VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Rizar con mayor enrollable en mástil

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  • Rizar con mayor enrollable en mástil

    Ronda para todos que ya se acerca el verano

    Llevo leyendo mucho sobre los pros y contras de las mayores enrollables , pero hay una cosa que no me queda claro y que no hay unanimidad en el procedimiento.

    ¿como rizar ? , unos dicen que solo en ceñida a estribor, otros que da igual mientras desventes la vela…..

    En el manual de Senden , no lo explica solo dice largar pájarin a la vez que recoges.

    Alguno de vosotros conoce algún manual donde lo explique o sabe el procedimiento correcto.

  • #2
    Re: Rizar con mayor enrollable en mástil

    Buenas tardes, si el mástil es Selden te recomendaría rizar con un ángulo de viento de entre 15º o 25º por estribor, de forma que la vela entre en el enrollador sin obstáculos.

    Comentario


    • #3
      Re: Rizar con mayor enrollable en mástil

      ¿Amurado a Er? ¿O con la botavara a Er??

      Tengo la misma duda

      zanquiu
      Stop carrying out your intentions and watch for my signals.

      Comentario


      • #4
        Re: Rizar con mayor enrollable en mástil

        Originalmente publicado por Pencroff Ver Mensaje
        ¿Amurado a Er? ¿O con la botavara a Er??

        Tengo la misma duda

        zanquiu
        Amurado a Estribor

        Comentario


        • #5
          Re: Rizar con mayor enrollable en mástil

          Muchas gracias !!!!!
          Stop carrying out your intentions and watch for my signals.

          Comentario


          • #6
            Re: Rizar con mayor enrollable en mástil

            Originalmente publicado por coquevelero Ver Mensaje
            Ronda para todos que ya se acerca el verano

            Llevo leyendo mucho sobre los pros y contras de las mayores enrollables , pero hay una cosa que no me queda claro y que no hay unanimidad en el procedimiento.

            ¿como rizar ? , unos dicen que solo en ceñida a estribor, otros que da igual mientras desventes la vela…..

            En el manual de Senden , no lo explica solo dice largar pájarin a la vez que recoges.

            Alguno de vosotros conoce algún manual donde lo explique o sabe el procedimiento correcto.
            Una ronda para todos, te cuento cómo lo hago yo :

            1.- Proa al viento
            2.- Suelto el pajarín y el cabo sin fin del enrollador
            3.- Preferentemente desde la base del palo y con el enrollador en posición “Rachet”, voy enrollando con manivela manteniendo tensión en el pajarín hasta la reducción deseada
            4.- Cierro piano


            ,

            Comentario


            • #7
              Re: Rizar con mayor enrollable en mástil

              si hay mucho viento, yo añadiría cerrar el bloqueador del enrollador, por muy cerrado que esté el piano. Sobre todo en selden.
              "With repetition come good habits, with good habits comes good seamanship, with good seamanship comes security, and with security comes enjoyment".

              Comentario


              • #8
                Re: Rizar con mayor enrollable en mástil

                Se supone que si sueltas la escota de mayor, no hace falta aproarse ya que esta caerá a babor y no ofrecerá resistencia al viento, por lo que se podrá enrollar con el cabo "sinfin" del enrollador. El Génova nos debería de seguir manteniendo en el rumbo.

                Slds y
                "El mar dará a cada hombre una nueva esperanza, como el dormir le da sueños" Cristóbal Colón

                sigpic

                Comentario


                • #9
                  Re: Rizar con mayor enrollable en mástil

                  Y alguno sabe porqué demonios se puede haber quedado atascado el enrollador a medio palo, que ni sube ni baja... en un palo selden.
                  Cuando Juanita y ChanChán,
                  en el mar cernían arena,
                  Como sacudía el jibe,
                  A ChanChán le daba pena.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Rizar con mayor enrollable en mástil

                    Originalmente publicado por Beltham Ver Mensaje
                    Y alguno sabe porqué demonios se puede haber quedado atascado el enrollador a medio palo, que ni sube ni baja... en un palo selden.
                    Creo que quieres decir que ni entra ni sale, porque si no, no es enrollable en el palo. Las hay enrollables en la botavara también.

                    A ti te ha pasado lo que me pasó a mi hace 4 años, se quedó atascada en el mástil a medio camino y tuve que entrar así a puerto y subir al palo a desatascar, que por cierto costó un huevo. Gracias amigo Coke.

                    En las velas enrollables en el mástil es crítico el tema de la altura de la botavara, esta tiene que estar completamente perpendicular con el palo, si no la mayor entra con un cierto ángulo y hace que por ejemplo tense más las vueltas en la parte superior que en la inferior o al revés. Haz la prueba enrollando un mantel de plástico en un tuvo de cartón o lo que sea y en cuanto te descuidas se enrolla de forma cónica. Al tener el espacio limitado al interior del mástil enseguida se arruga y se atasca cuando forzamos las vueltas.

                    Es importante hasta la curvatura del mástil debido a la tensión del backstay y sobre todo en cuanto notas que la tensión en el enrollador aumenta, no insistir.

                    También es posible que la vela se haya ido deformando con el paso de los años y el uso.

                    Como ves es un buen sistema, pero tiene puntos críticos que debes de tener en cuenta.

                    Slds y
                    "El mar dará a cada hombre una nueva esperanza, como el dormir le da sueños" Cristóbal Colón

                    sigpic

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Rizar con mayor enrollable en mástil

                      Hola Zephyr, no, no, que va, si había quitado la vela, solo subí el enrollador con la driza pero sin la vela, y se quedó a la mitad, y no hay manera de que se mueva (antes de subir la driza amarre un cabo al enrollador por fuera del palo para poder bajarlo…)


                      Originalmente publicado por Zephyr Ver Mensaje
                      Creo que quieres decir que ni entra ni sale, porque si no, no es enrollable en el palo. Las hay enrollables en la botavara también.

                      A ti te ha pasado lo que me pasó a mi hace 4 años, se quedó atascada en el mástil a medio camino y tuve que entrar así a puerto y subir al palo a desatascar, que por cierto costó un huevo. Gracias amigo Coke.

                      En las velas enrollables en el mástil es crítico el tema de la altura de la botavara, esta tiene que estar completamente perpendicular con el palo, si no la mayor entra con un cierto ángulo y hace que por ejemplo tense más las vueltas en la parte superior que en la inferior o al revés. Haz la prueba enrollando un mantel de plástico en un tuvo de cartón o lo que sea y en cuanto te descuidas se enrolla de forma cónica. Al tener el espacio limitado al interior del mástil enseguida se arruga y se atasca cuando forzamos las vueltas.

                      Es importante hasta la curvatura del mástil debido a la tensión del backstay y sobre todo en cuanto notas que la tensión en el enrollador aumenta, no insistir.

                      También es posible que la vela se haya ido deformando con el paso de los años y el uso.

                      Como ves es un buen sistema, pero tiene puntos críticos que debes de tener en cuenta.

                      Slds y
                      Cuando Juanita y ChanChán,
                      en el mar cernían arena,
                      Como sacudía el jibe,
                      A ChanChán le daba pena.

                      Comentario

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