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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Baterías AGM

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  • Baterías AGM

    Buenas compañeros, tengo una duda. Las baterías AGM son todas iguales? Es decir, las baterías AGM para arranque de coches start and stop (he visto unas varta, por ejemplo) harían una buena función como baterías de servicio a bordo?

    Gracias por adelantado y ronda de mi cuenta!

  • #2
    Re: Baterías AGM

    Originalmente publicado por Turcamen Ver Mensaje
    ¿Las baterías AGM son todas iguales?
    ¿las baterías AGM para arranque de coches start and stop (he visto unas varta, por ejemplo) harían una buena función como baterías de servicio a bordo?
    En realidad las baterías AGM NO son todas iguales... unas son marrones, otras verdes, otras amarillas... lo cual no sería mayor problema salvo que uno tenga una obsesión por la estética de los colores.
    Tampoco son iguales en cuestión de calidad... hay algunas baterías muy buenas y otras no tanto. Las VARTA y otras son buenas.
    Por lo demás las AGM son baterías selladas de plomo ácido cuyo electrolito va absorbido en separadores de fibra de vidrio (Absorbed Glass Material) por lo que poseen características similares (NO iguales) a las de plomo-acido abiertas.

    Las puedes colocar tanto en barcos como en automotores. Da igual.

    Pero....
    Si quieres batería para servicio mejor usa las de GEL. Una batería de Gel normalmente tiene una duración superior a una batería AGM, dependiendo marcas y modelos... una de GEL tiene un 30% más de vida útil en régimen de ciclos. En usos intensivos como el de servicio de barcos la elección del gel es mejor que las AGM.

    Ahora... si quieres algo aún mejor para servicio usa las de Litio. Son más caras pero duran muchísimo más, son más eficientes (las baterías entregan más del 90% de la energía que reciben), los ciclos son profundos (pueden descargarse un 80% que no pasa nada) y mantienen la tensión constante por más tiempo. Dejas una batería de litio cargada y al año casi tienes la misma carga cosa que no pasa en las de plomo/ácido /las AGM y las de gel son de plomo)
    Saludos.

    Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
    https://twitter.com/egis57
    (Hay información bursátil y económica)

    Comentario


    • #3
      Re: Baterías AGM

      Tengo entendido que deberias mirar que sean de ciclo profundo.

      Comentario


      • #4
        Re: Baterías AGM

        Originalmente publicado por Turcamen Ver Mensaje
        ... las baterías AGM para arranque de coches start and stop ... harían una buena función como baterías de servicio a bordo?
        Las baterías de "plomo + ácido", pueden ser de servicio o de arranque.

        De otra parte, el ácido puede estar "líquido" (disuelto en agua destilada),
        entre unas "almoadillas de fibra" (AGM) o en forma de Gel.

        Independientemente de la tecnología que uses ("líquido", AGM o Gel), para
        arranque debes usar "baterías de arranque" y para servicios, debes usar de
        descarga profunda.

        La explicación, dicho de una manera "simplificada", radica en la cantidad
        de plomo que hay en contacto con el ácido. En las de arranque, ésta es
        mayor, para que la reacción sea más rápida y pueda liberar más energía de
        manera instantanea.


        Salud y


        El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
        http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

        Comentario


        • #5
          Re: Baterías AGM

          Muchas gracias! De hecho me encantaría pasarme a las de litio, pero veo muy problemático adaptar el regulador dólar, la toma de puerto y el alternador. He leído mucho por aquí pero no consigo enterarme

          Comentario


          • #6
            Respuesta: Baterías AGM

            Yo leí en muchos sitios y fichas técnicas que las de AGM son todas válidas para arranque ya siempre tienen valores CCA elevados ( cold cranking amperes), que es lo importante para una batería que deba arrancar un motor.

            A estas alturas, no puedo argumentarlo ya porque no soy un experto, pero eso fue lo que leí y me confirmó algún experto al preguntar.

