VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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E-motion Rudder Drive

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  • E-motion Rudder Drive

    Hola!

    Estoy mirando información acerca del Hanse 315 y he visto que puede venir de serie con un sistema llamado E-MOTION RUDDER DRIVE. Alguien lo conoce? Viene en más barcos? No veo nada de info al menos en español. Dejo algo de lo que vi. Por loq ue veo es una especie de motor eléctrico, pero no entiendo si ese sistema llegaría incluso a sustituir unas placas solares, ya que la instalación viene con 2 baterías extra.









    https://www.sailmagazine.com/boats/h...%20%2426%2C554.





    De no ser posible que se carguen automáticamente, será compatible ese sistema con unas placas para tener energía infinita?
    Edito: he visto que dentro de los modelos Hanse, solo está en el 315. Y por lo que veo ese sistema también es único de Hanse. Hay alguna que otra marca que está desarrollando motores eléctricos pero son diferentes. Igual por eso se llevó ese modelo del 2016 tantos premios, por la innovación. Pero también dicen que no venden muchos, ya que el suplemento es de 20000 euros con las dos baterías extras y la carga power, que no se lo que es xD
    Editado por última vez por dukdom; 10/05/2022, 03:26:41.

  • #2
    Re: E-motion Rudder Drive

    si el e motion rudder drive. es un motor electrico, con la particularidad, de que las helices van encastradas en sendos timones, lo que le da mucha maniobrabilidad , no se como se cargan. Y eso que tampoco ha tenido una gran acogida. Lo interesante es que tienes dos sistemas de propulsión ademas de las velas.
    Editado por última vez por Bernardo II; 10/05/2022, 20:41:30.

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    • #3
      Re: E-motion Rudder Drive

      Y el doble se futuros problemas

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      • #4
        Re: E-motion Rudder Drive

        Sí, he leído que no ha tenido mucho éxito. Yo creo que es porque no vienen de serie con un sistema de recarga autónoma. Va sí o sí al enchufe de puerto. Es una cagada ya que ese sistema vale unos 30.000 euros más que con diesel y la autonomía no es muy grande (+-40 millas). Si tuviera la posibilidad de ir con placas o ese nuevo sistema de recarga mediante el giro de las hélices cuando vas a vela, sería redondo. O incluso la posibilidad de meter diésel por si te quedas tirado... Pero nada. Por 30.000 euros más te compras el Hanse de eslora mayor. Y respecto a los motores, el Hansel 315 solo lleva una pala y por lo tanto un único motor, no dos. Los mantenimientos y demás son mucho más baratos y sencillos que un motor normal. En todo lo que leo es bueno menos en la autonomía y recarga (más maniobrabilidad, sin ruidos ni olores a diesel). Y no poder recargarse con renovables es cagada. No obstante, creo que el futuro es eso sí o sí. A ver cómo evoluciona
        Editado por última vez por dukdom; 11/05/2022, 19:15:57.

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        • #5
          Re: E-motion Rudder Drive

          autonomía de 30 millas a 4 nudos. recarga rapida en puerto (3 horas).
          Si que llevan un solo timón, con una helice de palas plegables, de todas maneras a cualquier batería de litio ion se le puede endosar unas placas para cargarlas fuera del puerto claro que mucho más lento el sistema.

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          • #6
            Re: E-motion Rudder Drive

            Pero 20.000 euros para tener que comprar aparte un sistema de baterías... Pues no tengo que gastar litros de diésel para llegar a ese dinero... XD

            Si me dices que es un yate lo compro. Pero si es un velero y además te gusta usar la vela, 20000 euros de diésel da para mucho jeje

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            • #7
              Re: E-motion Rudder Drive

              Pues rotundamente muy caro, despues dirán porque no somos más ecologistas.
              La idea es buena, el motor electrico es solo para salir y entrar en el puerto. Para largas travesías (sin viento) pues motor, un diesel tiene que trabajar, no es para salir del puerto y apagarlo inmediatamente, es malo para el motor.

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              • #8
                Re: E-motion Rudder Drive

                entiendo que hay mucha gente que el motor solo lo usa para entrar y salir del puerto y que no hacen travesias nunca, hacen navegaciones de salir por la mañana y volver por la tarde.... y además tienen muchisimo dinero para gastarselo en estas cosas!
                Si casi no usas el motor diesel y con electrico te evitas el manenimiento,pues para algunos puede ser una opción valida.

                Supongo que cuando los astilleros sacan estas cosas es porque ya tienen un estudio de a que clientes les va a interesar y van a estar dispuestos a pagar lo que vale.

                Comentario


                • #9
                  Re: E-motion Rudder Drive

                  Han confirmado que se han vendido menos de 10. No tiene sentido lo mires por donde lo mires. Ni son millas suficientes ni se puede recargar con renovables, eso va aparte. Robo

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                  • #10
                    Re: E-motion Rudder Drive

                    No sé, si me dices que puedes sustituir el mp con uno eléctrico que se vaya recargando vale, me parece guay. Pero hacer una especie de timón con propulsión en el flap( ya se usó en mercantes pero no recuerdo el nombre del tipo de pala) no funcionó ni funcionará. Para eso te montas un timón becker y te dejas de bobadas.

                    Porque si el objetivo es buscar mas maniobrabilidad, me parece excesiva.
                    Y si intentan hacer una especie de "vuelta a casa" me parece totalmente insuficiente. Vas a necesitar igualmente alimentar los thrusters con una planta. Esto se ve en Supplys o en algún oceanográfico que tenga el thruster de proa azimutal.

                    Lo que han dicho arriba, ideas de bomberos.
                    "As cansións dos mariñeiros que falan de libertad, escríbeas xente de terra sin ter nin idea do mar"

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