hay que quitar el antiguo cable que unia el alternador con la bateria principal del motor para cargarla o seria valido dejar los dos cables?

                Comentario


                • #9
                  Re: Esquema para doble bateria

                  Originalmente publicado por mediterraneo vlc Ver Mensaje
                  Una duda que tengo, al instalar un rele separador de baterias (y su cable positivo desde el alternador al rele) ,hay que quitar el antiguo cable que unia el alternador con la bateria principal del motor para cargarla o seria valido dejar los dos cables?

                  Si montas el relé, debe ser SOLO éste el que alimente a la batería.
                  Si fuera uno del tipo "Cyrix" el esquema podría ser este...
                  Saludos de EIEN

                  Терпіння та смирення... Краще програти, ніж втратити ще більше

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Esquema para doble bateria

                    Originalmente publicado por Eien Ver Mensaje
                    Si montas el relé, debe ser SOLO éste el que alimente a la batería.
                    Si fuera uno del tipo "Cyrix" el esquema podría ser este...
                    Gracias,es un rele nagares/mahle separador de baterias(1 positivo a cada bateria,un cable a masa y otro al alternador). lo llevo montado varios meses y no quite el cable positivo del alternador que va directo a la bateria de la antigua instalación sin rele. Si hay que eliminarlo y dejar solo el que carga a traves del rele lo hare el proximo dia por si pudiera tener algun problema por ello.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Esquema para doble bateria

                      yo tengo un volvopenta2020 y en este al poner el separador de baterias hay que desconectar el positivo del alternador (viene con una funda de goma y una brida para dejarlo aislado) y se conecta al separador de baterias - repartidor de carga. No se si para otros modelos se hace asi.
                      Entiendo que el tema de dejar el cable que estaba en el positivo del alternador en una funda debe ser por si te falla el repartidor de carga y lo quieres volver a conectar como estaba antes.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Esquema para doble bateria

                        Yo le di muchas vueltas y finalmente no instalé el relé separador Cyrix.
                        El alternador sólo carga batería de motor
                        Los paneles solares sólo cargan baterías de servicio.
                        He instalado una llave que me permite unir las instalaciones, de forma que en caso de necesidad podría dar carga con el alternador a las baterías de servicio o cargar la batería de motor con los paneles.
                        Tengo todos los negativos unidos en un embarrado
                        Llevo 4 años con esta configuración y estoy encantada, mucho mejor que la configuración de astillero Beneteau.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Esquema para doble bateria

                          Originalmente publicado por Emp@pada Ver Mensaje
                          Yo le di muchas vueltas y finalmente no instalé el relé separador Cyrix.
                          El alternador sólo carga batería de motor
                          Los paneles solares sólo cargan baterías de servicio.
                          He instalado una llave que me permite unir las instalaciones, de forma que en caso de necesidad podría dar carga con el alternador a las baterías de servicio o cargar la batería de motor con los paneles.
                          Tengo todos los negativos unidos en un embarrado
                          Llevo 4 años con esta configuración y estoy encantada, mucho mejor que la configuración de astillero Beneteau.
                          Con un separador de baterías, lo hubiera hecho él solo, pero vale ciento y pico euros...
                          Saludos de EIEN

                          Терпіння та смирення... Краще програти, ніж втратити ще більше

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