            Comentario


            • #7
              Re: Baterías AGM

              "Turcamen"...

              ¿Qué capacidad de batería necesitas?
              ¿Qué modelo de regulador solar, cargador de red, y alternador tienes?

              Hay equipos para todo, pero a veces no hay presupuesto para todo !!
              Saludos de EIEN

              Терпіння та смирення... Краще програти, ніж втратити ще більше

              Comentario


              • #8
                Re: Baterías AGM

                Ya, si seguro que hay para todo, pero ponerme a reconfigurarlo todo a dos semanas de empezar a navegar.... Superior a mi! Proyecto para el año que viene 😅

                Comentario


                • #9
                  Re: Baterías AGM

                  las baterias agm pueden entregar una corriente alta durante los primeros segundos de uso y por eso valen tanto para arranque como para servicio, pero... cuanto más las descargas menos te duran, como todas las de plomo. Tienes tablas de cuantos ciclos de carga-descarga soporta cada bateria dependiendo de si la descargas un 20%, un 30% , un 40% etc.... la duración se reduce enormemente segun cuanto la descargues, por muy de ciclo profundo que te digan que es, tu mira la información tecnica del fabricante o la buscas en internet y te haras una idea de cuanto te va a durar dependiendo de cuanto la vayas a descargar con el uso que le vas a dar.

                  Un ejemplo: una bateria de 100 amperios AGM de la cual vas a usar un 30% cada dia: tienes disponibles por dia 30 amperios, so pena de que cuanto más la descargues más vas a reducir su vida util.. una bateria de litio de 100 amperios, puedes tener una descarga de un 80%, o sea, 80 amperios disponibles por dia para el servicio sin que dañes la bateria.
                  Luego está el precio de una y otra que cada uno tiene que ver segun sus posibilidades. El precio, el peso, espacio disponible, poner una o varias Cada uno tiene que ver lo que mas le conviene.
                  Si quieres un consejo, no te fies de la publicidad de los fabricantes y mira los datos tecnicos.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Baterías AGM

                    Originalmente publicado por Turcamen Ver Mensaje
                    Ya, si seguro que hay para todo, pero ponerme a reconfigurarlo todo a dos semanas de empezar a navegar.... Superior a mi! Proyecto para el año que viene 😅

                    Tu mismo, pero reconfigurar, si se puede, se tarda 10 minutos, o si quieres pensártelo más, media hora.
                    Saludos de EIEN

                    Терпіння та смирення... Краще програти, ніж втратити ще більше

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Baterías AGM

                      Las baterias de gel te serviría. si probablemente cambias el regulador del alternador. si no no sirve de nada.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Baterías AGM

                        En mi opinión, suscribo casi todo lo que ha comentado muy acertadamente el cofrade Egis, con la excepción de las baterias de Litio. Ha habido muchos, pero muchos accidentes con estas baterias instaladas en vehículos, en los que estan expuestas a movimientos bruscos y la intemperie. En la ciudad de París han retirado de la circulación 150 autobuses con baterias de litio, ya que algunos se han incendiado-explotado espontáneamente. Hay muchos mas casos, incluidos vehiculos de todo tipo.
                        Donde apenas hay casos de problemas con las baterias de litio es en las instalaciones domésticas o industriales, ya que estan resguadadas y no expuestas a todo tipos de movimientos o brusquedades. Todavia les falta un punto de evolución en seguridad
                        Yo te recomiendo AGM para baterias de arranque y GEL puro para baterias de servicios.
                        Del alternador no hace falta que toques nada.
                        Del cargador de baterias, selecciona la opcion GEL y ya esta.
                        Creo que no vas a tener problemas.
                        Es la configuración que llevo desde hace muchos años, con varios controladores independientes de baterias, siempre funcionando correctamente.
                        Las baterias "clasicas" acido-plomo en las que habia que reponer agua destilada o incluso las semi herméticas, ya son historia.
                        El el mar solo se puede pecar de prudencia.
                        EA-3-ANP

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