VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

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13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Albaid. Derrota Ceuta - Barbate. Opciones/Opiniones.

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  • Travesías Albaid. Derrota Ceuta - Barbate. Opciones/Opiniones.


    El 27/05/2022 zarpamos de Ceuta a las 07:00 HRB en demanda de Barbate.
    Pienso en voz alta.
    Meteo para ese día: Levante (80-120), F5-6, con rachas de 30 kn al W de Tarifa, marejada, ocasionalmente fuerte marejada al W de Tarifa.
    DERROTA 1.- Rumbo directo Ceuta - Isla Tarifa. Le veo el inconveniente de cruzar el DST de forma oblicua. Tendré que maniobrar siempre, y complicado con esa meteo en tan angosto espacio. También que en el centro del canal, coriente siempre al E, o sea, contra el viento, igual a carajal de olas.
    DERROTA 2.- Ceuta a punta del Acebuche. No cruzo el DST, paso por la zona de incorporación, y, aunque tenga que maniobrar, hay más espacio. La corriente en el centro no está tan encajonada, con lo que habrá menor carajal de mar. Llegado al veril 20-30, me amuro a Br y sin perder ese veril, voy en demanda de Isla Tarifa hasta dejarla franca y poder arrumbar a Barbate. En este tramo, pegado a la costa, tendré menos corriente en contra, mar casi solo de viento y voy al largo. Me guta esta opción.
    TRAMO ISLA TARIFA - BARBATE. Aquí está el riesgo de que las orcas, sin nada que hacer en todo el día, decidan entretenerse conmigo. Así que tengo en el plotter marcada la zona de exclusión a la navegación que se determinó el año pasado. Pretendo navegar dejándola por mi Br. Esto es, arrimadito a tierra. Hay levante, luego costa a barlo. Por el veril 20-40 podría navegar seguro, corrigiendo lo necesario el rumbo para evitar bajos y almadrabitas. Me preocupa el oleaje y, sobre todo, que habrá una subida de viento considerabe en relación con el tramo Acebuche - Tarifa. Pienso que, en esta zona proxima a la costa, la corriente de marea hacia el E será menor, así que menos resistencia al avance y menos carajal de ola.
    VELAMEN. Salir con 1 rizo en la mayor y 2 rizos en el génova, carro escota mayor todo a sota y génova muy planito. Con esta configuración aguanto bien hasta 24-26 de aparente. Si sube, dejar solo mayor o coger un rizo más en cada vela.
    Estimo que el AWA será del descuartelar a la aleta, según el tramo.
    Mis preferencias son DERROTA 2 y de Tarifa a Barbate lo más cerca de la costa posible.
    ¿Opciones? ¿Consejos?, ¿Críticas?
    Quienes hayan leído hasta aquí, en Mazagón el 29/05, están invitados a una gambas de Huelva.
    Buena proa.
    En la mar, ni tiempo ni marea paran o esperan.

    Los doctores son hombres que prescriben medicinas que conocen poco, curan enfermedades que conocen menos, en seres de humanos de los que no saben nada. Voltaire (1694-1778)
    Albaid en youtube

  • #2
    Respuesta: Albaid. Derrota Ceuta - Barbate. Opciones/Opiniones.

    Hola Kiro ¿por que no llamas a Algeciras Tráfico y ellos seguro que te ayudan y te van siguiendo?

    Rafa


    RAFNI KAI
    www.RAFNI.es

    "Sean felices, porque la vida es urgente. La vida es una y ahora, así que hay que vivirla a tope y con intensidad"

    Comentario


    • #3
      Re: Respuesta: Albaid. Derrota Ceuta - Barbate. Opciones/Opiniones.

      Originalmente publicado por ROyOR Ver Mensaje
      Hola Kiro ¿por que no llamas a Algeciras Tráfico y ellos seguro que te ayudan y te van siguiendo?

      Rafa
      Pues lo de llamar, lo hago cuando cruzo el DST. Tarifa Tráfico te puede prevenir de un abordaje, decirte el estado inmediato del viento/mar, pero nada más. Rumbo y maniobras, tiene que decidirlas el patrón. Llevo AIS, así que información para prevenir abordajes no me falta.
      Gracias y buena proa.
      En la mar, ni tiempo ni marea paran o esperan.

      Los doctores son hombres que prescriben medicinas que conocen poco, curan enfermedades que conocen menos, en seres de humanos de los que no saben nada. Voltaire (1694-1778)
      Albaid en youtube

      Comentario


      • #4
        Re: Albaid. Derrota Ceuta - Barbate. Opciones/Opiniones.

        Poco creo poder ayudarte después del ejercicio de planificación realizado .
        Tan solo , recordar que para ir del E al W pegado a costa española , debes estar en Punta Europa 3 horas más tarde de la pleamar en Tarifa que creo es a las 01.30 . Por lo que creo sales un poco tarde . Pero si vas entre líneas de hileros B y A vas más acorde a lo que indica la carta ( pleamar en Tarifa + 6 horas ) .
        Buena Proa y disfruta

        Comentario


        • #5
          Re: Albaid. Derrota Ceuta - Barbate. Opciones/Opiniones.

          Si lo hiciera yo ,me decantaba por la opción DERROTA 2 , pero quizás , saliendo antes .

          De todas formas , con ese viento a favor ; el tema de la corriente en contra se minimiza bastante . Más bien su control es por evitar el enfrentamiento entre corriente , marea y viento lo más posible y como consecuencia , una mar más brava .

          Comentario


          • #6
            Re: Albaid. Derrota Ceuta - Barbate. Opciones/Opiniones.

            Originalmente publicado por scampolo Ver Mensaje
            Poco creo poder ayudarte después del ejercicio de planificación realizado .
            Tan solo , recordar que para ir del E al W pegado a costa española , debes estar en Punta Europa 3 horas más tarde de la pleamar en Tarifa que creo es a las 01.30 . Por lo que creo sales un poco tarde . Pero si vas entre líneas de hileros B y A vas más acorde a lo que indica la carta ( pleamar en Tarifa + 6 horas ) .
            Buena Proa y disfruta
            Efectivamente, las horas de pleamar en Tarifa juegan en contra de nuestro horario.
            Pero es que con levante, meterme a cruzar, aún fuera del DST, de noche es un riesgo al que no me quiero aventurar. La última vez, septiembre 2019, y con AIS, a motor, viento en calma, pasé mucha tensión.
            Buena proa.
            En la mar, ni tiempo ni marea paran o esperan.

            Los doctores son hombres que prescriben medicinas que conocen poco, curan enfermedades que conocen menos, en seres de humanos de los que no saben nada. Voltaire (1694-1778)
            Albaid en youtube

            Comentario


            • #7
              Re: Albaid. Derrota Ceuta - Barbate. Opciones/Opiniones.

              Originalmente publicado por Kiro Ver Mensaje

              El 27/05/2022 zarpamos de Ceuta a las 07:00 HRB en demanda de Barbate.
              Pienso en voz alta.
              Meteo para ese día: Levante (80-120), F5-6, con rachas de 30 kn al W de Tarifa, marejada, ocasionalmente fuerte marejada al W de Tarifa.
              DERROTA 1.- Rumbo directo Ceuta - Isla Tarifa. Le veo el inconveniente de cruzar el DST de forma oblicua. Tendré que maniobrar siempre, y complicado con esa meteo en tan angosto espacio. También que en el centro del canal, coriente siempre al E, o sea, contra el viento, igual a carajal de olas.
              DERROTA 2.- Ceuta a punta del Acebuche. No cruzo el DST, paso por la zona de incorporación, y, aunque tenga que maniobrar, hay más espacio. La corriente en el centro no está tan encajonada, con lo que habrá menor carajal de mar. Llegado al veril 20-30, me amuro a Br y sin perder ese veril, voy en demanda de Isla Tarifa hasta dejarla franca y poder arrumbar a Barbate. En este tramo, pegado a la costa, tendré menos corriente en contra, mar casi solo de viento y voy al largo. Me guta esta opción.
              TRAMO ISLA TARIFA - BARBATE. Aquí está el riesgo de que las orcas, sin nada que hacer en todo el día, decidan entretenerse conmigo. Así que tengo en el plotter marcada la zona de exclusión a la navegación que se determinó el año pasado. Pretendo navegar dejándola por mi Br. Esto es, arrimadito a tierra. Hay levante, luego costa a barlo. Por el veril 20-40 podría navegar seguro, corrigiendo lo necesario el rumbo para evitar bajos y almadrabitas. Me preocupa el oleaje y, sobre todo, que habrá una subida de viento considerabe en relación con el tramo Acebuche - Tarifa. Pienso que, en esta zona proxima a la costa, la corriente de marea hacia el E será menor, así que menos resistencia al avance y menos carajal de ola.
              VELAMEN. Salir con 1 rizo en la mayor y 2 rizos en el génova, carro escota mayor todo a sota y génova muy planito. Con esta configuración aguanto bien hasta 24-26 de aparente. Si sube, dejar solo mayor o coger un rizo más en cada vela.
              Estimo que el AWA será del descuartelar a la aleta, según el tramo.
              Mis preferencias son DERROTA 2 y de Tarifa a Barbate lo más cerca de la costa posible.
              ¿Opciones? ¿Consejos?, ¿Críticas?
              Quienes hayan leído hasta aquí, en Mazagón el 29/05, están invitados a una gambas de Huelva.
              Buena proa.
              Cuidado: almadraba e Zahara, Barbate y conil montadas hasta el 6 de Junio, no se pueden pasar por dentro no hay calado, asi que la de zahara hay que dejarla por estribor (cardinal sur), una vez pasada la de Zahara puedes poner rumbo a la bocana del puerto de Barbate y dejaras la almadraba a tu babor.
              Al salir de barbate dejaras la almadraba también a babor y ya a aplicar el dicho "TRAFALAGAR O MUY PARA FUERA O MUY PARA DENTRO"
              La almadraba de conil también hay que dejarla por estribor.(cardinal sur)
              MMSI 224433230

              Por la bahía...
              yo quiero ser marinero por la bahía
              bajo el azul de los cielos
              en el mar de Andalucía ,

              Comentario


              • #8
                Re: Albaid. Derrota Ceuta - Barbate. Opciones/Opiniones.

                Yo con ese parte no saldría.

                En una ocasión, con parte de F4/5 poco antes de la isla de tarifa el anemómetro salió volando de la perilla mientras marcaba 53 nudos.

                Por otro lado, yo navegaría por veriles 5-10m. No te preocupes por cruzarte con kites y windsurf, a ellos no les atacan las orcas.

                Comentario


                • #9
                  Re: Albaid. Derrota Ceuta - Barbate. Opciones/Opiniones.

                  Hola Kiro,

                  A la vista del parte meteorológico, yo saldría el sábado. La marea baja será un poco más tarde de la hora a la que quieres salir y eso también te beneficiará. Pondría rumbo al inicio lado E del DST y una vez pasado el centro de éste, ya por la banda en la que navegas en sentido correcto, iría poniendo rumbo a Tarifa según viento. Pensaría en sacar solo el génova y no todo y valoraría un punto de motor hasta pasar Tarifa. Una vez pasado Tarifa y según las condiciones reinantes, reevaluaría velas para llegar a Barbate cerca de costa. Yo pasé por allí hace algo más de un mes, incluso por fuera de la almadraba de Barbate y afortunadamente no vi ni rastro de orcas.

                  Buena proa

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Albaid. Derrota Ceuta - Barbate. Opciones/Opiniones.

                    Originalmente publicado por rapaz Ver Mensaje
                    Hola Kiro,

                    A la vista del parte meteorológico, yo saldría el sábado. La marea baja será un poco más tarde de la hora a la que quieres salir y eso también te beneficiará. Pondría rumbo al inicio lado E del DST y una vez pasado el centro de éste, ya por la banda en la que navegas en sentido correcto, iría poniendo rumbo a Tarifa según viento. Pensaría en sacar solo el génova y no todo y valoraría un punto de motor hasta pasar Tarifa. Una vez pasado Tarifa y según las condiciones reinantes, reevaluaría velas para llegar a Barbate cerca de costa. Yo pasé por allí hace algo más de un mes, incluso por fuera de la almadraba de Barbate y afortunadamente no vi ni rastro de orcas.

                    Buena proa
                    Gracias por tu opinión. Me gusta la maniobra de aprovechar cuanto antes la zona de navegación costera. El problema es la corriente hacia el E que entre las líneas A y B es algo mayor que entre la costa y la A, creo yo.
                    La salida es imperativamente el viernes, pues el sábado sí o sí tengo que hacer Barbate - Rota dentro de la Travesía Náutica Xacobea 2022.
                    Mi barco, Oceanis Clipper 393, no es muy amigo de andar solo con génova, se vuelve muy ardiente, por eso prefiero llevar algo de mayor (enrollable) y reducir bastante el génova, ya que no tengo tormentín.
                    Lo de las orcas me tiene comida la moral. Imagina que en una travesía que llega hasta Portosín, a 8 millas de Barbate me j... el timón. De ahí mi intención de navegar por la zona más segura posible.
                    Buena proa.
                    En la mar, ni tiempo ni marea paran o esperan.

                    Los doctores son hombres que prescriben medicinas que conocen poco, curan enfermedades que conocen menos, en seres de humanos de los que no saben nada. Voltaire (1694-1778)
                    Albaid en youtube

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Albaid. Derrota Ceuta - Barbate. Opciones/Opiniones.

                      Yo tengo el mismo O393. Nos saludamos esta pasada Semana Santa en Benalmádena. Lo de la génova yo lo hago por la misma razón que tu pero al contrario. Con la mayor arriba se vuelve ardiente con viento fuerte y las crucetas atrasadas no dejan abrirla mucho. Por eso, con viento suficiente por la aleta, quito la mayor para ir más tranquilo.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Albaid. Derrota Ceuta - Barbate. Opciones/Opiniones.

                        Originalmente publicado por rapaz Ver Mensaje
                        Yo tengo el mismo O393. Nos saludamos esta pasada Semana Santa en Benalmádena. Lo de la génova yo lo hago por la misma razón que tu pero al contrario. Con la mayor arriba se vuelve ardiente con viento fuerte y las crucetas atrasadas no dejan abrirla mucho. Por eso, con viento suficiente por la aleta, quito la mayor para ir más tranquilo.

                        Vaya, y yo preguntándome desde la cardinal hasta el atraque quién me habria saludado!!!
                        Tu mayor será convencional. Las enrollables tienen esa pequeña ventaja en portantes, no la abres mucho, pero amollas pajarín, justo para que no roce crucetas, y tensas contra... La superficie vélica, acorde con el viento.
                        Buena proa.
                        En la mar, ni tiempo ni marea paran o esperan.

                        Los doctores son hombres que prescriben medicinas que conocen poco, curan enfermedades que conocen menos, en seres de humanos de los que no saben nada. Voltaire (1694-1778)
                        Albaid en youtube

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